O proprietário de um Tesla Model 3 instalou um volante aquecido em formato de manche por curiosidade. Considerou que o novo volante Tesla era melhor do que esperava e, embora tivesse alguns problemas, encontrou muitos aspetos positivos interessantes.
Desde que as entregas aos clientes começaram em junho, o Tesla Model S Plaid é, discutivelmente, o carro de que mais se fala na Internet. No entanto, não foi a sua aceleração impressionante nem a tecnologia avançada que captou a maior parte da atenção: foi o volante em formato de manche. Tanto os críticos como os proprietários elogiaram o Plaid, mas o volante em formato de manche é frequentemente apontado como uma das suas poucas falhas.
Ao instalar um volante aquecido em formato de manche no seu Model 3, um proprietário de um Tesla decidiu experimentar a condução com este tipo de volante.
O volante foi concebido e fabricado pela Tesery, um dos melhores fornecedores chineses de volantes Tesla de substituição, e parece ser um kit de qualidade. O design geral parece ser uma cópia quase exata do original, mas a escolha dos materiais parece ainda melhor. As pegas são revestidas de Alcantara, proporcionando uma sensação confortável que valoriza o interior. O volante utiliza volantes de Model 3 ou Model Y para um encaixe perfeito.
Experiência após a instalação
1.Instalação fácil
Instalar o volante em formato de manche no seu Model 3 foi uma tarefa relativamente simples. Foram necessárias apenas algumas chaves Allen e um alicate para desligar primeiro a bateria e remover o airbag do condutor, voltando depois a ligar tudo assim que o novo volante ficou fixo. Notou imediatamente que o volante em formato de manche ficava muito mais baixo do que o volante normal na mesma posição, pelo que o elevou consideravelmente antes de conduzir.
O vídeo do Youtube mostra a instalação do volante Tesery
2.Ao fazer curvas
Segurar o manche pareceu estranho ao fazer uma curva, porque teve de agarrar um dos lados, não conseguiu rodá-lo com uma só mão como faria com um volante normal e tendia a cruzar mais os braços. Inicialmente, também era impossível segurá-lo bem se as mãos fossem pequenas, pois o manche parecia mais espesso do que um volante normal e, aparentemente, os volantes em formato de manche foram concebidos para mãos maiores. No entanto, considerou que a visibilidade era muito boa e conseguia ver onde normalmente estaria a parte superior do volante. Quando o Piloto Automático estava ativado, colocou a mão esquerda numa nova posição no canto inferior esquerdo do manche, que considerou mais confortável do que a do volante normal.
3.Em retas
Em linha reta, o manche é excelente, tal como num cockpit de um caça, reforçando a sensação de tecnologia. Mantém bastante controlo na posição reta. Observou que apoiar os dois polegares nos cantos inferiores do volante ao mesmo tempo é uma posição extremamente confortável para conduzir longas distâncias em autoestrada.
4.Em estradas sinuosas
Em estradas sinuosas, o volante em formato de manche pareceu muito interessante de manobrar. Considerou que a condução era completamente diferente e mais envolvente. No entanto, depois de algum tempo, a impossibilidade de agarrar a parte superior do volante durante curvas contínuas pode tornar-se bastante cansativa.
5.Sinais falhados
Também disse que tocava frequentemente na buzina por acidente devido à posição do botão. Além disso, tinha de olhar para baixo sempre que queria ver qual era o indicador de mudança de direção. Se não parar e olhar para baixo, é difícil perceber em que botão deve carregar.
6.Função de aquecimento
Quando o volante está aquecido, três das nove posições ficam muito quentes. Com a função de aquecimento do volante, mesmo no inverno frio, segurar o volante não será desconfortável, o que aumenta o conforto durante a condução.
Melhor atualização do controlo central
De um modo geral, o volante aquecido em formato de manche fica bem instalado no carro e proporciona boa visibilidade, mas é preciso algum tempo para se habituar. Os proprietários do Model 3 também instalaram um painel de instrumentos à frente do volante. Esta é uma atualização elegante que combina tecnologia moderna com elementos pretos clássicos, combina na perfeição com o Tesla Model Y e o Model 3 e transforma completamente o aspeto do interior.
A ultrapassar limites
A Tesla gosta de ultrapassar limites: independentemente da velocidade ou distância que os seus carros conseguem alcançar, ou da quantidade de disparates controversos que o seu CEO possa publicar, esta cultura de inovação está presente em todos os recantos do ADN do fabricante californiano de automóveis elétricos, sobretudo na linguagem de design dos seus carros.
O CEO da Tesla, Elon Musk, publicou no Twitter que o volante redondo era aborrecido e que o FSD no modo panorâmico parecia muito melhor com um volante em formato de manche. O manche tem um aspeto elegante e não é impossível habituarmo-nos a ele. «É como se a Apple tivesse removido a entrada para auscultadores do iPhone antes de o Bluetooth ter sido inventado», afirmou Fisher.
Volante Tesla personalizado
Embora o volante em formato de manche seja controverso, os fãs da Tesla parecem gostar deste design. Os utilizadores da Tesery podem conceber o volante que desejam, de acordo com as suas preferências pessoais ou com o interior geral do carro. O objetivo original da Tesery é permitir que todos os proprietários de um Tesla desfrutem de uma experiência de condução confortável e de um carro personalizado, além do prazer de acelerar dos 0 aos 100 quilómetros por hora. Se quiser personalizar o volante à sua medida, pode clicar aqui.
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