O proprietário de um Tesla Model 3 instalou um volante aquecido em forma de yoke por curiosidade. Ele avaliou que o novo volante Tesla era melhor do que o esperado e, embora houvesse alguns problemas, teve muitos pontos positivos interessantes.
Desde que as entregas aos clientes começaram em junho, o Tesla Model S Plaid é, sem dúvida, o carro mais falado na Internet. No entanto, não é a aceleração insana do carro nem a tecnologia impressionante que captaram a atenção da maioria das pessoas - é o volante yoke. Críticos e proprietários elogiaram o Plaid, mas o volante yoke é frequentemente citado como uma das suas poucas falhas.
Ao instalar um volante aquecido em forma de yoke no seu Model 3, um proprietário de Tesla decidiu ver como era a experiência com o volante yoke.
O volante foi desenhado e construído pela Tesery, um dos melhores fornecedores aftermarket de volantes Tesla da China, e parece um kit de qualidade. O design geral parece ser uma cópia quase exata do design original, mas a escolha dos materiais parece ainda melhor. As pegas são cobertas com material Alcantara para uma sensação confortável que realça o interior. O volante usa volantes Model 3 ou Model Y para um encaixe perfeito.
Experiência após a instalação
1. Instalação Fácil
Instalar o volante "yoke" no seu Model 3 foi uma tarefa relativamente simples. Só foram necessárias algumas chaves Allen e alicates para primeiro desligar a bateria e remover o airbag do condutor, depois reconectar os dois assim que o novo volante ficou fixo no lugar. Notou imediatamente que o volante "yoke" estava muito mais baixo que o volante normal na mesma posição, e elevou-o consideravelmente antes de conduzir.
O vídeo Youtube é a instalação do volante Tesery
2. Ao virar nas curvas
Segurar o volante em "yoke" parecia estranho ao virar numa curva porque tinha de agarrar um lado, não podia rodá-lo com a mão como um volante normal, e tendia a cruzar mais os braços. Também era impossível agarrar bem no início se as mãos fossem pequenas, pois o volante parecia mais grosso que um volante normal, e aparentemente, volantes "yoke" são desenhados para mãos maiores. No entanto, achou a visibilidade muito boa e conseguia ver onde normalmente está a parte superior do volante. Quando o Autopilot estava ativado, colocou a mão esquerda numa nova posição no canto inferior esquerdo do "yoke", que achou mais confortável que o volante normal.
3. Nas retas
Na reta, o volante em "yoke" sente-se ótimo, exatamente como num cockpit de um caça, aumentando a sensação de tecnologia. Ele tem muito controlo na posição reta. Observou que prender ambos os polegares em cada canto inferior do volante ao mesmo tempo é uma posição super confortável para condução em autoestrada de longa distância.
4.Em estradas sinuosas
Em estradas sinuosas, o volante yoke parecia muito interessante para manobrar. Ele achou que a condução se sentia completamente diferente e mais envolvente. No entanto, depois de algum tempo, a incapacidade de agarrar o topo do volante em curvas constantes pode ser bastante cansativa.
5.Sinais perdidos
Ele também disse que muitas vezes tocava a buzina acidentalmente por causa da posição do botão. Também tinha de olhar para baixo todas as vezes para ver qual era o sinal de mudança. Se não parar e olhar para baixo no volante, é difícil perceber qual botão pressionar.
6.Função de Aquecimento
Quando o volante está aquecido, três das nove posições ficam muito quentes. Quando o volante tem função de aquecimento, mesmo no inverno frio, segurar o volante não parece muito frio, aumentando assim o conforto da condução.
Melhor atualização do controlo central
O volante yoke aquecido está instalado no carro e oferece boa visibilidade, mas leva algum tempo a habituar-se. Os proprietários do Model 3 também instalaram um painel de instrumentos à frente do volante. Esta é uma atualização fixe que combina tecnologia moderna com elementos clássicos em preto, combina perfeitamente com o Tesla Model Y e Model 3, e muda completamente o aspeto do interior.
Atualização do painel de instrumentos
Ultrapassando Limites
A Tesla gosta de ultrapassar limites: não importa quão rápido ou longe os seus carros possam ir, ou quanta disparatada controversa o seu CEO possa lançar, esta cultura de inovação permeia cada recanto do ADN do fabricante californiano de carros elétricos, especialmente no design da linguagem dos seus carros.
O CEO da Tesla, Elon Musk, tuitou que o volante redondo é aborrecido, o FSD em modo panorâmico fica muito melhor com um volante yoke. O yoke parece fixe e não é impossível habituar-se a ele. "É como se a Apple tivesse removido a entrada para auscultadores do iPhone antes de o Bluetooth ser inventado", disse Fisher.
Volante Tesla personalizado
Embora o volante yoke seja controverso, os fãs da Tesla parecem gostar deste design. Os utilizadores da Tesery podem desenhar o volante que desejam de acordo com as suas preferências pessoais ou o interior geral do carro. A intenção original da Tesery é permitir que todos os proprietários de Tesla desfrutem de uma experiência de condução confortável e de um carro personalizado, enquanto têm o prazer de uma aceleração de 100 quilómetros. Se quiser personalizar o volante que deseja, pode clicar aqui.
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