O ecrã grande da Tesla não só é muito apelativo, como também integra uma grande variedade de funções. Graças à sua inovação tecnológica disruptiva, todos os botões físicos foram eliminados e todas as funções estão integradas neste painel plano de 15". O ecrã da Tesla é, sem dúvida, o maior, o melhor e o mais potente entre os ecrãs dos vários modelos, oferecendo uma excelente experiência de utilização. Esta iniciativa da Tesla faz-nos lembrar o lançamento do iPhone 4 da Apple por Steve Jobs, em 2010, que deu início a uma nova era dos telemóveis com ecrã tátil.
Hoje em dia, o sistema multimédia do automóvel já não se limita a um ecrã grande, nem a reproduzir áudio ou ver vídeos offline a partir de um dispositivo de armazenamento. Pelo contrário, integra-se com a Internet e abrange vários aspetos, como serviços de áudio e vídeo online, interação por voz com IA, conectividade entre dispositivos e sistemas de entretenimento. Saber se o sistema multimédia do automóvel é fácil de utilizar tornou-se uma questão muito complexa.
Sabemos que a Tesla é uma marca automóvel emergente, que produz exclusivamente carros elétricos, pelo que não está sujeita a muitas das restrições tradicionais no design dos seus veículos. Assim, na consola central, utiliza um ecrã grande para substituir muitos dos botões físicos tradicionais. Por um lado, reduz os custos de design e simplifica o processo de produção e montagem. Por outro, destaca a diferença entre os carros elétricos e os carros tradicionais a combustão e reforça a sensação de tecnologia de todo o veículo.
Um problema mais evidente com que nos deparamos no dia a dia é que, se olharmos para o ecrã grande enquanto conduzimos, há reflexos e não conseguimos ver. Por vezes, quando queremos ativar uma função, tocamos acidentalmente na opção errada ou temos de realizar a operação do lado do corpo, o que não só é muito inconveniente, como também constitui uma grande ameaça à segurança rodoviária e afeta muito a nossa segurança ao volante.
Com este kit de suporte giratório, já não precisa de se preocupar com estes problemas. É um produto pequeno, mas muito prático. Muitos proprietários de Tesla Model 3 e Model Y consideram que a função giratória proporciona uma melhor experiência interativa para o condutor e os passageiros.
1.Kit de suporte giratório para ecrã tátil Tesla Model 3 e & Model Y
Para o condutor, o ecrã pode ser rodado para melhorar a visibilidade e eliminar o encandeamento, sem obstruir o campo de visão e tornando a condução mais segura.
Desfrute de um ângulo de visão confortável, com inclinação de -30° a +30°, quando o ecrã está instalado. Rode o ecrã para o ângulo que preferir e veja filmes ou jogue no carro durante as pausas com todo o conforto.
Não só o condutor, mas também o passageiro pode utilizá-lo. Pode partilhar o ecrã com os passageiros e rodá-lo para ver e utilizar o ecrã com mais facilidade.
Este novo kit de suporte giratório de estilo OEM é moldado com recurso aos dados originais de digitalização 3D, para se ajustar perfeitamente ao ecrã, e oferece uma fixação forte, estável e firme. Não tem tecido inestético nem velcro atrás do ecrã. Tem uma moldura decorativa com pintura de acabamento ABS e um aspeto mais mecânico. Parece integrado no carro e tem um design muito cuidado. É um dos acessórios Tesla mais práticos.
Pode ver o YouTube para saber mais.
2.Protetor de ecrã antirreflexo e anti-impressões digitais
É inevitável deixarmos muitas impressões digitais no ecrã depois de o utilizar e acumular algum pó. Por vezes, anéis, chaves ou pulseiras também podem riscar o ecrã acidentalmente. Se o ecrã sofrer um impacto acidental, o custo da reparação ou substituição também é muito elevado. Mas agora é altura de deixar de se preocupar com estes problemas!
Comecemos por este protetor de ecrã mate antirreflexo para proprietários de Tesla Model 3 e &Model Y que procuram um protetor de ecrã nítido, sem bolhas e antirreflexo. É fácil de instalar e uma opção económica.
Feito à medida para o ecrã tátil central do Tesla Model 3 e Model Y, o protetor de ecrã original patenteado, 100% livre de bolhas, instala-se em segundos. Em caso de colisão acidental, não precisa de se preocupar: é mais seguro do que um protetor de ecrã de vidro. É também muito fácil de limpar: passe suavemente um pano sobre as impressões digitais ou o pó no ecrã e estes desaparecem.
Quando não está a utilizar o ecrã central, também precisa de o proteger bem. Por exemplo, durante os meses quentes de verão, o ecrã Tesla pode aquecer muito e avariar, criar pequenas bolhas no ecrã, queimar componentes eletrónicos e/ou registar toques fantasma. A luz solar direta sobre o ecrã pode danificar os componentes eletrónicos e deteriorá-los com o tempo, tal como acontece se deixar o telemóvel ou o computador portátil no carro em dias quentes.
3.Capa antipoeira para o ecrã da consola central
Este protetor de ecrã Tesla foi concebido para todos os proprietários de um Tesla Model 3 ou Model Y. Depois de instalado, impede que as impressões digitais e o pó cheguem ao ecrã e bloqueia os raios UV. É mais fácil do que montar uma pala de sol completa sempre que precisa. Quem tem tempo para isso? Foi por isso que criámos uma solução simples e minimalista para manter o coração do seu carro o mais protegido possível.
Repele a sujidade e protege contra a luz solar direta, o pó, os riscos, as colisões e outros danos. Como bloqueia os raios UV diretos e evita o envelhecimento causado pela luz, ajuda a manter a vida útil normal do ecrã. Este escudo térmico também impede que o ecrã da consola central aqueça ao sol, funcionando como um toldo feito à medida.
Porque é que esta capa protetora da Tesery tem esta característica? Porque a camada exterior é feita de couro de microfibra, que é flexível, resistente e agradável ao toque. A camada interior é feita de neopreno. O neopreno, uma borracha sintética produzida por alfa-polimerização do cloropreno como principal matéria-prima, é muito utilizado em produtos resistentes às intempéries, solas de sapatos adesivas, revestimentos e combustível para foguetões, pelo que é resistente ao envelhecimento, ao calor e à corrosão, além de ser duradouro.
4.Protetor da moldura do ecrã central contra o sol
Então, como podemos bloquear o sol enquanto usamos o ecrã central? Aqui está outro para-sol, compatível a 100% com os ecrãs originais do Tesla Model 3 e Model Y, que reduz os reflexos da luz solar e melhora a visibilidade do ecrã, permitindo-lhe vê-lo mais claramente no exterior e evitar o encandeamento ao sol, protegendo melhor os seus olhos.
Este para-sol é feito de plástico ABS de alta qualidade, resistente a riscos, ao desbotamento e duradouro. Adapta-se perfeitamente às extremidades e é muito fácil de instalar: basta colocar o para-sol no ecrã central para o instalar em segundos, sem ferramentas.
5.Capa para ecrã em fibra de carbono verdadeira
Se pretende proteger bem o ecrã central e, ao mesmo tempo, melhorar o interior do seu Tesla, não há como errar com esta capa de ecrã em fibra de carbono verdadeira. Para dar ao carro um aspeto mais luxuoso, tudo tem de ser em fibra de carbono. Como todos sabemos, a fibra de carbono é muito apreciada no mundo da personalização automóvel, porque a sua textura deixa qualquer pessoa sem palavras.
A fibra de carbono é um novo material fibroso com um teor de carbono igual ou superior a 95%, de elevada resistência e alto módulo, mais leve do que o alumínio, mas mais resistente do que o aço, e com características de resistência à corrosão e alto módulo. Também tem uma vasta gama de aplicações, desde a aparência das coberturas da tampa da bagageira e dos espelhos até ao interior, como os acabamentos do volante; até a atual cobertura da consola central pode ser feita em fibra de carbono.
Esta capa para ecrã é feita de fibra de carbono verdadeira, por isso é muito resistente e pode proteger o ecrã. O seu design original torna o seu Tesla ainda mais pessoal; a textura subtil às riscas é muito nítida e natural. Também acentua bastante o estilo desportivo. Se gosta de fibra de carbono, vai adorar esta capa. Este protetor em fibra de carbono é como um elegante casaco para o ecrã central do seu carro e há três estilos à escolha: forjado, mate e brilhante.
Tenho de admitir que os projetos de Musk fazem sempre a diferença, e Rogozin disse: «Musk concretizou muitas ideias e projetos que queríamos concretizar, mas não conseguíamos.» O ecrã central da Tesla recebeu recentemente uma atualização de software que permite aos ocupantes jogar no ecrã central com o veículo em movimento. Anteriormente, estes videojogos só podiam ser jogados com o veículo parado. A The Verge confirmou no Model 3 que, com o veículo em movimento, os utilizadores podem jogar Sky Force Reloaded, Solitaire e Battle for Dodopia no ecrã central. Ao iniciar os jogos, surge uma mensagem no ecrã da aplicação a indicar que o condutor não pode jogar, mas este pode tocar em «Sou passageiro» para jogar.
6.Comando sem fios para Tesla Model 3 Model Y Model X Model S
O comando é um dos melhores comandos sem fios que já experimentei. Inclui várias funcionalidades, entre as quais 2 modos de ligação, uma grande bateria de 600 mAh e vários modos de vibração. Este produto é altamente recomendado a quem procura um comando sem fios de qualidade para o Tesla Model 3/Model Y/Model X/Model S que proporcione verdadeiramente uma experiência interativa. Este comando pode ser usado por um ou dois jogadores e inclui um divisor USB que ocupa apenas uma das portas USB de origem, permitindo a ligação de dois jogadores. O comando é compatível com várias plataformas e pode ser ligado a um computador/televisor/PC.
Embora o jogo seja interessante, não devemos jogar enquanto conduzimos. Em condições de trânsito como as das autoestradas, conduzir é muito aborrecido. Certamente haverá um número considerável de pessoas a conduzir com o AutoPilot, que também já é capaz de realizar a maioria das tarefas nesta altura, pelo que os condutores poderão distrair-se a jogar. Por isso, Juliet acredita que a Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos ainda quer proibir a Tesla de ativar esta funcionalidade.
O que acha do ecrã tátil central da Tesla? Que modificações pós-venda (se houver) planeia fazer para os proprietários do Model 3 & Model Y ? Clique aqui e diga-nos.
