特斯拉新聞 專家分析、Tesla 新聞與車主指南

2025 年 12 月 17 日，國會議員李素英發文表示，她在首爾搭乘 Model S 體驗了 Tesla FSD。當時韓國剛在少量美國製造、搭載 HW4 的車輛上開放 FSD（監督式）。她的評測並不代表取得 Robotaxi 營運許可。

Tesla 的 2025 年假日更新（2025.44.25.5）於 2025 年 12 月 13 日左右推送至更多搭載 Hardware 4 的車輛，部分提前體驗車輛也獲得了 Full Self-Driving（Supervised）v14.2.1.25。這是 v14.2.1 的修訂版本，並非無人監督的 FSD。

2025 年 12 月的報導將 Lemonade 共同創辦人 Shai Wininger 提到探索「幾乎免費」Tesla FSD 里程一事，解讀為 Tesla 保險服務的推出。那其實是 Lemonade 的引述。Lemonade 的 Autonomous Car...

2025 年 12 月 9 日，Piper Sandler 的 Alexander Potter 表示，Tesla 看起來「非常接近無人監督的 FSD」，並引用社群追蹤器的數據：v14.1 每次需要關鍵介入之間的里程，從約 441 英里躍升至超過 9,200 英里。這是賣方分析加上志願者記錄。監督式仍然是監督式。

2025 年 12 月初，Tesla 商店和應用程式列出了「一個月完全自動駕駛（受監督版）禮品卡」。Tesla 支援文件說明了電子郵件與代碼的使用流程。上市報導指出，美國售價為含稅 112 美元。這是付費的受監督版月份，不是免費的無人監督升級。

2025 年 12 月 4 日，Elon Musk 回覆表示，FSD（受監督）v14.2.1 或許允許傳簡訊，「取決於周遭交通狀況」。這指的是 Tesla 的駕駛人監控提示，而不是撤銷手持手機相關法律，也不是取得第 3 級自動駕駛認證。

2025 年 12 月初，包括 Sawyer Merritt 在內的車主發布了 FSD（監督式）v14.2.1 的雪地駕駛影片。其他片段仍顯示系統有失誤。Tesla 並未發布冬季安全認證。監督式駕駛仍表示您必須注視道路。

2025 年 11 月 24 日，Elon Musk 發文表示，他曾提出授權 Tesla FSD，且傳統汽車製造商不願接受 Tesla 能接受的條件。這是執行長對洽談情況的描述，並非某家具名原始設備製造商的拒絕函，也不是無人監督的 FSD。

約在 2025 年 11 月 30 日，Tesla 的職缺頁面列出 Autopilot/AI 團隊在維也納招聘「駕駛員（車輛操作員）」一職，以收集道路行駛資料。職缺廣告並不是測試開始公告，也不代表已向奧地利車主銷售全自動駕駛（受監督）功能。