更新日期，2026 年 8 月 19 日：馬斯克 12 月 4 日的回覆，指的是在部分交通情況下，FSD（Supervised）v14.2.1 對駕駛監控的寬鬆程度，並非法律豁免。之後 BBC 詢問在 Tesla 中傳簡訊是否「瘋狂」。美國各州仍禁止手持裝置傳簡訊。Tesla 並未發布 Level 3 型式認證。Tesery 同日發布的姊妹文章是第一人稱的「我們實測」文章——採用不同角度，並未合併。
在2025 年 12 月 4 日，有人在 X 上詢問 Elon Musk，使用最新版本的 FSD 是否可以一邊傳簡訊一邊開車。他回覆：「視周遭交通情況而定，可以。」包括 Not a Tesla App 在內的報導，將此解讀為FSD（Supervised）v14.2.1 有時不會因短暫瞥看手機而發出提醒。這是關於車艙攝影機政策的評論。它不是「Tesla 讓傳簡訊合法化」，不是無人監督的 Robotaxi，也不是能免受警方取締的護身符。
視周遭交通情況而定，可以
— Elon Musk (@elonmusk) 2025 年 12 月 4 日
關鍵事實
- 馬斯克說了什麼：是，取決於周遭交通情況——六個字，沒有改寫車主手冊。
- 軟體目前仍是什麼：Full Self-Driving （Supervised）。你仍是登記駕駛人。
- 法律目前仍是什麼：美國各州都禁止手持裝置傳簡訊。警察不必知道你正在使用 FSD。
- 這不是什麼：SAE Level 3「免盯路」認證，也不是 NHTSA 豁免。
提醒與法規
Tesla 的車艙攝影機可能會在你移開視線時發出警告。如果 v14.2.1 在車流稀疏時偶爾放過一次短暫瞥看，那是 Tesla 的提醒曲線，不是 DMV 公告。當時假期期間的韌體更新可參考 Tesery 的 2025.44.25.5 / v14.2.1.25 說明。之後的 v14.2.2 是不同版本。
常見問題
在加州使用 FSD 時，我可以合法傳簡訊嗎？
加州仍禁止駕駛座上的人使用手持裝置。馬斯克在 X 上的回覆並未廢除這項規定。
如果我傳簡訊時車子發生碰撞，這算誰的事故？
除非日後法律另有規定，否則你仍是受監督的駕駛人。不要把一則貼文當成保險建議。
這是 Robotaxi 嗎？
不是。Robotaxi 是不同的產品，也有不同的許可制度。
給車主的建議：如果你想避免被開罰單或遭到起訴，就把視線放在道路上。提醒變得寬鬆，不代表你拿到了通行證。
主圖：Tesla Model 3（受監督 FSD 車輛的檔案照片，不是車艙攝影機畫面）。圖片來源：Wikimedia Commons。
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