O Insurance Institute for Highway Safety atribuiu ao Tesla Cybertruck uma classificação de segurança elevada para uma carrinha de caixa aberta. O resultado oficial aplica-se aos veículos construídos depois de a Tesla ter alterado uma peça fundida dianteira em abril de 2025. Wes Morrill, engenheiro-chefe do Cybertruck, afirmou que a alteração se destinou a facilitar o fabrico e que os próprios testes de colisão da Tesla não registaram diferenças.
Factos principais
- O que mudou: Uma revisão da peça fundida dianteira / parte inferior da carroçaria por volta de abril de 2025, destinada ao processo de fabrico da carrinha, e não um novo nome de versão.
- Quem o afirmou: Wes Morrill, responsável pelo Cybertruck na Tesla, no X — os testes internos da Tesla não mostraram qualquer diferença nos resultados das colisões; o IIHS testou oficialmente a versão posterior.
- O que o IIHS avalia: Colisões frontais com sobreposição, impacto lateral, resistência do tejadilho, apoios de cabeça e prevenção de colisões frontais. As publicações posteriores sobre a classificação continuam a remeter para esse limite de produção.
- O que isto não significa: Não é prova de que todos os Cybertruck de 2024 sejam veículos sem classificação e inseguros. Trata-se de um limite do protocolo laboratorial.
Alteração de fabrico vs. questão de segurança
O IIHS só publica os resultados dos testes que realizou. Se a Tesla alterou uma peça estrutural fundida, a classificação publicada pelo instituto como Top Safety Pick+ começará frequentemente nessa data de fabrico. O ponto de Morrill era mais limitado: a Tesla testou as peças fundidas antiga e nova e não observou uma diferença nos resultados das colisões. Trata-se de uma afirmação baseada em testes da empresa, não de um novo teste do IIHS aos veículos fabricados antes de abril.
A linguagem da classificação oficial pertence ao IIHS. A Tesla não publica o desenho da peça fundida. Os compradores que precisem de uma classificação documentada devem utilizar o VIN / a data de fabrico indicados pelo IIHS, e não uma fotografia de um veículo de 2024.
Perguntas frequentes
Um Cybertruck fabricado antes de abril de 2025 é inseguro?
Morrill afirmou que os testes da Tesla apresentaram resultados idênticos. A classificação publicada pelo IIHS continua a abranger os veículos que o instituto efetivamente submeteu a colisões. São afirmações diferentes.
Isto altera o FSD?
Não. Trata-se de uma nota sobre a estrutura da carroçaria / o fabrico.
Os proprietários de Cybertruck que acompanham as datas de fabrico devem consultar a listagem do IIHS, e não um resumo de marketing. A Tesery acompanha as notícias sobre o hardware da Tesla para os proprietários; esta é uma nota de rodapé sobre a classificação, não uma história sobre acessórios.
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