A Tesla lançou uma nova atualização beta para o seu software Full Self-Driving (FSD), e é uma atualização importante. O CEO da Tesla, Elon Musk, tuitou recentemente que mais de 100.000 modelos Tesla participaram no projeto de teste do FSD. Com a atualização da versão do sistema, os problemas anteriores do FSD terão melhorias evidentes que podem proporcionar uma experiência de condução autónoma mais fiável e confiante. Esta versão da atualização, v10.12, traz várias melhorias ao sistema de curvas da Tesla quando o FSD está ativado. Em primeiro lugar, as notas de lançamento mencionam que a Tesla melhorou a estrutura subjacente para a tomada de decisões em curvas à esquerda.
O fabricante de veículos elétricos melhorou as respostas dos objetos modelados e ajudou o sistema a lidar com dados ruidosos de forma mais eficiente. Outra mudança notável introduzida pela atualização é a redução da frequência de tentativas de curvas desconfortáveis, graças a um sistema aprimorado de previsão futura de objetos ao mudar de faixa. Vale a pena notar que, segundo um relatório da Stern, a funcionalidade de mudança de faixa incluída no FSD tem sido alvo de escrutínio na Europa por poder ser considerada ilegal na região. Quanto à questão das curvas à esquerda, um vídeo de drone do ano passado mostrando um Tesla a usar uma versão beta do FSD a fazer uma curva à esquerda sem proteção também levantou preocupações nos EUA.
A atualização também melhora a arquitetura da rede neural das faixas para aumentar a segurança nas curvas em cruzamentos. Com a adição de 180.000 novas gravações de vídeo ao cache de dados de treino, a Tesla afirmou também ter melhorado a precisão das previsões das faixas. Para garantir que a saída de espaços confinados seja uma tarefa sem complicações, o planeador foi ajustado para depender menos do movimento nas faixas.
Outra melhoria importante trazida pela última atualização é a redução das desacelerações falsas, graças a melhorias no reconhecimento da luz amarela dos semáforos e no comportamento nas faixas. A Tesla esteve recentemente sob investigação federal devido a um problema com os "travões fantasmas" dos seus carros, que causava a desaceleração inesperada dos veículos elétricos a altas velocidades. Além disso, a última atualização beta do FSD melhora a compreensão de obstáculos estacionários, graças à adição de um conjunto de dados de treino mais amplo com 30.000 clipes de vídeo.
Além disso, quando peões e ciclistas se aproximam, a probabilidade de erro na velocidade do sistema de condução autónoma também é reduzida. Além disso, na última beta do FSD, a deteção de objetos que passam à distância foi atualizada; a estimativa de movimento e o planeamento da mudança de faixa também foram melhorados, o que garantirá um movimento confortável na faixa em caso de uma desaceleração brusca do carro.
Tenha em mente, no entanto, que a atualização está atualmente a ser distribuída apenas aos funcionários da Tesla e só chegará aos testadores após a avaliação do desempenho e da estabilidade. Em resposta a uma pergunta de um utilizador sobre a última atualização beta do FSD, Elon Musk respondeu no Twitter que a atualização V10.12 terá uma distribuição limitada e que haverá uma distribuição mais ampla na versão FSD beta 10.12.2. Notavelmente, Musk também acrescentou que com o FSD beta 10.12.2, a empresa "provavelmente" alcançará uma pontuação de segurança de 95/10+.
No entanto, as otimizações de funcionalidades acima mencionadas podem não ser tão atrativas quanto as funcionalidades que serão implementadas na próxima versão. Elon Musk "spoilerou" no Twitter. Na versão 10.13, a próxima grande atualização, o FSD permitirá capacidades de condução autónoma sem o suporte de dados de mapas. Isto significa que, quando o veículo entrar numa estrada com sinal GPS fraco ou o mapa não tiver sido atualizado, o sistema FSD confiará apenas nos componentes de deteção visual para identificar a estrada, veículos e peões, e realizar a navegação de condução autónoma.
No entanto, Musk também lembrou a todos que levará vários meses até que esta funcionalidade seja lançada, sendo um projeto de teste chave da versão Beta, pelo que esta funcionalidade definitivamente não estará no seu melhor estado no início, por isso não esperem demasiado. Além disso, na versão 10.13, a capacidade de virar à esquerda do FSD também será muito melhorada e otimizada.
Além disso, os proprietários da Tesla que participaram no teste do FSD perguntaram se o sistema melhoraria a precisão do reconhecimento do posicionamento por "tag", especialmente em ambientes como estradas públicas, parques de estacionamento subterrâneos ou entradas de hotéis. A esse respeito, Musk disse que a equipa está atualmente a trabalhar para resolver este problema, para que o veículo possa levar as pessoas com precisão até à posição do "tag".
A Tesla planeia expandir o sistema FSD para a Europa neste verão, com mais proprietários a testá-lo. No entanto, como algumas das funções do FSD são ilegais para o sistema de transporte europeu, como a função automática de mudança de faixa, se o sistema de condução totalmente autónoma da Tesla quiser chegar à Europa, terá de ajustar as suas próprias funções ou esperar até que as regulamentações europeias sejam publicadas.
