テスラニュース 専門家による分析、テスラのニュースとオーナー向けガイド

2025年12月17日、国会議員のイ・ソヨン氏は、ソウルでModel Sに乗り、TeslaのFSDを体験したと投稿しました。韓国では、米国製HW4搭載車の一部に対してFSD（監視付き）が開放されたばかりでした。彼女のレビューは、Robotaxiの営業許可を意味するものではありません。

テスラはカリフォルニア州での販売停止の可能性に関する報道を明確にし、規制上の懸念に対処しながら事業を継続すると主張しています。

テスラのオーナーは、EV税額控除の適格性に影響を与える新しい規則に直面しており、車両の注文を保留している購入者の間で懸念が高まっています。

イーロン・マスクは、テスラに対するビル・ゲイツの大規模な空売りポジションを標的にしており、これは継続するライバル関係と電気自動車市場における利害関係を反映しています。

IIHSは後期型のCybertruckを「Top Safety Pick+」と評価しました。Wes Morrill氏は、2025年4月の鋳造変更は製造性を高めるためのものだったと述べています。Tesla独自のテストでは、衝突結果に違いは見られませんでした。

2025年12月16日、カリフォルニア州車両管理局（DMV）は、Teslaの「Autopilot」および「Full Self-Driving Capability」に関するマーケティングが誤解を招くものだったとする行政法判事（ALJ）の判断を採用しました。Teslaが広告を変更できるよう、ディーラーおよびメーカーの免許に対する30日間の停止処分は保留されました。これは同週の自動車販売禁止ではなく、Robotaxiの許可に関する案件でもありません。

テスラの株価が過去最高値に急騰、同社が自動運転ロボタクシーのテストを行い、大幅な回復と潜在的な成長を示す。

2025年12月16日、ゴールドマン・サックスのアナリスト、マーク・デラニー氏はテスラに対する「中立」評価と目標株価400ドルを据え置き、ロボタクシーで重要なのは、テスラがドライバーレス運行をどれだけ速く拡大できるか、そしてその取り組みが利益を生むかどうかだと述べた。同じ週にオースティンで行われた無人のModel Yのテストは画期的な出来事ではあったが、複数都市にまたがる事業ではなかった。

モルガン・スタンレーは、テスラのロボタクシー車両数が2026年までに1,000台に達し、2035年までに大幅な成長が見込まれると予測しています。成功のための主要な推進要因が特定されました。