更新、2026年8月19日：韓国でのFSD導入は、米国製HW4搭載車の一部におけるFSD（監視付き）にとどまった。The Korea Herald（2025年12月7日）は、韓国がTeslaにとって7番目のFSD市場であり、韓国内のTesla車の大半は中国製のため対象外となったと報じた。国会議員が招待走行を体験したことは、Robotaxiの許可を意味しない。
2025年12月17日、韓国国会議員のイ・ソヨン（이소영、共に民主党）は、Model SでソウルのTesla FSDを体験したと投稿した。経路は、国会議事堂 → 望遠市場 → 弘益大学 → 帰着。彼女は「ほとんどの人と同じくらい上手に運転する」「すでに完成した技術のように感じる」と記し、Tesla Koreaのサービスではないものの、すでに無人のRobotaxiにも乗ったことがあると述べた。英語による続報：12月18日のX投稿。Electric Vehiclesも同日に同じ内容をまとめた。これはTesla KoreaがFSD（監視付き）を開始した後に、1人の政治家が監視付き走行を体験したものだ。Hyundaiの承認を示すものでも、ソウルでの監視なしRobotaxiでもない。
Sawyerさん、私の投稿に言及してくださりありがとうございます。私の体験がElonやTesla AIを含む多くの人々に共有されたことを、今知りました。Teslaが最近開始したFSDは、韓国で初めて一般公開された導入でした。…国内のより多くの政策立案者に、ぜひ試してもらうよう働きかけるつもりです。
— Soyoung Lee (@im_soyounglee) 2025年12月18日
主な事実
- 誰が：イ・ソヨン国会議員、12月17日に走行を体験／12月18日に英語で投稿。
- 何を運転したか：ソウルでModel Sに搭載されたTesla FSD。車内には人が乗車（監視付き）。
- 韓国市場の状況：TeslaはFSD（監視付き）の提供開始を予定していると発表（11月のTesla Korea X投稿）。The Korea Heraldによると、12月初旬に米国製HW4搭載車を対象に展開が始まり、韓国内のTesla車に占める割合は約0.3％。
- これは何ではないか：国会の決議でも、レベル4の許可でも、韓国で中国製Model 3／YにFSDが搭載されたことでもない。
レビューは規制ではない
イ氏は、より多くの政策立案者に試してもらいたいと述べた。これは普及を促す意見表明だ。The Korea Heraldの指摘どおり、韓国の法律上、これは依然としてレベル2の運転支援であり、責任は運転者が負う。Teseryの米国版v14.2.2に関する記事は、別のソフトウェア系列についてのものだ。
よくある質問
韓国政府はRobotaxiを承認したのですか？
いいえ。これは1人の国会議員がFSD（監視付き）を体験したものです。
韓国のTesla所有者は誰でもFSDを購入できますか？
The Heraldによると、対象は米国製HW4搭載車のみです。2025年の韓国向けTesla車のほぼすべては中国製でした。
彼女は完璧だと言ったのですか？
ほとんどの人と同じくらい上手に運転し、完成したように感じると述べました。これは彼女個人のレビューであり、安全性に関する研究ではありません。
オーナーの方へ：韓国向けVINが米国製HW4搭載車でない場合、この同乗体験はあなたの車両で利用できるソフトウェアを示すものではありません。監視付きとは、依然として道路を監視する必要があるという意味です。
掲載写真：2023 Tesla Model S（彼女が乗ったと述べたセダン型車両の資料写真であり、ソウルでの車載カメラ映像ではありません）。画像提供：Wikimedia Commons。
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