テスラニュース

イノベーションに向けた顕著な一歩として、テスラはワイヤレス充電会社Wiferionの買収を達成しました。これは、自社のワイヤレス電気自動車（EV）充電プラットフォームの開発を示唆してからわずか数か月後の重要な前進です。 当社の以前の報告では、ドイツのメディアが最初に明らかにしたWiferionのテスラによる差し迫った買収について取り上げました。開示された書類は、Wiferionの株主が株式を売却する意向を示し、Tesla International BVによる差し迫った買収を裏付けています： "株主は購入契約に基づき、Tesla International BVに対して会社の株式を売却する意向です。" 最近の動きにより、この買収が成功裏に完了したことがTeslaMagによって報告され、テスラの取り組みの勢いが増していることが裏付けられました。 オランダを拠点とするTesla International BVは、完全子会社としてこの買収を円滑に進める上で重要な役割を果たしました。 先月までに大きな進展があり、Wiferionの複数の投資家が差し迫った売却を確認しましたが、取引の詳細や買収者については慎重に扱われました。 Wiferionは昨年、WiTricityとの包括的なグローバルライセンス契約を通じて北米市場に参入しました。この技術主導の協力により、テスラ・モデル3を中心に据えたプロモーションキャンペーンでワイヤレス充電技術が公開されました。 常に先駆者であるテスラは、今年初めのインベスターデイでワイヤレス充電への野望を垣間見せました。このイベントでは、充電プラットフォームの上に車両が置かれているように見える様子が披露され、ワイヤレス充電が現実のものとなる可能性を示唆しました。 テスラがこの方向に向けて前進する一方で、他の企業もワイヤレスEV充電システムの分野に進出していることを認識することが重要です。例えばWAVEは、テスラ・セミ向けに特化した同様の技術の開発を野心的に目指しており、業界全体のイノベーションへの意欲を示しています。...

自動車愛好家の注目を集めている最近の動きとして、フォードがテスラ モデルXのベンチマークを行っているのが目撃され、電動SUV市場への拡大の可能性を示唆しています。モデルXに対するテストは、老舗自動車メーカーがテスラのフラッグシップSUVと同等のサイズと存在感を持つ電動車の発売を検討している可能性を示しています。 フォードがテスラ車を対象にベンチマークを行うのはこれが初めてではありません。特にモデル3セダンとモデルYクロスオーバーは以前にフォードのベンチマーク評価を受けているのが確認されています。高性能なテスラ モデルS プラッドも過去にフォードの施設でベンチマークの対象となりました。 フォードがテスラ車のベンチマークに注力しているのはテスラの全ラインナップではないことは興味深い点です。最近の目撃情報以前は、モデルXはフォードのベンチマーク活動の例外でした。しかし状況は変わり、Ford Authorityの最近の報告で、ブルーオーバルがモデルXのベンチマーク評価を行っている画像が公開されました。 特に興味深いのは、フォードがモデルXのロングレンジ デュアルモーターに注目していることで、電動SUVのリアデッキリッドにプラッドバッジがないことからも明らかです。ベンチマーク画像に映るモデルXは比較的控えめな構成で、ソリッドブラックの塗装、20インチのサイバーストリームホイールを装備し、一般的な丸型ステアリングホイールを備えているように見えます。 モデルX ロングレンジ デュアルモーターは、プラッドバリアントが設定した性能基準には及ばないかもしれませんが、その能力は決して見劣りしません。0から60マイル/時までわずか3.8秒で加速し、最高速度は149マイル/時に達するこの全電動SUVは、印象的な性能特性を示しています。特に、1回の充電で348マイルという驚異的な航続距離を誇り、そのサイズの車両としては注目に値します。 フォードの現行ラインナップを考慮すると、興味深さはさらに深まります。現在、ブルーオーバルは、モデルXが成功しているフラッグシップの全電動SUV市場に直接対抗する車種を持っていません。フォードの全電動クロスオーバーであるマスタング マッハEはテスラのモデルYとより直接的に競合していますが、モデルXを対象としたベンチマークの動きは変化の兆しを示唆しています。これは、フォードがより大型の全電動SUVの開発を検討している可能性や、あるいはテスラのフラッグシップモデルを特徴づける技術やパワートレインの革新を模索していることを示しているかもしれません。自動車業界はフォードの意図が明らかになるのを待っています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

Tesla Solar Roofは、同社の主力である電気自動車部門に注力しているため、やや影が薄くなっています。展開には課題や遅延がありましたが、製品を設置した一部の顧客は非常に満足しています。 そのような顧客の一人が、著名なYouTubeレビュアー（MKBHD）であるMarques Brownleeで、彼は自宅にSolar RoofとPowerwallのセットアップを選択しました。Teslaオーナーとして、比較的高価であってもSolar Roofシステムの価値を見出しました。 Brownleeのセットアップは非常に印象的で、29.313 kWのSolar Roofタイルと40.5 kWhのエネルギー貯蔵を提供する3つのPowerwallバッテリーを備えています。システム全体の価格は120,948.04ドルと高額でしたが、連邦税額控除のおかげで約93,000ドルに抑えられました。 新しい動画 - Tesla Solar...

最近のTesla Model 3 Project Highlandエディションの目撃は、セダンのフロントバンパーの潜在的なアップグレードの一端を示し、Teslaファンの間で興奮を呼んでいます。 ベイエリアのテックコンテンツクリエイター、Colin W.は、カリフォルニア州パロアルトでTesla Model 3 Highlandエディションを目撃し、興奮の体験をしました。彼は発見を共有したくて、アップグレードされたModel 3の写真を自身のXアカウント@Y2KColinに投稿し、フォロワーに明確な変更点を探すよう呼びかけました。 Tesla Model 3「Project Highland」がカリフォルニア州パロアルトで目撃されました。ここに何か変更はありますか？...

多数のTeslaオーナーが2023年Tesla Takeoverのようなイベントに集まると、何か特別なことが起こるに違いありません。イベントのオープニングだけでも驚異的で、Cybertruckに触発された息をのむような同期ライトショーが披露されました。 パフォーマンスの空撮映像は、Teslaが戦略的に配置されてCybertruckの特徴的な輪郭を形成している様子を捉えました。ドローン映像には音声がありませんでしたが、2023年Tesla TakeoverのEventbriteページによると、ライトショーは象徴的な曲「The Final Countdown」に同期していました。 これが史上最大のTeslaライトショーですか？👀 Tesla Takeoverは壮大なCybertruckの輪郭ショーで始まります ＜a href="https://t.co/X8xVNmARU7">pic.twitter.com/X8xVNmARU7 — Billy (@billykyle) ＜a...

テスラのサイバートラックはギガテキサスの生産ラインを次々と通過し、ユニットの生産準備に向けた自動車メーカーの献身的な努力を示しています。数週間前にギガファクトリーテキサスで最初のサイバートラックユニットの成功裏の製造を経て、テスラは年内の初期納車を目指して前進を続けています。 最近、最新のサイバートラックがギガテキサスの生産ラインで目撃され、GreggertruckのFacebookグループで画像が共有され大きな話題となりました。大量生産の過程で毎日サイバートラックを見慣れている人々の間でも、その圧倒的なデザインは依然として驚嘆の的です。 数日前、「＜a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Teslapic.twitter.com/HLgeCNpD86 — Greggertruck (@greggertruck) ＜a href="https://twitter.com/greggertruck/status/1685040786248024064?ref_src=twsrc%5Etfw">2023年7月28日 テスラはサイバートラックの検証とテスト段階を進めていますが、約4年の期待を経て顧客の注文を満たすことに意欲的です。しかし、画期的なデザインと新素材・技術の導入により、製造の専門家として知られるテスラでさえ、初期の問題を解決するのに苦労しています。 2023年第2四半期の決算電話会議でイーロン・マスクは、約10,000の異なる部品と工程を持つサイバートラックの独自の技術的側面を強調しました。生産のペースは、サプライチェーンと内部生産の中で最も遅く効率の悪い要素に連動しています。 サイバートラックの生産の複雑さを認識し、マスク氏の見積もりはテスラがスムーズな生産を達成するまでに時間がかかることを示しています。そのため、生産ライン上のサイバートラックの目撃は大きな注目と興奮を呼びます。テスラが課題を克服し生産プロセスを改善しようと努力する中、サイバートラックの発売への期待は高まり続けています。 ＜a href="https://www.tesery.com/?ref=SP0lWLc4" style="color:...

数年にわたる議論の末、テスラは今やインド市場への大きな進出の瀬戸際に立っています。最近、電気自動車の巨人はInvest Indiaと会談し、その取り組みの新たな真剣さを示しました。 過去の長期にわたる遅延は主に、インドがテスラに国内での生産施設設立を強く求めたことに起因しています。一方、テスラは輸入を通じて需要を試したいと考えていました。しかし、インドの高い輸入関税と規制緩和への消極的な姿勢が障害となりました。 ここ数ヶ月で、テスラとインドの間で合意に向けた大きな進展がありました。すでに、24,000ドルの価格帯のコンパクト電気自動車を製造する工場の計画が話し合われています。この工場は国内顧客に対応するとともに、他国への輸出拠点としても機能します。  Tesery ファミリーに参加しましょう。共に未来を電化しましょう。 最近の動きは進展が加速していることを示しており、テスラの幹部ローハン・パテルとロシャン・トーマスがニューデリーでInvest IndiaのCEOニヴルティ・ライと会談しました。この会議は、工場建設開始前に解決すべき残りの詳細を話し合うことを目的としていました。 この会合を最初に報じたロイターは、複数のインド州がテスラの新工場の誘致を競っていると強調しました。しかし、最終的な場所を確定する前に、連邦レベルのいくつかの問題を解決する必要があります。 過去に、テスラはインドの潜在的な候補地としてマハラシュトラ州やカルナータカ州と関連付けられてきました。議論が進む中、インド市場はテスラの公式参入を心待ちにしており、それは国の自動車業界の風景を一変させることが期待されています。テスラのインドへの重要な旅路に関する最新情報にご注目ください。

テスラModel 3が電気自動車（EV）を自動車業界の最前線に押し上げる上で重要な役割を果たしたと言っても過言ではありません。2017年7月のデビュー以来、このよく設計された電気自動車は、スポーツカー並みの性能と最先端技術を競争力のある価格で提供し、従来の内燃機関車と比べて大きな印象を与えています。 今や最初の大量生産されたModel 3セダンが5年目を迎え、その信頼性と持続的な魅力を評価する時が来ました。Bloombergが5,000人以上のModel 3オーナーを対象に実施した包括的な調査が、車両の長期的な性能を明らかにしています。 2019年、BloombergはModel 3オーナーの詳細な調査を発表し、全電動セダンに対する彼らの楽観的な見方を明らかにしました。2023年に至り、その結果はさらに注目に値します。Model 3は引き続き高い評価を受け、EV愛好家の間で愛され信頼される選択肢であることを証明しています。  Teseryファミリーに参加しましょう。共に未来を電化しましょう。 調査では、Model 3が性能、使いやすさ、デザインで特に高い評価を受けていることが示されました。回答者の大多数は、Model 3が以前の車よりも信頼性が高く、その信頼性は時間とともに向上していると圧倒的に同意しました。塗装の不具合やパネルのずれといった初期の欠陥は効率的に対処され、車両の主要システムは優れた状態に保たれています。 満足したオーナーからの称賛の声が多数寄せられており、あるオーナーは9万マイル走行でたった一度の問題、窓のボタンの破損だけを経験したと証言しています。これはテスラの専任サービスチームによって手頃な費用で簡単に修理されました。 Model 3の信頼性を車両のさまざまな側面で評価したところ、EVオーナーは重要な分野で高い評価を与えました。ブレーキとシャーシ、バッテリーと駆動システム、電子機器、空調、内装、外装のすべてが調査参加者の大多数から称賛されました。...

イーロン・マスクの最近の発表はテスラコミュニティを期待で沸かせています。テックビジョナリー本人が未公開のTesla Full Self-Drivingスイートのv12 Alphaビルドをテストし、その性能を「衝撃的」と表現せずにはいられませんでした。 Full Self-Driving Beta v11.4.6が従業員以外にリリースされた直後、マスクのv12 Alphaビルドへの興奮は伝染的です。約1ヶ月前、彼はすでにその性能を盛り上げていました。まだ一般公開には準備ができていませんが、さらなる改良が進めば今年後半に顧客に届くかもしれないと示唆しました。 すごい。FSD Betaは異常に良くなってきています。私はまだ11.4.4で、11.4.6ではありません。 — Whole Mars Catalog...

サイバートラックはテスラで最も期待されている製品ですが、同時に同社にとって最も大胆な挑戦でもあります。これまでに発売されたものとは異なり、そのデザインは意図的に強い意見を呼び起こし、未来的なビジョンを体現しています。イーロン・マスクは、もしサイバートラックが失敗した場合、テスラは従来型のピックアップトラックに戻るだろうと述べました。しかし、この完全電動ピックアップに約190万件の予約注文があることから、サイバートラックは大成功を収める可能性が高いようです。 ウォール街のベテランでThe Future Fundのマネージングパートナーであるゲイリー・ブラックは、最近CNBCのLast Callでサイバートラックの潜在的な影響について語りました。彼は、サイバートラックがテスラにとってモデルYがもたらしたのと同様の「ハロー効果」を生み出す可能性があると考えています。この好ましい結果は、特にテスラの投資家にとって有利となるでしょう。  Tesery ファミリーに参加しましょう。共に未来を電化しましょう。 推定開始価格が5万ドル未満で、その目を引く外観により、サイバートラックは第3四半期末に街に登場すると注目を集めると予想されています。ゲイリー・ブラックは、それが動く広告塔となり、好奇心旺盛な見物人をテスラのウェブサイトに引き寄せ、サイバートラックだけでなく他のテスラモデルの注文増加につながると予測しています。 ブラックはさらに、特に若いピックアップトラックの所有者の間でサイバートラックが忠実な支持者を獲得すると予想しています。そのパワーと能力はF-150に匹敵し、市場でユニークで魅力的な選択肢となっています。 イーロン・マスク自身もサイバートラックに自信を示しており、待つ価値が十分にあり、現代の道路の景観を革命的に変える可能性があると述べています。前例のない数の予約注文と業界をリードする可能性のある機能を備えたサイバートラックは、マスクとテスラの最高の期待をも超えるかもしれません。 ゲイリー・ブラックの洞察をさらに深く知るには、以下のCNBCのセグメントをご覧ください。サイバートラックの旅は始まったばかりで、自動車業界の風景を一変させる可能性を秘めています。  

テスラのフリーモント工場での生産一時停止の可能性が報じられてからわずか数日で、操業はすでに再開されたようで、熱心なファンや投資家に安堵をもたらしています。 先週、CEOのイーロン・マスクは2023年第2四半期決算説明会で、第3四半期の生産がわずかに減少する可能性を示唆し、工場のアップグレードのための夏季休業を理由に挙げました。これらのアップグレードの正確な理由は公式には確認されていませんが、テスラが1年以上取り組んできた野心的なプロジェクトであるハイランドデザインの一環としてモデル3を刷新する長年待望の計画に関連していると推測されています。  Teseryファミリーに参加しましょう。共に未来を電化しましょう。 Met God in the Wildernessが投稿したビデオから撮影された写真は、ほぼ空の物流用地、車両輸送車の不在、封鎖された入口を示しており、テスラがフリーモント工場での生産中断を開始したことを強く示唆しています。これはハイランドモデル3プロジェクトの開始時期と一致します。 過去1年間にわたり、Teslaratiの調査により、モデル3ハイランドプロジェクトに関するテスラの進展が、市への各種申請書類や許可申請を通じて明らかになり、工具のアップグレードや機器の設置が強調されています。 さらに、テスラは工場の床面積を増やすための再編成を計画しており、この施設は長年「スペースが限られている」と表現されてきました。 テスラは公式に生産停止を認めていませんが、ニュースが最初に報じられた際の4日間、工場での追加の変更が一切なかったことは注目に値します。通常、同社は毎日複数の変更を申請しています。 しかし、テスラ愛好家に朗報です。フリーモント工場の最近の上空撮影では、生産がすでに再開し始めていることが明らかになりました。速度は遅いものの、物流用地は再び埋まりつつあり、輸送車両がエリアに入ってきて、フォークリフトやその他の車両が建物間で機器を活発に運搬しています。 生産の一時的な中断は約3日間続いたようですが、テスラが以前の製造速度を取り戻すにはしばらく時間がかかるかもしれません。 フリーモントからの最近の申請書類は、スペースの改善、工具の設置、プロセスの移転が進行中であることを示しており、これらすべてが生産効率の向上と世界中の熱心な顧客に最先端の電気自動車を届けるための同社の努力に貢献しています。 テスラが進化と革新を続ける中、その将来の製品に対する期待はますます高まっています。フリーモント工場が画期的な自動車技術の拠点となるにつれて、さらなる最新情報にご期待ください。...

待望のテスラ・サイバートラックは今年後半に生産デビューを迎える予定で、この完全電動ピックアップトラックをめぐる興奮はまさに電撃的です。自動車のベテランやテアダウン専門家でさえ、トラックの重要な詳細についての推測に抗えません。 最大の謎の一つは、テスラが厳重に秘密にしているサイバートラックの重量です。2019年末の初公開以来、サイバートラックは初期プロトタイプよりやや小型化されるなど、さまざまな変更を経ています。 構造用バッテリーパックやメガキャストの使用など、テスラの革新の実績を踏まえ、サイバートラックは競合他社よりも軽量である可能性があると推測されています。この考えは、Munro Liveのエピソードで議論されました。そこでは、自動車ベテランのSandy Munroとテアダウン専門家のCory Steubenが登場し、Model 3セダンやModel Yクロスオーバーなどの過去のテスラ車のテアダウンから得た豊富な知識を持っています。  Teseryファミリーに参加しましょう。共に未来を電化しましょう。 サイバートラックのリーク写真を検証しながら、MunroとSteubenは車両の重量について推測を共有しました。鋼製の大型トラックでありながら、専門家たちはRivian R1TやGMC Hummer EVのようなライバルよりも軽い可能性があると考えています。 Steubenは「Rivian (R1T)が7,000ポンド以上、Hummerが約9,000ポンドですが、どちらもボディオンフレーム車です。つまり、ボディの他にフレームがあり、サスペンションもあります。Rivianにはクレードルもあります」と述べ、「私は6,800ポンド前後になると考えています」と推測しました。...