テスラニュース

コミュニティ主導のオープンソースウェブサイトのデータによると、テスラのMagic Dockスーパーチャージャーの設置は米国で急速に拡大しています。この取り組みは、テスラの車両だけでなく、より多くの電気自動車がテスラスーパーチャージャーステーションを利用できるようにすることを目的としています。 supercharger.infoのデータによると、テスラは9月にMagic Dockスーパーチャージャーの設置数を着実に増やしています。今月だけで25基のMagic Dockスーパーチャージャーが追加され、8月の15基から増加しています。 先月、テスラはテキサス、カナダ、アラスカなどの地域でMagic Dockスーパーチャージャーを展開しました。最近では、9月25日から26日にかけて、テスラはさらにMagic Dockスーパーチャージャーネットワークをモントローズ（コロラド州）、モーゼスレイク（ワシントン州）、ビックスバーグ（ミシシッピ州）、クレイグ（コロラド州）、クレムリング – パークアベニュー（コロラド州）、ワシントン（インディアナ州）に拡大しました。 今年初め、テスラが米国全土にMagic Dockスーパーチャージャーステーションを展開する計画を進めているとの憶測が浮上しました。TeslaratiはニューヨークとカリフォルニアでMagic Dockスーパーチャージャーの設置が確認されたと報告しました。しかし、第2四半期には進捗が鈍化または停止したように見えました。これは、フォードやゼネラルモーターズなどの既存自動車メーカーや、RivianのようなEVスタートアップがテスラの北米充電標準（NACS）を採用すると発表した時期と重なります。 テスラNACSの広範な採用が北米で新たな充電標準を確立する可能性があり、それによりMagic Dockスーパーチャージャープロジェクトが不要に見えるかもしれません。結局のところ、他の自動車メーカーがテスラNACSを採用すれば、Magic...

テスラが第3四半期の収益発表に向けて準備を進める中、電気自動車（EV）大手を取り巻く期待と憶測は最高潮に達しています。アナリストや投資家は、今後の四半期におけるテスラの軌道に大きな影響を与える可能性のある重要な報告に注目しています。 潜在的な障害：中国要因、モデル3、そしてサイバートラック 今四半期、テスラは455,000台の納車という野心的な目標を設定しましたが、予想されていた463,000台にはわずかに届かず、ウォール街の予測を達成できるか疑問が生じています。注目は中国に集まっており、テスラにとって重要な市場である中国製車両の販売が6月から7月にかけて31％減少し、昨年12月以来初の減少となりました。これはテスラが対処すべき重要な市場での潜在的な障害を示唆しています。 モデル3の刷新とサイバートラック テスラが刷新したモデル3を導入する決定は、機会と課題の両方を生み出しました。新モデルへの関心が高まる中、潜在的な購入者が購入を遅らせた可能性があり、世界的な販売に影響を与えています。この消費者行動の変化を管理するために、テスラは在庫を効率的に管理し、刷新されたモデル3のためのスペースを確保する必要があります。オリジナルのモデル3にどの程度の割引を提供するかについても疑問が残ります。さらに、北米でのHighlandの正確な発売日も未確定です。 200万件以上の予約を誇るサイバートラックの発売は、テスラの方程式に新たな変数を加えます。多くの予約者はすでにテスラを所有しているかもしれませんが、従来の内燃機関（ICE）車を手放さず、テスラの革新的な電気トラックの到着を心待ちにしている可能性が高いです。 課題の乗り越え方：アナリストの視点と市場のセンチメント これらの課題にもかかわらず、アナリストコミュニティはテスラに対して概ね中立的な立場を維持しています。生産の戦略的調整、価格戦略、そして他の自動車メーカーに影響を与えている継続中の全米自動車労働組合のストライキなどの外部要因は、テスラに有利に働く可能性があります。今四半期が期待をわずかに下回ったとしても、将来には有望な数字が見込まれています。新型モデル3とサイバートラックの発売により、需要と納車の急増が予想されます。 来週の決算報告を控え、テスラは重要な岐路に立っています。中国の要因、新モデルに対する消費者の期待、そして内部の戦略的調整が、注目の発表の舞台を整えています。この報告は単なる財務数値の開示にとどまらず、テスラの戦略的決定、市場適応力、そして投資家と消費者双方の高まる期待に応える能力の試金石となります。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

中国のスマートフォンメーカーHuaweiは最近、中国所有の企業Chery Automobileと提携し、Luxeedという電気自動車（EV）ブランドを立ち上げました。今月後半に中国市場で発売予定の待望のLuxeed S7は、テスラのModel Sや他の競合車と電気自動車市場で競い合うことが期待されています。 Huaweiの車部門責任者であるRichard Yu Chengdongは、最近の発表イベントで興奮をもって発表しました。Luxeed S7は11月末に華々しく登場し、さまざまな面でテスラのModel Sを凌ぐと期待されています。価格、航続距離、インテリジェント機能の具体的な詳細はイベントで明かされませんでしたが、中国工業情報化部のウェブサイトを覗くと、このEVは四輪駆動のデュアルモータ車向けに設計されたChery Auto E0Xプラットフォーム上に構築されることが示唆されています。 一般的に、EVは半自動運転、自動駐車機能、音声操作などの機能を備えており、中間層の技術に精通した中国の消費者のニーズに応えています。業界アナリストは、Cheryという自動車業界の有力企業と、技術力と革新で知られるHuaweiとの強力なパートナーシップを挙げて、Luxeedプロジェクトに楽観的な見方を示しています。 中国東部の安徽省に本社を置くCheryは、EV市場で着実な進展を遂げています。彼らの電気自動車への取り組みは、2018年に子会社Jetourを設立したことでさらに明確になり、昨年は18万台以上のEVを販売し、前年比17％の増加を記録しました。 Huaweiは、2019年に最初の制裁を受けた後、今月初めに米国政府から制裁が拡大されたことは注目に値します。また、2021年には同社の幹部の一人がテスラの車両を「殺人マシン」と呼んだことで、テスラの法務チームから苦情が寄せられるなど論争もありました。 Luxeed...

Optimusに象徴されるTeslaのヒューマノイドロボットへの挑戦は、開始以来著しい進歩を遂げています。最初の「ロボット」がコスチュームを着た人間のように見えたことを覚えていますか？あるいは、その後のバージョンが説得力のある動きに苦労していたことを？最初は印象的でないデビューにより疑念を持たれましたが、最新のアップデートではOptimusが独立して物体を分類し、周囲をナビゲートし、ヨガを行う能力を獲得しており、Elon Muskのビジョンを現実に近づけています。 疑念から期待へ 2021年のAI DayでOptimus、またはTesla Botとして初めて紹介された際は、ロボットスーツを着たダンサーという半完成のコンセプトで登場し、全体的に疑念を呼びました。人間のコスチュームとコンピューター生成のトレーラーから、2022年のAI Dayでの機能的なプロトタイプへの移行は、Teslaの揺るぎない革新へのコミットメントを強調しています。懐疑的な人々に対して、Teslaの急速な進歩能力は比類ないものであることを思い出させました。 最近のデモンストレーションでは、より洗練されたOptimusが披露され、シームレスな動き、高度なバランス制御、独立したタスク実行、さらにはブロックを邪魔しようとする厄介な人間への対応まで見せています。これらの進歩は、Teslaの神経ネットワーク訓練における絶え間ない前進を示しており、Optimusが実世界のシナリオで自律的に相互作用し効果的に適応できることを保証しています。 オプティマスは今や自律的に物体を仕分けできます🤖 そのニューラルネットワークは完全にエンドツーエンドで訓練されています：ビデオ入力、制御出力。オプティマスの開発（＆ヨガのルーティン🧘の改善）を手伝いに参加しませんか？ → https://t.co/dBhQqg1qya pic.twitter.com/1Lrh0dru2r — Tesla...

テスラは正式に日本でモデルSの納車を開始し、その証拠として自動車メーカーの専用アカウントの一つが共有した魅力的な写真があります。 土曜の夜に投稿された記事で、テスラジャパンはX上で、モデルSがついに日の出の国での納車の旅を始めたことを発表しました。このエキサイティングな発表に添えられたのは、この素晴らしい車両の納車日イベントの本質を捉えたスナップショットでした。この節目は、テスラが以前に発表した、日本にモデルSとモデルXを導入する計画の直後に訪れましたが、注目すべきひねりがありました—これらの車両は左ハンドル（LHD）仕様のみで提供されるという、主に右ハンドル（RHD）の国である日本ではやや異例の選択です。 Model Sいよいよ納車スタート✨詳しく見るhttps://t.co/xUI1QNMVnk pic.twitter.com/p7ZQJUVypm — Tesla Japan (@teslajapan) 2023年9月24日 数ヶ月前には、好奇心旺盛な人々がすでに日本のテスラの注文コンフィギュレーターでModel SとModel Xを確認できました。日本の道路は主に右ハンドル車に対応していますが、左ハンドル車も許可されており、テスラはこの状況を巧みに乗り越えています。日本のModel S注文コンフィギュレーターはテスラの方針を明確に示しています：「世界中でModel Sを販売するために、テスラは左ハンドルモデルを日本に出荷します。デザインスタジオで購入可能なのは左ハンドルバージョンのみです。右ハンドルモデルを生産する計画はありません。」...

週末にテスラはソーシャルメディアで短いビデオを通じてオプティマスプログラムの印象的なアップデートを共有しました。そのビデオはオプティマスの現在の能力を紹介し、自己校正手順と物体を仕分けるためのビジョンベースのシステムを強調しました。 最も注目すべき進展の一つは、オプティマスが流れるような動きを実行する新たな能力を獲得したことです。ヒューマノイドロボットは物体を難なく仕分け、基本的なヨガのポーズさえもこなします。これは、わずか1年前のAI Day 2022でテスラの社内ヒューマノイドロボットであるオプティマスが自力で歩くことすらできなかったことを考えると、ロボットの以前の制限からの大きな飛躍を示しています。 オプティマスは今や自律的に物体を仕分けできます🤖 そのニューラルネットワークは完全にエンドツーエンドで訓練されています：ビデオ入力、制御出力。オプティマスの開発（＆ヨガのルーティン🧘の改善）を手伝いに参加しませんか？ → https://t.co/dBhQqg1qya pic.twitter.com/1Lrh0dru2r — Tesla Optimus (@Tesla_Optimus) 2023年9月23日 テスラのソーシャルメディアの更新は単なる技術の展示ではなく、採用活動でもありました。テスラのキャリアページをさっと見ると、カリフォルニア州パロアルトに拠点を置くオプティマスプログラム専用の50以上の空きポジションがあることがわかります。...

Tesla は、持続可能な家庭用エネルギーシステムを革新することを目指し、待望の Powerwall 3 を発表して家庭用エネルギーソリューションの分野で先駆けています。公式の詳細がついに明らかになり、この次世代家庭用バッテリーの能力と特徴の一端が垣間見えます。 他と異なる点 前モデルの成功を踏まえ、Powerwall 3 は Powerwall 2 と同じ13.5 kWhのエネルギー容量を保持しています。しかし、注目すべき改善点は出力であり、連続出力が11.5 kWと、Powerwall 2...

テスラCEOのイーロン・マスクは最近、ニューヨーク市でタイの首相スレッタ・タウィシンと会談し、幅広い話題について議論を交わしました。首相タウィシン自身がこの会談を確認し、マスクが支配する3つの企業、テスラ、スペースX、スターリンクについての話し合いの内容を明らかにしました。 ツイートで、首相タウィシンは次のように述べました：「ニューヨークでの#UNGA訪問中に@elonmuskとチームに会いました。@Tesla、@SpaceX、@Starlinkの技術について良い会話ができました。グループが人類のために成し遂げた進歩に感銘を受けており、よりクリーンな世界の未来について共通の見解を持っています。今後のさらなる議論を楽しみにしています。#EVと#SpaceExplorationの画期的な成功が、タイだけでなく世界中のコミュニティにとってもより多くのインスピレーションをもたらすことを期待しています。」 と会いました @elonmusk 旅行中にチームと #UNGA ニューヨークで。私たちは良い会話をしました @Tesla, @spaceX、および @starlink 技術。私はグループが人類のために成し遂げた進歩に感銘を受けており、よりクリーンな世界の未来について共通の見解を持っています。私たちは… — Srettha Thavisin (@Thavisin)...

テスラはリフレッシュされたModel 3、Highlandで自らの限界を超えました。素晴らしいアップグレードがすべて揃っているにもかかわらず、何かが欠けています - Performanceバージョン、あるいはPlaidかもしれません。ヨーロッパの車両証明書に「T」の文字が現れ、イーロン・マスクのユーモアにもかかわらず、これはMr. Tのリファレンスである可能性は低いでしょう。 「T」の解読   オランダの車両当局RDWが発行し、TFFフォーラムで共有された欧州型式証明書の綿密な調査により、Model 3 PerformanceのVINの8桁目に「T」という文字が含まれているという微妙ながら重要な変更が明らかになりました。 車両のモーター/駆動ユニットタイプを示すこの一見小さな詳細は、フォーラムで好奇心と憶測を呼びました。これはModel 3の新しいPlaidバージョンをもたらすトリモーター構成なのでしょうか？この車はすでに無限の加速力を持っていますが、3つのモーター？シュワルツと共にあらんことを！ これにより、中国の工業情報化部（MIIT）によるリフレッシュ版の検査時に目撃されたModel 3+のバッジの説明もつきます。しかし、規制申請書類では、194 kWのモーターを搭載した後輪駆動（RWD）と、最大331...

テスラはModel 3 Performance「Highland」アップデートに向けて特別な計画を立てているかもしれません。車両はまだ発売されていませんが、RDWからのヨーロッパ型式証明書は、今後の全電動セダンがかなりユニークな電動モーター構成を備えることを示唆しています。 Tesla Model 3 Performanceは、おそらく同社のラインナップで最も刺激的な車です。Model S Plaidより小型で、コーナリングが楽しいです。さらに、米国での現在の価格53,240ドル（インセンティブ前）で非常に価値があります。この価格で、Model 3 Performanceは0-60 mphを3.1秒で走り、最高速度は162 mphに達します。 最近のModel 3「Highland」リフレッシュ時に、電気自動車愛好家は2つのバリアントのみが存在することに驚きました。シングルモーターRWDとロングレンジデュアルモーターAWDです。Model...

今年初め、テスラは取締役会が過剰報酬を受け取ったとして7億ドル以上を返還し、物議を醸した法的問題を解決したことで話題になりました。現在、この勝利の背後にいる法の専門家たちは、それぞれ1時間あたり驚異の10,690ドルに相当する巨額の報酬を求めています。 これらの法的代理人は現在、この事件を監督しているデラウェア州衡平裁判所のキャサリーン・マコーミック判事の承認を求めています。承認されれば、この2億2,900万ドルの支払いは、企業取締役会に対する株主訴訟から生じた史上最大の成果となります。 重要な審理は10月に予定されており、この驚異的な支払いの運命はマコーミック判事の承認が下りるまで不透明です。 ロイターの報告によると、複数の法律事務所の弁護士が2017年から2020年の間にこの事件に10,000時間以上を費やしました。さらに、デラウェア州ウィルミントンとミシガン州ランシングに拠点を置く他の2つの法律事務所も、この法的闘争に「数百時間」費やしたとして請求書を提出しています。 現時点で、テスラの取締役はこの莫大な法的報酬に異議を唱えていませんが、今週金曜日の期限前に異議を唱えることが予想されています。 デラウェア州の裁判所は以前にも、驚異的な3億400万ドルの報酬、つまり1時間あたり35,000ドルという非常に高い時間単価を認めた例があることは注目に値します。この最新の法的展開は、企業統治の絶え間ない変化と株主訴訟における財政的リスクを浮き彫りにしています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

寒冷地にお住まいの場合、テスラは冬の条件で性能が落ちるという一般的な考えに遭遇したことがあるでしょう。しかし、Recurrentによる「Climate Zone Effect on Tesla Battery Range」という最近の研究はこの考えを覆し、テスラ車は実際には寒冷な気候でより良い性能を発揮することを明らかにしました。この研究は、テスラの購入を検討している方や既存のオーナーが車両の性能と寿命を最適化するための貴重な洞察を提供します。 この研究の核心には「レンジスコア」という概念があります。これはテスラの元のバッテリー航続距離の残存割合を定量化する革新的な指標です。簡単に言えば、レンジスコアが90のテスラは、元のバッテリー航続距離の90%をまだ提供できることを意味します。この指標の特徴は、新車時の実際の航続距離観測に基づいている点であり、しばしば正確性に欠けるEPAの航続距離推定とは異なります。 気候がTeslaのバッテリー性能に与える影響 米国エネルギー省が定義する気候帯に分類することで、この研究はTeslaがさまざまな環境条件でどのように機能するかを包括的に評価しています。調査結果によると、2020年モデルのTesla Model Yは寒冷気候および海洋性気候での平均Range Scoreが約95とやや高く、暑い気候の平均約92と比較してわずかな差があります。この差は小さく見えるかもしれませんが、潜在的な購入者や現Teslaオーナーが注目すべき広範な傾向を反映しています。 気候の影響からTeslaのバッテリーを守るためのヒント 暑い地域に住むTesla愛好家には朗報です。この研究は、涼しい日陰に駐車することやバッテリーを満充電にしないなど、車両のバッテリー寿命を延ばすためのシンプルで効果的な戦略を明らかにしています。さらに、新規購入時にLFP（リン酸鉄リチウム）技術を採用したバッテリーを検討することも、高温耐性の高さから大きな違いを生み出します。...