Durante anos, a indústria automóvel acreditou que o carregamento rápido DC frequente pode ser prejudicial à longevidade da sua Tesla ou de qualquer bateria de veículo elétrico (EV). No entanto, um relatório recente da Recurrent, que analisou meticulosamente dados de mais de 12.500 veículos Tesla nos Estados Unidos, revela inequivocamente que há pouca ou nenhuma diferença discernível na degradação da bateria entre aqueles que carregam frequentemente e os que raramente o fazem.
O estudo da Recurrent mergulhou no domínio do carregamento rápido, focando em milhares de veículos Tesla nos EUA, para determinar se o software sofisticado e os mecanismos de segurança no Sistema de Gestão da Bateria (BMS) protegem efetivamente a bateria contra danos. Com os planos de viagem do Labor Day à vista, este é o momento oportuno para separar factos de ficção no que diz respeito às práticas de carregamento rápido.
O Estudo Recurrente: Um Exame Detalhado
As baterias de veículos elétricos dependem de corrente contínua (DC), enquanto a eletricidade da rede (ou de uma tomada de carregamento) é fornecida em corrente alternada (AC). Durante o carregamento doméstico (carregamento AC), o carregador a bordo do veículo converte a eletricidade AC em DC e subsequentemente a entrega à bateria. Este processo é limitado pela velocidade máxima do carregador a bordo, tipicamente em torno de 11 kW. Consequentemente, o carregamento AC geralmente adiciona 20-40 milhas de autonomia por hora, dependendo do veículo específico.
Em contraste, o carregamento DC ocorre quando a conversão para energia DC acontece fora do veículo, principalmente em estações públicas de carregamento e Tesla Superchargers. Como a eletricidade entra diretamente no carro, contornando o conversor a bordo, pode recarregar a bateria a uma velocidade muito mais rápida. Uma grande preocupação com o carregamento rápido é a possibilidade de sobrecarregar a bateria com energia excessiva muito rapidamente, potencialmente causando perda irreparável e a longo prazo da autonomia.
Descobertas Principais: Impacto Mínimo na Degradação da Bateria
A questão premente frequentemente colocada pelos proprietários de VE é: "O carregamento rápido vai prejudicar a bateria do meu VE?" Essencialmente, o carregamento rápido ocasional é perfeitamente aceitável. O estudo comparou veículos que realizaram carregamento rápido pelo menos 90% do tempo com aqueles que o fizeram menos de 10% do tempo — aqueles que dependem predominantemente do carregamento rápido versus os que raramente o fazem.
Os resultados demonstram inequivocamente que não há diferença estatisticamente significativa na degradação da autonomia entre Teslas que carregam rapidamente mais de 90% do tempo e aqueles que carregam rapidamente menos de 10% do tempo.
A análise preliminar da equipa Recurrent sugere que estes resultados do estudo podem ser aplicáveis a vários modelos Tesla e outros fabricantes de VE. Em resumo, os robustos sistemas de gestão térmica, de voltagem e de bateria em que os fabricantes de VE investiram protegem eficazmente as suas baterias contra danos devido ao carregamento rápido rotineiro.
A Tesla, em particular, destaca-se na regulação da energia para e da bateria com base em fatores como a temperatura do pack de baterias, estado de carga (percentagem de carga) e condições ambientais como a temperatura exterior.
Quando o Carregamento Rápido Representa Riscos
Existem situações em que o carregamento rápido é mais provável de representar um risco? De facto, há casos em que o carregamento rápido pode ter um impacto mais significativo na bateria do seu VE. É aconselhável evitar o carregamento rápido em calor extremo sem pré-condicionar primeiro a sua bateria. O pré-condicionamento envolve o sistema de gestão térmica do carro a pré-arrefecer ou aquecer a bateria para permitir uma taxa de carga mais elevada.
Normalmente, a bateria é pré-condicionada quando define a navegação do seu carro para uma estação de carregamento rápido. Da mesma forma, pré-condicione a bateria antes do carregamento rápido em condições extremamente frias. Conduzir por um curto período antes do carregamento rápido é frequentemente suficiente para aquecer a bateria ou chegar ao carregador rápido usando a navegação do seu carro. Além disso, é aconselhável evitar o carregamento rápido do seu VE em estados de carga muito baixos ou muito altos, pois a resistência da bateria tende a ser maior nessas situações.
Em conclusão, este estudo contribui para o crescente conjunto de conhecimentos sobre a longevidade das baterias de veículos elétricos e práticas de carregamento. No entanto, continua a ser essencial ter cautela e estar atento à saúde da sua bateria, especialmente em condições de temperatura extrema.
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