O tão aguardado Cybertruck da Tesla fez a sua estreia com a entrega das primeiras 12 unidades esta semana, despertando o interesse dos entusiastas automóveis. Numa análise cativante da Hagerty, a versão "Cyberbeast" do Cybertruck enfrentou os rivais no segmento de pickups elétricos, nomeadamente o Rivian R1T e o veículo elétrico (EV) GMC Hummer.
O jornalista automóvel Jason Cammisa liderou a análise, destacando as características distintivas do Cybertruck, como a direção por fio, a avançada arquitetura de 800 volts, a capacidade Powershare e a opção de um extensor de autonomia. A corrida de aceleração começou com o R1T e o Hummer, mostrando as impressionantes velocidades de aceleração do Cybertruck.
Cammisa enfatizou que o Cybertruck, projetado para igualar a dinâmica de condução de um Porsche 911 enquanto oferece mais utilidade do que uma pickup tradicional, pode não conduzir exatamente como um 911 mas pode superá-lo em velocidade. Classificando o Cybertruck Beast Mode como a pickup com a aceleração mais rápida da história, destacou o seu notável tempo de 0-60 mph em 2,6 segundos e o tempo no quarto de milha de 11 segundos.
Um aspeto intrigante discutido por Cammisa foi a configuração única dos motores do Cybertruck, com apenas um motor a usar ímanes permanentes comparado com os quatro do R1T. O Cybertruck apresenta dois motores de indução na traseira, reduzindo significativamente a dependência de metais raros — uma medida alinhada com o compromisso da Tesla em minimizar o impacto ambiental.
Para aprofundar as questões técnicas das escolhas da Tesla, Cammisa convidou Jason Fenske, apresentador do "Engineering Explained", para explicar como a arquitetura de alta voltagem (800v) ajuda a poupar custos nos materiais do Cybertruck. A análise destacou a inovação da Tesla ao quadruplicar a baixa voltagem do Cybertruck de 12v para 48v, estabelecendo um precedente histórico para aumentar a capacidade de baixa voltagem de um EV.
Num toque humorístico, a Tesla enviou um manual intitulado "Como Projetar um Veículo de 48 volts" para outros OEMs, abordando de forma divertida os desafios da indústria na adoção da arquitetura de 48 volts. A análise explorou ainda várias características do Cybertruck, incluindo a direção por fio, raio de viragem, medidas de segurança, preparação para colisões e detalhes do interior.
O vídeo, partilhado no sábado, ganhou atenção adicional quando republicado no X pelo CEO Elon Musk, sublinhando a importância do Cybertruck em ultrapassar os limites da tecnologia de veículos elétricos. Para uma exploração completa do desempenho, interior e exterior do Cybertruck, veja a cobertura completa da Hagerty, com emocionantes corridas de aceleração contra o Rivian R1T e o GMC Hummer EV.
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