Atualização, 19 de agosto de 2026: O lançamento do FSD na Coreia do Sul continuou a ser o FSD (Supervisionado), num pequeno conjunto de veículos HW4 fabricados nos EUA. O Korea Herald (7 de dezembro de 2025) afirmou que a Coreia era o sétimo mercado de FSD da Tesla e que a maioria dos Tesla locais é fabricada na China, tendo ficado excluída. Uma viagem oferecida a uma deputada não constitui uma autorização para Robotáxi.
Em 17 de dezembro de 2025, a deputada sul-coreana da Assembleia Nacional Lee So-young (이소영, Partido Democrático) publicou que tinha viajado com o Tesla FSD em Seul, num Model S: Assembleia Nacional → Mercado de Mangwon → Universidade Hongik → regresso. Escreveu que este “conduz tão bem como a maioria das pessoas” e que “já parece uma tecnologia concluída”, observando que já tinha viajado num robotáxi não tripulado (não um serviço da Tesla Korea). Seguimento em inglês: a sua publicação no X de 18 de dezembro. Electric Vehicles resumiu o mesmo nesse dia. Trata-se da viagem supervisionada de uma política após a Tesla Korea ter disponibilizado o FSD (Supervisionado). Não é uma aprovação da Hyundai, nem um Robotáxi não supervisionado em Seul.
Sawyer, obrigado por mencionar a minha publicação. Acabei de descobrir que a minha experiência foi partilhada por muitas pessoas, incluindo Elon e a Tesla AI. O recente lançamento do FSD da Tesla foi a primeira aplicação pública na Coreia. … Tenciono incentivar mais responsáveis políticos do país a experimentá-lo.
— Soyoung Lee (@im_soyounglee) 18 de dezembro de 2025
Abrir a publicação original no X.
Factos principais
- Quem: Lee So-young, Assembleia Nacional, viagem de 17 de dezembro / publicação em inglês de 18 de dezembro.
- O que conduziu: Tesla FSD num Model S em Seul, com uma pessoa ao volante dentro do veículo (Supervisionado).
- Contexto do mercado coreano: A Tesla afirmou que o FSD Supervisionado estava a caminho (Tesla Korea X, novembro); o Korea Herald afirmou que a disponibilização começou no início de dezembro em veículos HW4 fabricados nos EUA, cerca de 0,3% dos Tesla locais.
- O que isto não é: Um voto da Assembleia, uma autorização de nível 4 ou FSD em Model 3/Y fabricados na China na Coreia.
Uma avaliação não é um regulamento
Lee afirmou que quer que mais responsáveis políticos o experimentem. Isso é uma forma de defesa da tecnologia. O ponto do Korea Herald mantém-se: a legislação coreana continua a tratar isto como assistência à condução de nível 2, com a responsabilidade atribuída ao condutor. A nota da Tesery sobre a versão 14.2.2 nos EUA diz respeito a uma linha de software diferente.
Perguntas frequentes
O governo coreano aprovou o Robotáxi?
Não. Trata-se da viagem com FSD (Supervisionado) de uma deputada.
Todos os proprietários de um Tesla na Coreia podem comprar o FSD?
Herald: apenas veículos HW4 fabricados nos EUA. Quase todos os Tesla coreanos de 2025 foram fabricados na China.
Ela disse que era perfeito?
Disse que conduz tão bem como a maioria das pessoas e que parece concluído. Essa é a sua avaliação, não um estudo de segurança.
Para os proprietários: se o VIN do seu Tesla coreano não corresponder a um veículo HW4 fabricado nos EUA, esta viagem não representa o software do seu veículo. Supervisionado continua a significar que deve manter os olhos na estrada.
Fotografia em destaque: Tesla Model S de 2023 (fotografia de arquivo do tipo de berlina que ela disse ter utilizado, não uma imagem da sua câmara de bordo em Seul). Imagem via Wikimedia Commons.
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