Atualização, 19 de agosto de 2026: A resposta de Musk de 4 de dezembro referia-se à flexibilidade do sistema de monitorização do condutor no FSD (Supervised) v14.2.1 em determinadas situações de trânsito, e não a uma exceção legal. Mais tarde, a BBC perguntou se enviar mensagens de texto num Tesla era “loucura”. Os estados norte-americanos continuam a proibir o envio de mensagens de texto através de dispositivos manuais. A Tesla não publicou qualquer homologação de tipo de nível 3. O artigo relacionado da Tesery publicado no mesmo dia é o texto na primeira pessoa “Testámos” — uma abordagem diferente, não fundida.
Em 4 de dezembro de 2025, alguém perguntou a Elon Musk no X se podia enviar mensagens de texto enquanto conduzia com a versão mais recente do FSD. Ele respondeu: “Dependendo do contexto do trânsito envolvente, sim.” A cobertura (incluindo a Not a Tesla App) relacionou a resposta com o facto de o FSD (Supervised) v14.2.1, por vezes, não emitir um aviso quando o condutor olha brevemente para o telemóvel. Trata-se de um comentário sobre a política da câmara do habitáculo. Não significa que a “Tesla tenha legalizado o envio de mensagens de texto”, não é um Robotáxi sem supervisão e não constitui proteção contra a polícia.
Dependendo do contexto do trânsito envolvente, sim
— Elon Musk (@elonmusk) 4 de dezembro de 2025
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Factos essenciais
- O que Musk disse: Sim, dependendo do trânsito envolvente — seis palavras, sem qualquer reformulação do manual do proprietário.
- O que o software continua a ser: Condução totalmente autónoma (Supervised). Continua a ser o condutor legalmente responsável.
- O que a lei continua a determinar: O envio de mensagens de texto através de dispositivos manuais é ilegal nos estados norte-americanos. Um agente da polícia não precisa de saber que está a utilizar o FSD.
- O que isto não é: Certificação SAE de nível 3 com os “olhos fora da estrada”, nem uma isenção da NHTSA.
Aviso versus lei
A câmara do habitáculo da Tesla pode avisá-lo quando desvia o olhar. Se a v14.2.1 por vezes deixar passar um olhar breve em trânsito ligeiro, isso corresponde à curva de avisos da Tesla, não a um memorando do DMV. A atualização de firmware da semana das festas desse período é a nota da Tesery sobre a 2025.44.25.5 / v14.2.1.25. A v14.2.2 posterior é uma versão diferente.
Perguntas frequentes
Posso enviar mensagens de texto legalmente enquanto uso o FSD na Califórnia?
A Califórnia continua a proibir a utilização de dispositivos manuais pela pessoa que ocupa o lugar do condutor. A resposta de Musk no X não revoga essa proibição.
Se o carro tiver um acidente enquanto envio mensagens, de quem é a responsabilidade?
Continua a ser o condutor Supervised, salvo alteração posterior da lei. Não trate uma publicação no X como aconselhamento em matéria de seguros.
Isto é um Robotáxi?
Não. O Robotáxi é um produto diferente, com um regime de licenças próprio.
Para os proprietários: se quiser evitar multas e processos judiciais, mantenha os olhos na estrada. A redução dos avisos não é uma autorização.
Fotografia em destaque: Tesla Model 3 (fotografia de arquivo de um veículo com FSD Supervised, não uma imagem da câmara do habitáculo). Imagem via Wikimedia Commons.
Relacionado: Artigo relacionado “Testámos”, publicado no mesmo dia · Firmware das festas com a v14.2.1.25 · A v14.2.2 continua a ser Supervised
