Antes do Model 3 surgir, os Model S e X eram os modelos representativos da Tesla, mas os seus preços elevados significavam que estes modelos eram brinquedos para poucas pessoas. Hoje, o Model 3 trouxe grande sucesso à Tesla, trazendo o preço dos veículos elétricos para um nível de cerca de 200.000 pela primeira vez. O surgimento do Model Y transferiu a perceção dos consumidores sobre carros totalmente elétricos para modelos crossover SUV totalmente elétricos.
Na manhã de 8 de outubro, na reunião de acionistas da Tesla de 2021 realizada na quinta-feira, o CEO da empresa, Elon Musk, endossou mais uma vez a ideia de um imposto federal sobre emissões de carbono nos Estados Unidos. Musk disse que, na sua visão, o "futuro sustentável" divide-se em três partes, nomeadamente energia solar e eólica, baterias usadas para armazenar energia, e vários veículos elétricos incluindo carros, barcos e aviões.
Além disso, Musk disse que a Tesla não irá produzir células de bateria 4680 na fábrica do Texas este ano, mas irá produzir estas baterias numa fábrica piloto em Fremont e enviá-las para o Texas, onde a produção do Model Y irá aumentar gradualmente. Musk disse que, a longo prazo, acredita que este crossover se tornará o produto mais vendido da Tesla, e a sua popularidade ultrapassará a do Model 3.
A inferência de Musk é razoável. Em primeiro lugar, as vendas e a produção do Model Y estão a aumentar; em segundo lugar, também podemos ver isso nas vendas quentes de alguns acessórios Tesla usados para melhorar a experiência do carro, como bagageiras Model Y, tapetes Tesla, tapetes para o porta-bagagens dianteiro e traseiro Tesla e capa para assento Model Y. A procura destes acessórios continua a crescer. Pode-se ver que a popularidade do Model Y é bastante alta.
