Numa análise recente de informações publicamente disponíveis sobre a cadeia de fornecimento da Tesla, surgiu uma descoberta intrigante. Foi reportado que quase 40% dos fornecedores que fornecem materiais para as baterias da empresa são entidades chinesas. Esta análise perspicaz foi um esforço colaborativo entre a Nikkei Asia e a Fronteo de Tóquio, utilizando um algoritmo sofisticado de aprendizagem automática para filtrar os dados.
A análise conjunta revisou meticulosamente demonstrações financeiras e comunicados de imprensa, identificando impressionantes 13.428 empresas que se acredita contribuírem com componentes para a produção de veículos elétricos da Tesla, incluindo fornecedores situados cinco níveis acima na cadeia de fornecimento, conhecidos como fornecedores "quinary".
Notavelmente, o foco recai sobre a China como o principal fornecedor de materiais para as baterias de iões de lítio que alimentam os veículos elétricos da Tesla. Das 61 empresas listadas na categoria "bateria de armazenamento" do fabricante de veículos elétricos, impressionantes 39% são empresas chinesas. Entre estas, destacam-se players proeminentes como a Ganfeng Lithium, conhecida pelos seus produtos de lítio, a Novoray, especializada em compostos inorgânicos, e a Zhejiang Huayou Cobalt, produtora de cobalto. Vale destacar a participação do governo chinês na Novoray e na Huayou Cobalt, detendo participações de 9% e 12%, respetivamente.
Apesar do papel significativo da China no fornecimento de baterias para a Tesla, a análise da Nikkei Asia e Fronteo revela que empresas americanas contribuem com 22% do total de fornecedores da Tesla. Em termos mais amplos, as empresas chinesas representam apenas 17% da base de fornecedores da Tesla.
Existem, no entanto, riscos discerníveis ligados à dependência da Tesla em fornecedores chineses dentro da sua cadeia de fornecimento de baterias. Notavelmente, a Tesla sinalizou suas intenções de reduzir essa dependência através de várias medidas. Um exemplo notável é o investimento da Tesla numa refinaria dedicada de lítio no Texas, sublinhando o compromisso da empresa em diversificar as fontes da sua cadeia de fornecimento.
Vale a pena mencionar que os veículos elétricos da Tesla, particularmente o crossover Model Y e o sedan Model 3, são aclamados como alguns dos veículos mais fabricados nos EUA atualmente. Refletindo isso, o Índice American-made 2023 da Cars.com classifica o Model Y como o principal veículo, seguido pelo Model 3 em 2º lugar, o SUV Model X em 3º lugar e o sedan Model S em 4º lugar. Este reconhecimento destaca a dupla identidade da Tesla como um ator global no mercado de veículos elétricos e um pilar da capacidade manufatureira americana.
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