A potência chinesa em baterias, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), revelou uma inovação revolucionária em baterias destinada a resolver uma desvantagem significativa nos veículos elétricos (EVs).
Conhecida como "Shenxing", ou "movimento divino", esta bateria está projetada para fornecer uma autonomia notável de 400 quilómetros (250 milhas) em apenas 10 minutos. Gao Han, Diretor Técnico da CATL para a sua divisão de veículos elétricos, partilhou este detalhe impressionante.
Imagine o potencial: com a bateria Shenxing da CATL, os veículos poderiam viajar de Nova Iorque a Boston — uma distância de cerca de 215 milhas — após uma breve carga de 10 minutos, semelhante a uma paragem típica numa estação de serviço.
Espera-se que a bateria Shenxing seja a primeira bateria LFP "4C de carregamento super rápido" do mundo. As baterias LFP são conhecidas pela sua acessibilidade e estabilidade química. Contudo, a sua densidade energética fica atrás de outros tipos de baterias, o que pode limitar a autonomia dos EVs.
No entanto, as baterias LFP ganharam uso generalizado, notavelmente através de empresas como a Tesla. A Tesla tem utilizado baterias LFP nos seus veículos económicos, como o Model 3 RWD da China, bem como em soluções de armazenamento de energia como o Megapack.
A produção em massa desta bateria LFP de próxima geração está prevista para o final de 2023, com entregas a começar em 2024. A questão intrigante permanece se clientes proeminentes como a Tesla irão adotar esta nova bateria CATL. Dadas as suas qualidades, não seria surpreendente se esta bateria fosse integrada em veículos futuros. Notavelmente, tal bateria poderia alinhar-se perfeitamente com o próximo veículo económico da Tesla, destinado à produção na Gigafactory México.
A introdução da bateria Shenxing pela CATL coincide com os desafios enfrentados pela indústria de veículos elétricos (EV) na China. Os subsídios governamentais para EV estão a diminuir, enquanto os desafios económicos pós-COVID levaram a uma redução no consumo. A CATL também enfrenta concorrência de rivais como a BYD, um grande player de EV profundamente envolvido na produção de baterias.
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