Com a melhoria contínua do nível de vida, cada vez mais proprietários Tesla apaixonam-se por viagens ao ar livre, e a bagageira de tejadilho Tesla tornou-se um "assistente" indispensável para as suas viagens ao ar livre. Para uma viagem familiar de carro, é comum o porta-bagagens estar cheio.
Quanto mais longa a viagem, mais coisas se trazem, e o porta-bagagens pode até não conseguir acomodar tudo. Então, o nascimento da bagageira de tejadilho Tesla aliviou com sucesso alguma pressão do porta-bagagens. A bagageira de tejadilho refere-se ao suporte de montagem no tejadilho. A bagageira de tejadilho consiste em duas barras transversais fixadas no tejadilho do carro, sendo o dispositivo básico para todas as soluções de montagem no tejadilho do carro.
A bagageira de tejadilho é também chamada de bagageira base de tejadilho, que consiste em duas barras transversais fixadas no tejadilho do carro. Muitas pessoas chamam-lhe carril de tejadilho ou bagageira de tejadilho, que é a base de todas as soluções de montagem no tejadilho. O desempenho da bagageira base de tejadilho é muito importante para todo o esquema de montagem no tejadilho.
Por isso, achamos necessário fazer uma compreensão e resumo sistemáticos dos produtos de bagageiras de tejadilho. Os bloggers irão apresentar os tipos de bagageiras de tejadilho, os seus principais usos e a história do desenvolvimento das bagageiras de tejadilho.
Tipos de Bagageiras de Tejadilho
Inclui muitos tipos: bagageiras de tejadilho, suportes para bicicletas, suportes para esquis, suportes para barcos, etc., e até suportes traseiros para bicicletas, suportes para equipamento de pesca no interior do veículo, etc., são também coletivamente designados por: bagageiras de tejadilho.
Até agora, no mundo, o Japão e a Europa estão na vanguarda do desenvolvimento de bagageiras de tejadilho. Atualmente, as duas grandes marcas com boa reputação e vendas na China são INNO e Thule, sendo a INNO uma marca profissional de bagageiras de tejadilho do Grupo Carmate. Além disso, a TESERY, recentemente emergente, também tem vindo a desenvolver-se a um ritmo alarmante. A bagageira de tejadilho Tesla da marca TESERY mantém as características de alta qualidade e elevado desempenho de segurança da indústria automóvel japonesa, sendo reconhecida na indústria pela sua segurança e conveniência.
Os produtos TESERY cobrem quase todos os mercados de consumo automóvel. A solução abrangente e funcional de bagageira de tejadilho da TESERY oferece a possibilidade de expandir o espaço do carro para satisfazer os requisitos das atividades ao ar livre, mostrando plenamente a personalidade do desporto e da moda, sendo um novo estilo de vida desportivo e de lazer promovido pela extensão da cultura automóvel. Cada vez mais "novos proprietários Tesla" gostam de comprar acessórios Tesla na loja online TESERY.
Desde o nascimento da barra de tejadilho nas décadas de 1950 e 1960, com o desenvolvimento da indústria automóvel e a vida dos automóveis trazida pelo desenvolvimento económico, a barra de tejadilho também se desenvolveu numa ferramenta indispensável para uma nova vida automóvel.
Atualmente, existem muitos tipos de barras de tejadilho para satisfazer várias necessidades. A indústria automóvel tem promovido o desenvolvimento da barra de tejadilho, e a barra de tejadilho também tem promovido o progresso da indústria automóvel. Por exemplo, a popularidade da Tesla promoveu o aumento das vendas de barras de tejadilho Tesla, e as barras de tejadilho Tesla também promoveram o desenvolvimento da Tesla até certo ponto.
O Principal Propósito da Barra de Tejadilho Tesla
Além das suas funções decorativas e estéticas, a barra de tejadilho Tesla pode segurar coisas que não podem ser colocadas no compartimento de bagagem, como bagagem volumosa, bicicletas, camas dobráveis, etc., desde que o proprietário fixe os bens no lugar, especialmente adicionando redes de bagagem à sua carga, podendo transportar mais do que se possa esperar. Claro que não pode exceder a carga de projeto da barra de tejadilho - 30-50 kg.
A barra de tejadilho é mais comumente usada para viagens de carro. Pode ser usada com a caixa de tejadilho e a estrutura de tejadilho para transportar bagagem de viagem, aumentar o espaço interior, e também pode transportar outros equipamentos desportivos como esquis, bicicletas, veleiros, etc. Além disso, a forma única da barra de tejadilho Tesla também pode modificar o tejadilho nu e adicionar algum movimento ao tejadilho.
A História da Barra de Tejadilho
O nascimento da indústria de barras de tejadilho resulta do desenvolvimento do processo de industrialização ocidental. Após a Segunda Guerra Mundial, os carros entraram gradualmente nas famílias dos países ocidentais desenvolvidos, por isso a procura por barras de tejadilho também teve origem nos países ocidentais desenvolvidos mais cedo. No entanto, olhando para as décadas de história do desenvolvimento da indústria de barras de tejadilho, verificamos que o desenvolvimento desta indústria é muito lento, e a procura no mercado surgiu na década de 1950. Mais de meio século depois, até hoje, a barra de tejadilho desenvolveu-se até às primeiras três gerações de produtos.
Nos primeiros dias, devido à baixa procura no mercado, não houve produção em grande escala. A primeira geração de barras de tejadilho no verdadeiro sentido nasceu na década de 1970. A primeira geração de barras de tejadilho era feita de ferro e tinha uma secção transversal retangular, por isso também era chamada de barra quadrada. Após 40 anos de desenvolvimento, a primeira geração de barras de tejadilho ainda não foi completamente retirada do mercado. Para evitar ferrugem, a superfície é geralmente revestida com plástico. A barra quadrada de liga, estritamente falando, ainda é a primeira geração de barras de tejadilho, que foi atualizada no material.
A segunda geração de barras de tejadilho nasceu na década de 1990. Com a aplicação em larga escala de ligas de alumínio no campo industrial, os clientes estavam insatisfeitos com a resistência ao vento e o ruído da primeira geração de barras de tejadilho e havia uma procura no mercado por barras de tejadilho de luxo. Para reduzir a resistência ao vento e o ruído do vento durante o processo de investigação técnica, e enfatizar a compatibilidade com os produtos da primeira geração, muitas marcas de barras de tejadilho mundialmente conhecidas escolheram sem exceção a secção transversal oval. O material da barra também foi alterado para liga de alumínio. Para satisfazer as necessidades de transporte de equipamentos fixos, o designer desenhou uma ranhura em T no topo da barra circular de liga de alumínio, e os outros equipamentos eram fixados deslizando o parafuso em T na ranhura.
Após quase 20 anos de desenvolvimento, esta barra redonda para tejadilho ainda é amplamente utilizada hoje; mas as desvantagens da segunda geração de barras de tejadilho tornaram-se cada vez mais evidentes:
- 1. A indústria automóvel moderna desenvolveu-se durante mais 20 anos. A aplicação de novas tecnologias de redução de ruído melhorou completamente o ruído do próprio veículo em comparação com há 20 anos. O ruído do veículo tem sido reduzido ano após ano, e o mercado tem feito isolamento acústico silencioso. O ruído do veículo com redução de ruído também é menor, e a resistência ao vento e o ruído do vento das barras de tejadilho tornam-se cada vez mais evidentes, fazendo com que a taxa de reclamações dos clientes aumente ano após ano, tal como todos estavam insatisfeitos com a resistência ao vento e o ruído do vento da primeira geração de barras de tejadilho há 20 anos;
- 2. Cada vez mais clientes não se preocupam apenas com como transportar o veículo, mas como o transportar com estilo. A segunda geração de barras de tejadilho está limitada às ideias de design do produto da primeira geração, e as barras transversais frequentemente se estendem para ambos os lados. O exterior do carro fica muito desajustado com o veículo inteiro. Muitos fabricantes de automóveis prestam atenção às necessidades dos consumidores, pelo que lançaram sucessivamente barras de tejadilho de estilo original.
- 3. Os pés de suporte são frequentemente altos, o que não só aumenta a dificuldade de apanhar e colocar itens e equipamentos fixos, mas também eleva o centro de gravidade do veículo, afetando a estabilidade na condução em alta velocidade. A razão para a altura dos pés do quadro está relacionada com o design do teto solar do carro. Os tetos solares antigos são desenhados para abrir para fora. Depois de aberto, o teto solar sobe mais alto fora do carro. Para evitar afetar a abertura do teto solar, a altura dos pés do quadro é aumentada. No entanto, mais de 99% dos tetos solares atuais são de desenho de abertura para dentro, elevando-se apenas cerca de três ou quatro centímetros acima do tejadilho durante o processo de abertura. Portanto, os pés do quadro antigos ficam altos após a instalação, o que não é muito harmonioso com a carroçaria;
- 4. O suporte de tejadilho de segunda geração deve considerar a compatibilidade com o suporte de primeira geração, por isso haverá muitas restrições no processo de design, e os produtos finais também são semelhantes à forma oval, apenas a barra quadrada da primeira geração é ligeiramente mais larga e curva, e instalada na carroçaria atual, é ligeiramente estreita e fina.
Na verdade, olhando para a história do desenvolvimento dos suportes de tejadilho, verificamos que o problema da resistência ao vento e do ruído é o gargalo que limita o desenvolvimento da indústria dos suportes de tejadilho, seguido pela altura e estética dos pés do suporte. Em termos de questões de segurança, os produtos das grandes marcas já estão garantidos. Os clientes preferem um suporte de tejadilho que seja seguro, com baixa resistência ao vento, baixo ruído do vento, design de perfil baixo e um suporte de tejadilho mais bonito. A procura do mercado é tão clara que muitas marcas de suportes de tejadilho também estão a fazer melhorias, tais como: para reduzir o ruído do vento e a resistência ao vento, a barra transversal é desenhada numa forma mais plana, e a tira plástica padrão é usada para selar a ranhura na parte inferior da barra transversal; a tira de vedação padrão está diretamente na parte inferior da barra transversal para reduzir o ruído do vento durante a condução em alta velocidade; reduzir a altura faz com que o suporte de tejadilho fixado no carril longitudinal do carro original fique apenas 4 cm mais alto, e ao mesmo tempo, a barra transversal também é selada e reduz o ruído...
O suporte de tejadilho de terceira geração: É também o suporte de tejadilho com a menor resistência ao vento e ruído de vento no mundo até agora. A sua resistência ao vento é 40-70% inferior à de outras marcas, e o ruído do vento é reduzido em mais de 50%. É seguro e fácil de desmontar e montar. Forte versatilidade, totalmente compatível com o suporte de segunda geração, e adota várias tecnologias centrais no campo dos suportes de tejadilho, incluindo estilos originais sem saliências em ambos os lados, e estilos tradicionais do tipo através. Adotando um design de perfil baixo, foi amplamente procurado pelos mercados europeu e americano assim que foi lançado, e muitos designs inéditos tornaram os produtos da segunda geração difíceis de igualar, sendo assim reconhecido como uma nova geração na indústria. O suporte de tejadilho Tesla fornecido pela TESERY é um representante típico.
O suporte de tejadilho é a base de todas as soluções de montagem no tejadilho, por isso também é chamado de suporte básico. A sua função é muito importante, por isso os condutores não devem tentar poupar no orçamento do suporte de tejadilho!
