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テスラ モデル3 ヨーク ヒーテッド ステアリングホイール 取り付けレビュー

による JULIET YU の上 Dec 26, 2021

テスラModel 3のオーナーは好奇心からヨークヒーテッドステアリングホイールを取り付けました。彼は新しいテスラのステアリングホイールが予想以上に良かったと評価し、いくつかの問題はあったものの、多くの興味深いポジティブな点があったと述べています。

テスラ・プラッドステアリングホイール

6月に顧客への納車が始まって以来、テスラのModel S Plaidは間違いなくインターネット上で最も話題になっている車です。しかし、多くの人の注目を集めているのは、その驚異的な加速や印象的な技術ではなく、ヨークステアリングホイールです。批評家もオーナーもPlaidを称賛していますが、ヨークホイールはその数少ない欠点の一つとしてよく挙げられています。

彼のModel 3にヨークヒーテッドステアリングホイールを取り付けたテスラのオーナーは、ヨークステアリングホイールの体験がどうだったか試してみることにしました。

このステアリングホイールは、中国の最高のアフターマーケットテスラステアリングホイールサプライヤーの一つであるTeseryによって設計・製造されており、高品質なキットのように見えます。全体のデザインはほぼオリジナルのデザインの正確なコピーのようですが、素材の選択はさらに良く見えます。グリップはアルカンターラ素材で覆われており、快適な感触でインテリアを引き立てます。ステアリングホイールはModel 3またはModel Yのホイールを使用して完璧にフィットします。

テスラ Model 3 \Model Y に適した改造アルカンターラYOKEレーシングステアリングホイール

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取り付け後の体験

1. 簡単な取り付け

彼のModel 3にヨークホイールを取り付けるのは比較的簡単な作業でした。バッテリーを切断し、運転席のエアバッグを取り外し、新しいホイールを固定した後に再接続するために、数本のアレンレンチとペンチが必要だっただけです。彼はすぐに、ヨークホイールが同じ位置の通常のステアリングホイールよりもかなり低く感じられたことに気づき、運転前にかなり上げました。

Youtube 動画はTeseryステアリングホイールの取り付けです

2. コーナーを曲がるとき

ヨークを握るのは、コーナーを曲がるときに片側を掴まなければならず、普通のハンドルのように手で回せず、腕を交差させがちだったため、違和感がありました。また、手が小さすぎると最初はしっかり握ることができませんでした。ヨークは通常のステアリングホイールよりも厚みがあるようで、ヨークのステアリングホイールは大きな手向けに設計されているようです。しかし、視界は非常に良好で、通常ホイールの上部がどこにあるかを見ることができました。オートパイロットが有効なときは、左手をヨークの左下隅の新しい位置に置き、通常のホイールよりも快適だと感じました。

3. 直線区間で

直線区間では、ヨークはまるで戦闘機のコックピットにいるかのように素晴らしい感触で、技術の感覚を高めます。彼は直進位置で十分なコントロールがあると感じました。両方の親指を同時にホイールの下の角に掛けるのは、長距離の高速道路運転に非常に快適なポジションだと指摘しました。

4.曲がりくねった道で

曲がりくねった道では、ヨークステアリングホイールの操作が非常に面白く感じられました。操作感がまったく異なり、より没入感があると感じました。しかししばらくすると、連続したカーブでホイールの上部を掴めないことがかなり疲れることも分かりました。

5.見逃した信号

彼はまた、ボタンの位置のせいでよく誤ってクラクションを鳴らしてしまうと言いました。どのウインカーかを見るために毎回下を見なければならなかったとも言っています。止まってステアリングホイールを見下ろさないと、どのボタンを押すべきか分かりにくいのです。

6.ヒーター機能

ステアリングホイールが加熱されると、9つの位置のうち3つが非常に暖かくなります。ステアリングホイールに加熱機能があると、寒い冬でも手が冷たく感じず、ドライブの快適さが向上します。

最高のセンターコントロールアップグレード

全体がヨーク型のヒーテッドステアリングホイールが車に装着されており、視認性は良いですが慣れるまでに時間がかかります。モデル3のオーナーもステアリングホイールの前にダッシュボードを取り付けました。これはモダンな技術とクラシックな黒の要素が融合したクールなアップグレードで、テスラモデルYとモデル3に完璧にマッチし、内装の見た目を完全に変えます。

テスラモデル3/モデルY用インストゥルメントパネルダッシュボードディスプレイ

ダッシュボードのアップグレード

限界への挑戦

テスラは限界に挑戦するのが好きです。車がどれだけ速く遠くへ行けるか、あるいはCEOがどれだけ物議を醸す発言をしても、この革新の文化はカリフォルニアの電気自動車メーカーのDNAの隅々に浸透しており、特に車のデザイン言語に表れています。

イーロン・マスク

テスラCEOのイーロン・マスクは、丸型ステアリングホイールは退屈だとツイートし、パノラマモードのFSDはヨークステアリングホイールの方がずっと良く見えると言いました。ヨークはかっこよく、慣れるのも不可能ではありません。「Bluetoothが発明される前にAppleがiPhoneからヘッドフォンジャックを取り除いたようなものだ」とフィッシャーは言いました。

カスタムテスラステアリングホイール

ヨークステアリングホイールは賛否両論ですが、テスラファンはこのデザインを好んでいるようです。Teseryユーザーは個人の好みや車の内装全体に合わせて、望むステアリングホイールをデザインできます。Teseryの本来の目的は、すべてのテスラオーナーが快適なドライブ体験とパーソナライズされた車を楽しみながら、100キロ加速の喜びを味わえるようにすることです。カスタマイズしたいステアリングホイールがあれば、こちらをクリックしてください。

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タグ: Driving, modification, Steering wheel
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