Tesla Model 3のオーナーが、興味本位でヒーター付きヨークステアリングホイールを取り付けました。新しいTeslaステアリングホイールを試したところ、予想以上に優れていると評価しました。いくつか問題はあったものの、興味深いメリットが数多くありました。
6月に顧客への納車が始まって以来、TeslaのModel S Plaidは、インターネット上で最も話題になっている車といっても過言ではありません。しかし、多くの人々の注目を集めているのは、車の驚異的な加速性能や impressiveなテクノロジーではなく、ヨークステアリングホイールです。評論家もオーナーもPlaidを高く評価していますが、ヨークステアリングホイールは、その数少ない欠点の一つとしてよく挙げられています。
あるTeslaオーナーは、Model 3にヒーター付きヨークステアリングホイールを取り付け、ヨークステアリングホイールの使用感を確かめることにしました。
このステアリングホイールは、中国で有数のTesla用アフターマーケットステアリングホイールサプライヤーであるTeseryが設計・製造したもので、品質の高いキットのようです。全体的なデザインは純正デザインをほぼ正確に再現していますが、素材の選択はさらに優れているように見えます。グリップにはアルカンターラ素材が使われており、快適な触り心地で、インテリアの質感を高めています。このステアリングホイールは、完璧にフィットするModel 3またはModel Y用のステアリングホイールです。
取り付け後の使用感
1.取り付けが簡単
Model 3へのヨークステアリングホイールの取り付けは、比較的簡単な作業でした。まず六角レンチとペンチを使ってバッテリーを切断し、運転席のエアバッグを取り外します。その後、新しいステアリングホイールを所定の位置に固定してから、バッテリーとエアバッグを再接続するだけです。すぐに、同じ位置に取り付けた場合、ヨークステアリングホイールは通常のステアリングホイールよりかなり低く感じることに気付き、運転前に大幅に位置を上げました。
Youtube 動画では、Teseryステアリングホイールの取り付け方法を紹介しています。
2.コーナーを曲がるとき
コーナーを曲がるときにヨークを握るのは奇妙に感じました。片側をつかむ必要があり、通常のステアリングホイールのように片手で回せず、腕を交差させることも増えたためです。また、手が小さい場合は、最初のうちはしっかり握るのが難しいこともありました。ヨークは通常のステアリングホイールより厚く感じられ、どうやらヨークステアリングホイールは手の大きな人向けに設計されているようです。一方で、視界は非常に良好で、通常ステアリングホイールの上部がある位置も確認できました。オートパイロットを有効にしたときは、左手をヨークの左下隅にある新しい位置に置きました。これは通常のステアリングホイールよりも快適に感じられました。
3.直線道路では
直線道路では、戦闘機のコックピットにいるような感覚で、ヨークは非常に快適です。テクノロジーを感じさせる雰囲気も高まります。直進時には十分な操作性がありました。高速道路を長距離走行する際、両手の親指を同時にステアリングホイールの左右の下隅に引っかける姿勢が、とても快適だと述べています。
4.カーブの多い道路では
カーブの多い道路では、ヨークステアリングホイールは非常に興味深い操作感を見せました。ハンドリングは完全に異なり、より積極的に操作する感覚があると感じました。ただし、連続するカーブでステアリングホイールの上部を握れないため、しばらくするとかなり疲れることがあります。
5.ウインカーの押し間違い
ボタンの位置が原因で、誤ってホーンを鳴らしてしまうこともよくあったそうです。また、どちらの方向指示器なのかを確認するため、毎回下を見なければなりませんでした。立ち止まってステアリングホイールを見下ろさないと、どのボタンを押せばよいのか判断するのは難しいでしょう。
6.ヒーター機能
ステアリングホイールを加熱すると、9か所のうち3か所がとても暖かくなります。ステアリングホイールにヒーター機能があれば、寒い冬でもステアリングホイールを握った手があまり冷たく感じられず、運転時の快適性が高まります。
最適なセンターコントロールのアップグレード
ヒーター付きヨークステアリングホイールを車に取り付けると、視界が良好になりますが、慣れるまでには少し時間がかかります。Model 3のオーナーは、ステアリングホイールの前にダッシュボードも取り付けました。これは、現代的なテクノロジーとクラシックなブラック要素を融合したクールなアップグレードです。Tesla Model YおよびModel 3に完璧にマッチし、インテリアの印象を大きく変えます。
限界への挑戦
Teslaは限界に挑戦することを好みます。車がどれほど速く、遠くまで走れるか、あるいはCEOがどれほど物議を醸す発言を発信するかにかかわらず、革新の文化は、カリフォルニアの電気自動車メーカーのDNAの隅々まで浸透しています。特にそれは、車のデザイン言語に色濃く表れています。
Tesla CEOのイーロン・マスクは、丸型ステアリングホイールは退屈だとツイートしました。パノラマモードのFSDは、ヨークステアリングホイールのほうがはるかに見栄えが良いということです。ヨークはクールに見え、慣れるのも不可能ではありません。「Bluetoothが発明される前に、AppleがiPhoneからヘッドホンジャックを取り外したようなものです」とFisher氏は述べています。
Tesla用カスタムステアリングホイール
ヨークステアリングホイールには賛否がありますが、Teslaファンはこのデザインを気に入っているようです。Teseryのユーザーは、自分の好みや車内全体のインテリアに合わせて、 원하는ステアリングホイールをデザインできます。Teseryの基本理念は、すべてのTeslaオーナーが快適な運転体験と個性的な車を楽しみながら、0-100 km/h加速の爽快感も味わえるようにすることです。 원하는ステアリングホイールをカスタマイズしたい場合は、こちらをクリックしてください。
