テスラの大画面は見た目が非常にスタイリッシュなだけでなく、多彩な機能を統合しています。画期的な技術革新により、すべての物理ボタンをなくし、あらゆる機能をこの15インチのフラットパネルに集約しています。テスラのスクリーンは、優れたユーザー体験を備え、あらゆる車種の中で間違いなく最大かつ最高で、最も高性能なスクリーンです。テスラのこの取り組みは、2010年にスティーブ・ジョブズがApple iPhone 4を発表し、タッチスクリーン式携帯電話の新時代を切り開いたときのことを思い起こさせます。
現代の車載システムは、単なる大画面でも、記憶媒体に保存した音声や動画をオフラインで再生するだけのものでもありません。インターネットに対応し、オンラインの音声・動画サービス、AI音声インタラクション、シーン連携、エンターテインメントシステムなど、さまざまな機能を備えています。そのため、車載システムの使いやすさは非常に複雑な要素になっています。
テスラは新興の自動車ブランドで、特に電気自動車のみを製造しているため、車の設計において従来の制約があまりありません。そのため、センターコンソールでは大画面を採用し、多くの従来の物理ボタンを置き換えています。一方で、設計コストを抑え、生産・組み立ての工程を簡素化できます。また、電気自動車と従来のガソリン車の違いを際立たせ、車全体の先進性も高めています。
日常使用でより明らかな問題に気づくでしょう。運転中に大画面を見ると、光が反射して画面が見えません。機能を開こうとしたときに、誤った場所をタップしたり、操作を完了するために車体の側面に手を伸ばしたりすることもあります。そのため、操作が非常に不便なだけでなく、運転の安全に大きな脅威となり、安全性にも大きく影響します。
この回転ブラケットキットがあれば、こうした問題を心配する必要はもうありません。小型ながら、とても実用的な製品です。多くのTesla Model 3 およびModel Yオーナーが、回転機能によって運転手や同乗者の操作性が向上すると考えています。
1.Tesla Model 3・Model Y用スクリーン回転ブラケットキット
運転手は画面を回転させて見やすい角度に調整し、反射を抑えられます。視界を遮らないので、より安全に運転できます。
画面を取り付けた状態で、-30°から+30°まで傾けて快適な角度で視聴できます。画面をお好みの角度に回転できるので、休憩中に車内で映画やゲームを楽しむときも快適です。
運転手だけでなく、同乗者も画面を使えます。同乗者と画面を共有でき、画面を回転させれば、より簡単に画面を見たり操作したりできます。
この新しい純正スタイルの回転ブラケットキットは、純正の3Dスキャンデータを使って成形されており、ディスプレイにぴったりフィットして、強固で安定したしっかりとした取り付けを実現します。画面の裏側に見苦しい布カバーやマジックテープはなく、ABS塗装仕上げの装飾フレームを備え、メカニカルな印象も高めています。車に一体化したようなデザインで、実用性に優れたTeslaアクセサリーです。
詳しくはYouTubeをご覧ください。
画面を使うと、どうしても指紋がたくさん付いたり、ほこりが付着したりします。指輪や鍵、ブレスレットで画面に傷を付けてしまうこともあります。画面に誤って強い衝撃を与えてしまった場合、修理や交換にかかる費用も高額です。でも、もうそんな心配はいりません！
まずは、画面をクリアに保ち、気泡や反射を防ぎたいTesla Model 3・Model Yオーナーにおすすめの、反射防止マットスクリーンプロテクターをご紹介します。取り付けも簡単で、コストパフォーマンスに優れた製品です。
Tesla Model 3およびModel Yのセンタータッチスクリーンに合わせて設計された、特許取得済みの100%気泡防止スクリーンプロテクターは、数秒で取り付けられます。万が一の衝突時も、ガラス製スクリーンプロテクターより安全なので安心です。また、お手入れも簡単です。画面に指紋やほこりが付いても、やさしく拭けばきれいになります。
センターディスプレイを使っていないときも、しっかり保護する必要があります。たとえば暑い夏には、Teslaのディスプレイが非常に高温になり、誤作動や画面内の小さな気泡、電子部品の焼損、ゴーストタッチが発生するおそれがあります。暑い日に車内に携帯電話やノートパソコンを置いておくと劣化するのと同じように、画面に直射日光が当たると電子部品が損傷し、時間の経過とともに劣化することがあります。
3.センターコンソール用スクリーンプロテクター・ダストカバー
このTesla用スクリーンプロテクターは、Tesla Model 3およびModel Yのすべてのオーナー向けに設計されています。装着すれば、指紋やほこりが画面に付着せず、紫外線も遮断します。毎回大きなサンシェードを広げるより簡単です。そんな時間、ありますか？だからこそ、車の心臓部をできるだけ安全に守る、シンプルで無駄のないソリューションを作りました。
汚れを防ぎ、直射日光、ほこり、傷、衝撃などによる損傷から画面を守ります。直射紫外線を遮り、光による劣化を防ぐため、画面を通常の耐用年数にわたって使い続けるのに役立ちます。この遮熱カバーは、日差しでセンターコンソールのディスプレイが熱くなるのも防ぐ、車種に合わせたサンシェードです。
Teseryのこの保護カバーには、なぜこのような特長があるのでしょうか？外側の層には、しなやかで丈夫、手触りのよいマイクロファイバーレザーを使用しているためです。内側の層はネオプレン製です。主原料のクロロプレンをα重合して作られる合成ゴムのネオプレンは、耐候性製品、靴底用接着剤、コーティング剤、ロケット燃料などに幅広く使用されており、耐老化性、耐熱性、耐腐食性に優れ、耐久性もあります。
センタースクリーンを使うとき、日差しをどう遮ればよいのでしょうか？こちらのサンシェードは、テスラ モデル3およびモデルYの純正スクリーンにぴったりフィットし、日光の反射を抑えて画面の視認性を高めます。屋外でも画面が見やすくなり、日差しによるまぶしさも軽減して、目をよりしっかり守ります。
このサンシェードは高品質のABS樹脂製で、傷や色あせに強く、耐久性にも優れています。縁に隙間なくフィットし、取り付けもとても簡単です。センターディスプレイにサンシェードを置くだけで、工具を使わず数秒で取り付けられます。
センターディスプレイをしっかり保護しながら、テスラの車内をグレードアップしたいなら、この本物のカーボンファイバー製ディスプレイカバーがおすすめです。車をより高級感のある見た目にするなら、すべてカーボンファイバーにするのが理想です。ご存じのとおり、カーボンファイバーはチューニングの世界で長く高く評価されています。その質感は、車好きの心をつかんで離しません。
カーボンファイバーは、炭素含有率が95 %以上の高強度・高弾性率繊維からなる新しい繊維素材です。アルミニウムより軽量でありながら、鋼よりも高い強度を持ち、耐食性と高弾性率を特徴とします。用途も非常に幅広く、テールゲートカバーやミラーの外装から、ステアリングホイールトリムなどの内装まで、現在ではセンターコンソールカバーにもカーボンファイバーを使用できます。
このモニターカバーは本物のカーボンファイバー製で、とても頑丈なため、モニターを保護できます。オリジナルデザインがテスラをさらに個性的に演出し、控えめなストライプの質感がくっきりと自然に見えます。スポーティなスタイルも大きく引き立ちます。カーボンファイバーがお好きなら、きっと気に入るはずです。このカーボンファイバー製プロテクターは、センタースクリーンをおしゃれに守るカバーです。鍛造柄、マット、グロスの3種類からお選びいただけます。
Muskのデザインはいつも大きな変化をもたらすと言わざるを得ません。Rogozinは、「Muskは、私たちが実現したいと思いながらもできなかった多くのアイデアや構想を実現した」と述べています。Teslaのセンターディスプレイは最近、走行中に車内の人がセンターディスプレイでゲームをプレイできるソフトウェアアップデートを受けました。以前は、車両が停止しているときにしかビデオゲームをプレイできませんでした。The VergeがModel 3で確認したところ、走行中でもセンターディスプレイでSky Force Reloaded、Solitaire、Battle for Dodopiaをプレイできました。ゲームを起動すると、アプリ画面にドライバーはゲームをプレイできないというメッセージが表示されますが、ドライバーは「I'm a passenger」をタップすればゲームをプレイできます。
6.Tesla Model 3 Model Y Model X Model S用ワイヤレスゲームパッド
このゲームパッドは、これまで使った中でも最高のワイヤレスゲームパッドの一つです。2種類の接続モード、大容量の600 mAhバッテリー、複数の振動モードなど、さまざまな機能を備えています。Tesla Model 3/Model Y/Model X/Model Sで、臨場感のあるインタラクティブな体験を楽しめる高品質なワイヤレスゲームパッドをお探しの方に、ぜひおすすめしたい製品です。このゲームパッドは1人でも2人でも使用でき、2人で接続する際に純正USBポートを1つだけ使用するUSBスプリッターが付属しています。複数のプラットフォームに対応しており、コンピューター/テレビ/PCに接続できます。
ゲームは面白いものの、運転中にゲームをするべきではありません。高速道路のような道路状況では、人間が運転しているととても退屈です。かなりの数の人がAutoPilotで運転することは間違いなく、現時点ではAutoPilotもほとんどのタスクをこなせるため、ドライバーが気を散らしてゲームをする可能性があります。そのため、Julietは、米国道路交通安全局がTeslaにこの機能を有効にさせないよう、引き続き求めていると考えています。
Teslaのセンターディスプレイについてどう思いますか？Model 3 & Model Y のオーナーの皆さんは、どのような社外品のカスタマイズを予定していますか？（予定がある場合）こちらをクリックしてお知らせください。
