Teslaの大画面は非常にクールなだけでなく、多数の機能を統合しています。破壊的な技術革新により、すべての物理ボタンが排除され、すべての機能がこの15インチのフラットパネルに統合されています。Teslaの画面は間違いなくすべてのモデルの中で最大かつ最高で最も強力な画面であり、優れたユーザー体験を提供します。このTeslaの動きは、2010年にスティーブ・ジョブズがApple iPhone 4を発表し、タッチスクリーンフォンの新時代を切り開いたときのような感覚を人々に与えています。
今日の世界では、カーマシンは単に大きな画面に限定されず、ストレージ内のオフラインでの音声再生や動画視聴に限らず、インターネットを取り入れ、オンラインの音声・動画サービス、AI音声対話、シーン連携、エンターテインメントシステムなど多方面に焦点を当てています。カーマシンの使いやすさは非常に複雑な側面となっています。
Teslaは新興の自動車ブランドであり、特に電気自動車のみを生産しているため、車の設計に伝統的な制約があまりありません。したがって、センターコントロールには多くの伝統的な物理ボタンの代わりに大きな画面を使用しています。一方で設計コストを節約し、生産と組み立ての工程を簡素化し、もう一方で電気自動車と従来の燃料車の違いを際立たせ、車全体の技術感を高めています。
日常使用でより明らかな問題に直面しますが、運転中に大画面を見ようとすると反射があり見えにくく、時には機能を開こうとして誤って隣のボタンを押したり操作が完了しなかったりするため、操作が非常に不便であり、運転の安全性に大きな脅威をもたらし、運転の安全に非常に影響します。
しかし、この回転スイベルマウントキットがあれば、そのような問題を心配する必要はもうありません。この製品は小さいですが非常に実用的です。多くのTesla Model 3およびModel Yのオーナーは、このスイベル機能がドライバーと乗客の双方により良いインタラクティブな体験をもたらすと信じています。
1.Tesla Model 3 & Model Y用スクリーンスイベルマウントキット
ドライバーにとっては、画面を回転させて見やすくし、反射をなくし、視界を遮らず運転をより安全にします。
画面を設置すると-30°から+30°の快適な視角で傾けることができ、画面はお好みの角度に回転し、休憩中に車内で映画を見たりゲームをしたりするのに非常に快適です。
メインドライバーだけでなく、乗客も使用でき、乗客と画面を共有でき、画面を回転させてより簡単に画面を見たり操作したりできます。
この新しいOEMスタイルのスイベルブラケットキットは、オリジナルの3Dスキャンデータを使用して成形され、ディスプレイにぴったりフィットし、強力で安定したしっかりとした取り付けを実現しています。画面の背面に見苦しい布巻きやベルクロはなく、ABS焼付塗装の装飾フレームがあり、より強い機械的感覚を持ち、車と一体化しているように見えます。非常にデザイン性が高く、これが最高に実用的なTeslaアクセサリーです。
詳細はYoutubeをご覧ください。
スクリーンを使うと必ず指紋がたくさん残り、ほこりも付着します。時には指輪や鍵、ブレスレットが誤ってスクリーンを傷つけることもあります。スクリーンを誤ってぶつけた場合、修理や交換の費用も非常に高額です。しかし、もうこれらの問題を心配する時代は終わりました！
クリアで気泡なし、反射防止のスクリーンプロテクターを求めるTesla Model 3 & Model Yオーナー向けの反射防止マットスクリーンプロテクターから始めましょう。取り付けが簡単でコストパフォーマンスに優れた選択肢です。
Tesla Model 3およびModel Yの中央タッチスクリーンに合わせて作られた、特許取得済みの100%アンチフォームスクリーンプロテクターは数秒で取り付けられます。万が一の衝突時も心配無用で、ガラススクリーンプロテクターより安全です。指紋やほこりの上にスクリーンがあり、優しく拭くだけで簡単にきれいになります。
センタースクリーンを使用していないときも、しっかり保護する必要があります。例えば暑い夏の間、Teslaのディスプレイは非常に熱くなり、誤作動や画面内の小さな気泡の発生、電子機器の焼損、またはファントムタッチを引き起こすことがあります。画面への直射日光は電子機器を損傷し、時間とともに劣化させる可能性があり、これは暑い天気の車内にスマホやノートパソコンを放置するのと同じです。
このTeslaスクリーンプロテクターは、すべてのTesla Model 3およびModel Yオーナー向けに設計されています。取り付けると指紋やほこりが画面に入らず、UV光線を遮断します。毎回フルサンシェードを設置するより簡単です。そんな時間は誰にもありませんよね？だからこそ、車の心臓部をできるだけ安全に保つためのシンプルでミニマルなソリューションを作りました。
汚れをはじき、直射日光、ほこり、傷、衝突などのダメージから保護します。直射UVを遮断し、光老化を防ぐため、通常の寿命を維持するのに役立ちます。このヒートシールドはセンターコンソールのディスプレイが日光で熱くなるのも防ぎ、まさにオーダーメイドのオーニングです。
なぜこのTeseryの保護カバーにはこの特徴があるのでしょうか？それは外層がマイクロファイバー革でできており、弾力があり強く、触り心地が良いからです。内層はネオプレン製です。ネオプレンは主原料にクロロプレンのα重合を用いて作られる合成ゴムで、耐候性製品、接着靴底、コーティング、ロケット燃料などに広く使われており、耐老化性、耐熱性、耐腐食性、耐久性があります。
4.セントラルスクリーンフレームプロテクター サンスクリーン
では、センタースクリーンを使うときにどうやって日差しを遮るのでしょうか？こちらのサンシェードは、テスラ モデル3とモデルYの純正スクリーンに100％フィットし、日光の反射を減らして画面の視認性を向上させます。屋外でも画面がよりはっきり見え、太陽のまぶしさを感じず、目をよりよく保護します。
このサンシェードは高品質のABSプラスチック製で、傷防止、色あせ防止、耐久性があります。エッジフィットはなく、取り付けも非常に簡単で、センターディスプレイに差し込むだけで、工具なしで数秒で装着できます。
センターディスプレイをしっかり保護しつつ、テスラ車の内装を向上させたいなら、この本物のカーボンファイバーディスプレイカバーは間違いありません。車をより豪華に見せるには、すべてカーボンファイバーでなければなりません。ご存知の通り、カーボンファイバーはチューニング界で常に高く評価されており、その質感は車好きの心を惹きつけます。
カーボンファイバーは、炭素含有率95％以上の高強度・高弾性率繊維の新しい繊維材料で、アルミニウムより軽いですが、強度は鋼より高く、耐腐食性と高弾性率の特性を持っています。用途も非常に広く、テールゲートカバーの外観やミラー、ステアリングホイールの内装トリムなど、現在のセンターコントロールカバーにもカーボンファイバーが使われています。
このモニターカバーは本物のカーボンファイバーで作られているため、とても丈夫でモニターを保護できます。オリジナルデザインにより、あなたのテスラがさらに個性的になります。控えめなストライプの質感は非常に鮮明で自然に見えます。スポーティなスタイルも大いに強調されています。カーボンファイバーが好きなら、きっと気に入るでしょう。このカーボンファイバープロテクターは、センタースクリーンのための見栄えの良いコートのようなもので、鍛造テキスト、マット、グロッシーの3つのスタイルから選べます。
正直言って、マスクのデザインはいつも革新的で、ロゴジンは「マスクは私たちが達成したかったができなかった多くのアイデアや考えを実現した」と言っています。テスラのセンタースクリーンは最近ソフトウェアアップデートされ、車両が走行中でも乗員がセンタースクリーンでゲームをプレイできるようになりました。以前は車両が停止している時のみこれらのビデオゲームがプレイ可能でしたが、The VergeはModel 3で走行中にSky Force Reloaded、ソリティア、Battle for Dodopiaをセンタースクリーンでプレイできることを確認しました。ゲームを起動すると、アプリ画面に「ドライバーはゲームをプレイできません」というメッセージが表示されますが、ドライバーは「私は乗客です」とタップすることでゲームをプレイできます。
6.Tesla Model 3 Model Y Model X Model S用ワイヤレスゲームパッド
このゲームパッドは、私が今まで出会った中で最高のワイヤレスゲームパッドの一つです。2つの接続モード、大容量600mAhバッテリー、複数の振動モードなど多彩な機能を備えています。Tesla Model 3/Model Y/Model X/Model S向けの高品質なワイヤレスゲームパッドを探している方には非常におすすめです。このゲームパッドはシングルまたはデュアルプレイヤーで使用でき、2人が接続できるUSBスプリッターが付属しており、純正USBポート1つだけを使用します。マルチプラットフォーム対応で、コンピューター/テレビ/PCに接続可能です。
ゲームは面白いですが、運転中にゲームをしてはいけません。高速道路のような路面状況では、人間のドライバーが運転するのは非常に退屈で、かなりの数の人がAutoPilotで運転するでしょう。AutoPilotはこの時点でほとんどのタスクをこなせるため、ドライバーはゲームに気を取られるかもしれません。ですので、Julietは、国の高速道路交通安全局がテスラにこの機能の使用を禁止したいと考えていると信じています。
テスラのセンタータッチスクリーンについてどう思いますか？Model 3 & Model Yオーナー向けにどんなアフターマーケットの改造（もしあれば）を計画していますか？ぜひこちらをクリックして教えてください。
