8月6日に終了した週において、テスラの中国での保険登録は心強い回復を示しました。この回復により、電気自動車（EV）メーカーはその期間内に保険登録数の増加を経験した中国の限られた自動車メーカーの一つとなりました。
テスラ中国は週次の販売データを公開していませんが、同社の車両販売の増減は全国の保険登録を通じて間接的に把握されることがよくあります。これらの数字は、中国の業界関係者によって綿密に監視されており、自動車業界の週次の動向を包括的に描き出しています。
業界の監視機関によると、2023年7月31日から8月6日の週にテスラ中国は12,800件の保険登録を獲得し、前週の7月30日終了時点の10,600件から20.75％の増加を示しました。なお、7月23日終了の週にはテスラ中国全国でわずか7,700件の保険登録しかありませんでした。
中国では、7月31日から8月6日の週に12,800件の@Tesla保険登録が報告されました。🇨🇳 pic.twitter.com/afeDUdyGK0
— Roland Pircher (@piloly) 2023年8月8日
これらの洞察を深めるために、中国乗用車協会（CPCA）からのデータによると、テスラは7月にギガファクトリー上海で製造された64,285台の車両を販売しました。この数字には、モデル3セダンとモデルYクロスオーバーの両方が含まれており、中国国内市場への供給だけでなく輸出も行われています。ただし、7月の数字は6月の93,680台の堅調な販売から31.38％の減少を示しており、今年のテスラ中国にとって最も生産性の低い月となっています。
7月の控えめな結果は眉をひそめるかもしれませんが、予想通りのものです。テスラの第2四半期決算電話会議で、CEOのイーロン・マスクは今年180万台の車両納車を目標としていると述べました。しかし、第3四半期の生産量は戦略的な工場改善のための一時的な停止によりわずかに減少すると予想されています。これは、中国およびその他の世界市場向けの製造拠点であるギガ上海に特に関連しており、重要なアップグレードが行われている可能性があります。
マスクは決算電話会議でこう述べました。「今年は180万台の車両納車を目指し続けていますが、第3四半期の生産は少し減少する見込みです。多くの工場アップグレードのために一時的な停止があるからです。したがって、世界的な工場アップグレードのために第3四半期の生産はわずかに減少するでしょう。」
これらのダイナミックな変化の中で、テスラの中国における歩みは、生産、アップグレード、そして需要の強靭さという複雑な相互作用を浮き彫りにする魅力的な物語として続いています。
Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！
