テスラは、先駆的な電気自動車メーカーとして、テキサスからカリフォルニアまでの広大な充電ルートを実現するために約1億ドルの資金調達を目指していると報じられています。この先見的なプロジェクトは、すべての電気セミトラックに対応するために特別に設計された9つの充電ステーションを設置することを目的としており、ブルームバーグの最近の報告で明らかにされました。
報道機関が入手した電子メールのやり取りは、テスラの意図を明らかにしています。同社は各充電ステーションに、自社のSemi用メガチャージャー8台と、競合する全電動クラス8トラック向けの充電器4台を組み合わせて設置することを想定しています。これらのメールは、テスラの幹部とテキサス州運輸局との間で5月から7月初旬にかけて交わされました。
テスラの資金調達の根拠は、バイデン政権が開始した超党派インフラプログラムの枠組み内で助成金の資格があると主張していることにあります。このプログラムは、乗用車および商用車の両方を含む電気自動車充電インフラの普及を強化することを目的としています。テスラは、自社の提案する「充電回廊」を支持する正式な書簡を通じてテキサス州政府関係者の支援を求め、6月に申請を提出しました。
助成金受給者の発表は、米国運輸省連邦高速道路局によって今年後半に予定されています。同機関は現在、提出された申請書の評価を行っています。
想定されている充電回廊はかなりの距離にわたり、テスラのフリーモント生産施設から米国とメキシコの国境に位置するテキサス州ラレドまでを結びます。このルートには、カリフォルニア州ベーカーズフィールド、カリフォルニア州コンプトン、カリフォルニア州インディオ、アリゾナ州フェニックス、アリゾナ州サンシモン、テキサス州スパークス、テキサス州フォートストックトン、そしてテキサス州ラレドに戦略的に充電ステーションが設置されます。
注目すべきは、テスラがすでに国境で専用の物流レーンを運用しており、メキシコのサプライヤーとのサプライチェーン活動を効率化していることです。さらに、同社はメキシコのヌエボレオンに製造施設の設立を積極的に計画しています。
政府からの資金調達を追求するだけでなく、テスラは自社の資源をプロジェクトに投資することにもコミットしています。報告によると、同社は政府からの9700万ドルの資金に加え、自社資金として2400万ドルを割り当てています。
結果はまだ不確かですが、テスラが資金調達なしでプロジェクトを進めるかどうかの情報はありません。この野心的な取り組みは、電動モビリティの推進と持続可能な交通インフラの新たなフロンティアを切り開くという同社の揺るぎないコミットメントを強調しています。
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