Il proprietario di una Tesla Model 3 ha installato un volante riscaldato a yoke per curiosità. Ha recensito il nuovo volante Tesla come migliore del previsto e, sebbene ci fossero alcuni problemi, ha riscontrato molti aspetti positivi interessanti.
Da quando le consegne ai clienti sono iniziate a giugno, la Tesla Model S Plaid è probabilmente l'auto più discussa su Internet. Tuttavia, non è l'accelerazione folle o la tecnologia impressionante dell'auto ad aver catturato l'attenzione della maggior parte delle persone, ma il volante a yoke. Critici e proprietari hanno elogiato la Plaid, ma il volante a yoke è spesso citato come uno dei suoi pochi difetti.
Installando un volante riscaldato a yoke nella sua Model 3, un proprietario di Tesla ha deciso di vedere come avrebbe trovato l'esperienza con il volante a yoke.
Il volante è stato progettato e costruito da Tesery, uno dei migliori fornitori aftermarket di volanti Tesla dalla Cina, e sembra un kit di qualità. Il design complessivo appare una copia quasi esatta del design originale, ma la scelta dei materiali sembra ancora migliore. Le impugnature sono rivestite in materiale Alcantara per una sensazione confortevole che valorizza l'interno. Il volante utilizza ruote Model 3 o Model Y per una vestibilità perfetta.
Esperienza dopo l'installazione
1.Installazione Facile
Installare il volante a yoke nella sua Model 3 è stato un compito relativamente semplice. Sono servite solo un paio di chiavi a brugola e pinze per prima scollegare la batteria e rimuovere l'airbag del conducente, poi ricollegare entrambi una volta che il nuovo volante era bloccato in posizione. Ha subito notato che il volante a yoke era molto più basso rispetto al volante normale nella stessa posizione, e lo ha alzato considerevolmente prima di guidare.
Il video Youtube è l'installazione del volante Tesery
2.Quando si gira in curva
Tenere il volante a yoke sembrava strano quando si girava in curva perché doveva afferrare un lato, non poteva girarlo a mano come un volante normale, e tendeva a incrociare di più le braccia. All'inizio era anche impossibile impugnarlo bene se le mani erano troppo piccole, poiché il yoke sembrava più spesso di un volante normale, e apparentemente i volanti a yoke sono progettati per mani più grandi. Tuttavia, ha trovato la visibilità molto buona e riusciva a vedere dove si trova solitamente la parte superiore del volante. Quando l'Autopilota era attivato, ha posizionato la mano sinistra in una nuova posizione nell'angolo in basso a sinistra del yoke, che ha trovato più comoda rispetto al volante normale.
3.Sulle rettilinee
Sulla rettilinea, il volante a yoke si sente fantastico, proprio come nel cockpit di un jet da combattimento, migliorando la sensazione di tecnologia. Ha molto controllo in posizione dritta. Ha notato che agganciare entrambi i pollici su ogni angolo inferiore del volante contemporaneamente è una posizione super comoda per la guida autostradale a lunga distanza.
4.Su strade tortuose
Su strade tortuose, il volante a yoke sembrava molto interessante da manovrare. Ha trovato la guida completamente diversa e più coinvolgente. Tuttavia, dopo un po', l'impossibilità di afferrare la parte superiore del volante durante le curve continue può risultare piuttosto faticosa.
5.Segnali mancati
Ha anche detto che spesso suonava il clacson per errore a causa della posizione del pulsante. Doveva anche guardare in basso ogni volta per vedere quale fosse la freccia. Se non ti fermi e guardi in basso al volante, è difficile capire quale pulsante premere.
6.Funzione riscaldamento
Quando il volante è riscaldato, tre delle nove posizioni diventano molto calde. Quando il volante ha la funzione di riscaldamento, anche in inverno freddo tenere il volante non risulta molto freddo, migliorando così il comfort di guida.
Miglior aggiornamento del controllo centrale
Il volante a yoke riscaldato è installato nell'auto e offre una buona visibilità, ma ci vuole un po' di tempo per abituarsi. I proprietari di Model 3 hanno anche installato un cruscotto davanti al volante. Questo è un aggiornamento interessante che unisce tecnologia moderna con elementi classici neri, si abbina perfettamente alla Tesla Model Y e Model 3, e cambia completamente l'aspetto dell'interno.
Superare i limiti
Tesla ama superare i limiti: non importa quanto velocemente o lontano possano andare le sue auto, o quante sciocchezze controverse possa rilasciare il suo CEO, questa cultura dell'innovazione permea ogni angolo del DNA del produttore californiano di auto elettriche, specialmente nel linguaggio di design delle sue auto.
Il CEO di Tesla Elon Musk ha twittato che il volante rotondo è noioso, la FSD in modalità panoramica sembra molto meglio con un volante a yoke. Il yoke sembra figo e non è impossibile abituarsi. "È come se Apple avesse rimosso il jack per cuffie dall'iPhone prima che il Bluetooth fosse inventato", ha detto Fisher.
Volante Tesla personalizzato
Sebbene il volante a yoke sia controverso, i fan di Tesla sembrano apprezzare questo design. Gli utenti Tesery possono progettare il volante che desiderano in base alle loro preferenze personali o all'interno complessivo dell'auto. L'intento originale di Tesery è permettere a tutti i proprietari di Tesla di godere di un'esperienza di guida confortevole e di un'auto personalizzata, pur avendo il piacere di un'accelerazione di 100 chilometri. Se vuoi personalizzare il volante che desideri, puoi cliccare qui.
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