Aggiornamento, 19 agosto 2026: L’app pubblica Robotaxi di Tesla indicava ancora un servizio della classe Model Y nelle città che in seguito lo hanno attivato. Una Model S del dicembre 2025 con un’antenna di validazione sul tetto non è diventata un modello Tesla “Uber Black”. Non interpretate un prototipo berlina come il lancio di un prodotto Robotaxi di lusso.
L’11 dicembre 2025 Sawyer Merritt ha pubblicato foto di due Tesla Model S in California dotate della stessa installazione di validazione sul tetto già utilizzata da Tesla sulle auto di test Model Y. Citazione: «Due Model S avvistate in California con la stessa installazione di validazione che Tesla sta usando sulle Model Y in tutti gli Stati Uniti». Apri il post originale su X. Questo è il fatto. Quel giorno Tesla non ha pubblicato alcun listino per un “Robotaxi premium”. Una berlina impegnata in un percorso di mappatura/validazione serve a raccogliere dati con una carrozzeria e un’altezza dei sensori diverse, non a lanciare un servizio di trasporto di lusso.
Due Model S avvistate in California con la stessa installazione di validazione che Tesla sta usando sulle Model Y in tutti gli Stati Uniti.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 11 dicembre 2025
Fatti principali
- Cosa è stato visto: Due Model S in California, con un’antenna di validazione sul tetto, simile a un sistema LiDAR, corrispondente a quella dei prototipi Model Y.
- Chi lo ha pubblicato: Sawyer Merritt, l’11 dicembre 2025, con delle foto.
- Cosa Tesla non ha dichiarato: Che Robotaxi avrebbe aggiunto una categoria di lusso Model S o che i passeggeri paganti avrebbero potuto chiamare una Model S.
- Robotaxi a pagamento quel mese: Model Y ad Austin, con una flotta ridotta. Tesery: test con auto vuote pochi giorni dopo e il conteggio di circa 20 auto ad Austin.
Perché un prototipo Model S non è un prodotto
Le installazioni di validazione, compreso il LiDAR temporaneo, sono il modo in cui Tesla valuta il software delle telecamere confrontandolo con un sensore di misurazione della distanza. Montare quell’antenna su una Model S modifica altezza da terra, parabrezza e abitacolo: elementi utili per la ricerca su FSD/Robotaxi. Non significa che Tesla stia costruendo un servizio Uber Black. Cybercab è la biposto progettata appositamente; nel 2025 l’auto a pagamento era la Model Y. È importante tenere distinti questi due ambiti.
FAQ
Tesla ha annunciato un Robotaxi premium?
No. La notizia riguarda due prototipi Model S con una nota installazione di validazione.
Un’antenna LiDAR significa che Tesla ha abbandonato l’approccio basato solo sulle telecamere?
No. Da anni le auto di test utilizzano il LiDAR come strumento di valutazione. Non fa parte della dotazione di sensori destinata ai clienti.
In futuro Robotaxi potrebbe utilizzare la Model S?
Tesla può testare qualsiasi carrozzeria. Un test non è una categoria tariffaria.
Per i proprietari: un prototipo Model S in California non cambia FSD (Supervised) sulla vostra auto e non inserisce la vostra berlina nell’app Robotaxi.
Foto in evidenza: Tesla Model S del 2023 (foto d’archivio della carrozzeria berlina, non la foto dell’antenna di Sawyer Merritt dell’11 dicembre). Immagine da Wikimedia Commons.
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