更新，2026 年 8 月 19 日：2025 年 12 月中旬的無人車影片是測試。之後，Tesla 在奧斯汀推出了付費乘車服務，且車內沒有安全監控員（Tesery：2026 年 1 月公開無人監督乘車服務）。後來的服務並不是 12 月 14 日影片所證明的內容。平安夜則是另一件事：馬斯克乘坐駕駛座無人的車輛。
在2025 年 12 月 13 至 14 日的週末，奧斯汀公共道路上出現了 Tesla 車內無人的 Model Y Robotaxi 影片。12 月 14 日，伊隆・馬斯克在 X 上寫道：「車內沒有乘員的測試正在進行。」Tesla AI 負責人 Ashok Elluswamy 發文表示：「事情就這樣開始了！」Tesla 官方帳號則補充：「先是緩慢地，然後一切同時發生。」CNBC、TechCrunch 和 CBS Austin 於 12 月 15 日報導了這些測試。這是在奧斯汀道路上進行的無人車測試。這不是 Cybercab，不是全國性推出，也不是車主使用的 FSD（受監督）系統。
車內沒有乘員的測試正在進行
— Elon Musk (@elonmusk) 2025 年 12 月 14 日
關鍵事實
- 所見情況：至少一輛（報導稱有兩輛）沒有駕駛、前座也沒有監控員的 Model Y Robotaxi，其中包括 South Congress／Dawson 一帶的影片。
- 確認者：馬斯克於 12 月 14 日確認；Elluswamy 發文「事情就這樣開始了！」；隔天獲全國及地方媒體報導。
- 當時的付費服務仍是：奧斯汀 Robotaxi 於 2025 年 6 月推出，當時是小規模、近似邀請制的 Model Y 車隊，車內有一名人員。馬斯克在 12 月 9 日所說的「大約三週」，指的是移除監控員的時間表——並不是聲稱那個週末的付費乘車已經完全無人。
- 這不是：向所有車主銷售的無監督 FSD，也不是 Cybercab 的量產。
無人測試車、付費乘車與車主 FSD
South Congress 上的一輛無人 Model Y，代表 Tesla 正在運行 Robotaxi 軟體，且車內沒有安全乘員。付費乘客仍需要 Tesla 應用程式，而在當週通常仍需要一名監控員。車主車輛仍然使用FSD（受監督）。不要把這三件事合併解讀成「FSD 無監督版已經推出」。Goldman Sachs 同週的報告——Tesery 的擴大規模速度分析——正是同一限制的投資者版本：一次測試里程不等於一支車隊。
常見問題
2025 年 12 月 14 日，任何人都能叫到無人的 Robotaxi 嗎？
Tesla 並未表示當週公共應用程式已取消監控員。已確認的事實是，當時正在進行車內無乘員的測試。
這些是 Cybercab 嗎？
不是。媒體與影片描述的是 Model Y Robotaxi。Cybercab 是專為此用途打造的雙座車。
這和馬斯克平安夜乘車的故事相同嗎？
不相同。12 月 14 日是無人車測試；12 月 24 日則是馬斯克坐在乘客座位上。日期不同，證明的事情也不同。
對車主而言：奧斯汀的一輛無人 Robotaxi，不會讓你車上的受監督 FSD 變成私人司機。如果車輛登記在你名下，請持續掌握狀況。
主圖：Tesla Model Y（車款照片；用於代表奧斯汀 Robotaxi 所採用的車身樣式，並非 12 月 14 日的行車記錄器畫面）。圖片來自 Wikimedia Commons。
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