特斯拉新聞

2021年2月27日，一輛2019年款特斯拉Model X據報在自動駕駛模式下，以54英里/小時的速度撞上了一輛警車。事故發生在一次例行交通攔查期間，造成五名警察和被攔下的駕駛員受傷。儘管報告指出Model X駕駛員當時醉酒，但受傷的警察已對特斯拉提起法律訴訟。訴訟指控特斯拉未採取足夠措施解決其自動駕駛輔助系統相關的安全問題。警察要求賠償金額從100萬美元到2000萬美元不等，以彌補他們的傷害和持續殘疾。《華爾街日報》對該事件進行調查，揭示了2019年Model X的關鍵行為細節。事故發生前，自動駕駛系統在34分鐘內向駕駛員發出了驚人的150次警告，敦促駕駛員接管車輛控制。值得注意的是，儘管駕駛員據報處於醉酒狀態，但在第150次警告後，自動駕駛系統的建議終於被遵從。然而，這一決定僅在Model X撞上停放的警車前2.5秒和37碼處做出。有趣的是，自動駕駛系統試圖停止車輛前進，但系統隨即解除，期望駕駛員介入。特斯拉對此事的立場是將責任歸咎於醉酒的Model X駕駛員。從某種角度看，特斯拉的論點有其合理性，因為如果沒有自動駕駛系統，當駕駛員分心時，車輛可能會立即發生碰撞，甚至導致更嚴重的傷害。然而，總共150次的警告數量，卻讓人質疑自動駕駛系統的有效性。或許，在駕駛員從自動駕駛系統收到如此大量警告的情況下，謹慎的做法可能是讓特斯拉自動靠邊停車。這將明確表明駕駛員未專注於道路，優先保障所有相關人員的安全。 Tesery，致力於為特斯拉車主提供優質產品和服務。最受信賴的特斯拉配件商店和供應商，超過28,000名特斯拉車主的首選！

近期發展揭示特斯拉墨西哥製造公司正向墨西哥環境與自然資源部申請環境許可。這些許可的目的是與在新萊昂州聖卡塔琳娜市建立工業倉庫有關。 特斯拉執行長埃隆·馬斯克於今年早些時候的投資者日活動中正式確認了墨西哥超級工廠的建立。該設施的主要目標是成為特斯拉下一代電動車的生產中心。儘管特斯拉對這款即將推出的車輛細節保持相當保密，但普遍預期其起售價約為25,000美元。 根據《福布斯墨西哥》報導披露的細節，該擬建設施及其指定地點揭示了有趣的見解。該文件日期為2023年7月31日，概述了在聖卡塔琳娜蒙特雷-薩爾蒂約高速公路旁一塊260公頃的土地上建造汽車工業倉庫的意圖。該地區擁有玫瑰葉沙漠灌木和微葉沙漠灌木植被的獨特混合。 根據最新報導，特斯拉墨西哥超級工廠計劃的初期階段似乎包括建立工業倉庫。該項目預計花費約9,000萬美元，這在電動車製造商預計約50億美元的整體投資中屬於相對較小的部分。 雖然目前焦點集中在特斯拉墨西哥倉庫的環境許可上，但有可能電動車工廠建設的初步許可已經獲得。這一推測源自當地媒體報導在墨西哥超級工廠現場觀察到的重型機械和設備。 早期報導曾暗示特斯拉計劃於2025年第一季度左右開始在墨西哥超級工廠生產車輛。儘管較初始時間表略有延遲，但考慮到墨西哥超級工廠將推出一款至今仍籠罩在神秘中的全新車型，能達成此成就是非常了不起的。創新與製造在電動出行領域的融合正在墨西哥心臟地帶展現，特斯拉雄心勃勃的計劃持續成形。 Tesery，致力於為特斯拉車主提供優質產品和服務。最受信賴的特斯拉配件商店和供應商，超過28,000名特斯拉車主的首選！

最近在加州 Lathrop 的 Tesla Megafactory 發生了一場壯觀場面，近 200 個 Tesla Megapack 電池被捕捉到運作中。這一景象清楚表明這些電網級電池的生產正大幅提升，展示了 Tesla 推進能源儲存解決方案的決心。 Megafactory 的關鍵角色在於生產...

作為矽谷的重要企業，特斯拉面臨著懷疑者經常提出的各種刻板印象和批評。其中一個普遍的誤解是認為特斯拉的車輛僅為加州氣候設計，暗示它們可能在嚴酷冬季等極端天氣條件下表現不佳。然而，這一假設遠非事實。 特斯拉通過最近的一段YouTube視頻明確駁斥了這一誤解。儘管視頻時長約三分半鐘，但它全面展示了公司為確保汽車在嚴寒條件下最佳功能所做的細緻努力。雖然常規冬季測試已值得關注，特斯拉更進一步，追求極寒天氣測試。 當特斯拉展開一項計劃時，絕不遺漏任何細節。這一原則在其極寒天氣測試方法中表露無遺，正如最近分享的視頻中展示的員工所示。這些人透露，特斯拉的寒冷天氣測試場地距離北極圈僅咫尺之遙。 在如此寒冷的環境中運行，為像Model Y這樣的全電動跨界車的性能和能力提供了寶貴的見解。展示的特斯拉員工解釋說，在極寒測試期間，車輛會面臨模擬真實客戶體驗的情境。這一艱難過程旨在確保特斯拉汽車能在任何天氣條件下，包括北極圈附近的嚴酷環境中，保持最佳運行狀態。 值得注意的是，特斯拉的冬季測試最近引起了廣泛關注，因為公司決定在紐西蘭南半球試驗場（SHPG）測試即將推出的Cybertruck。來自現場的圖片和視頻強調，Cybertruck與其特斯拉同類車型一樣，即使在最嚴酷的寒冷天氣環境中也展現出令人印象深刻的性能。 總之，特斯拉是打破刻板印象的見證。其車輛僅限於溫暖氣候的觀念，在公司對極寒天氣測試的堅持和工程技術面前土崩瓦解。特斯拉不懈追求創新，確保其汽車在多種條件下保持可靠和堅韌，重申了該品牌在電動車領域的卓越實力。 Tesery，致力於為特斯拉車主提供優質產品和服務。最受信賴的特斯拉配件商店和供應商，超過28,000名特斯拉車主的首選！

當 Tesla Semi 於 2017 年底盛大亮相時，執行長 Elon Musk 驕傲地宣布這款全電動 8 級卡車將成為公司營運車隊的重要一員。多年來，我們見證了 Tesla Semi 原型車運送各種貨物，從沉重的混凝土砝碼到準備交付給熱切顧客的完整 Tesla...

令人振奮的發展正在進行中，特斯拉備受期待的墨西哥超級工廠場地似乎已開始初步建設活動。這一對未來的有希望的窺視由墨西哥媒體分享的空拍影片捕捉，讓人得以一窺即將到來的電動車綜合體。 被譽為特斯拉的劃時代里程碑，墨西哥超級工廠是一項在電動車生產領域中前所未有的雄心壯志。與專注於大量生產現有熱門車型如Model Y跨界車的柏林超級工廠不同，墨西哥超級工廠的使命是實現下一代平台的誕生，這一平台仍籠罩在期待之中。這款神秘車型預計定價約為25,000美元，承諾將實惠與特斯拉的創新實力相結合。 Giga Mexico 宣布後的初步報告指出，建設工作可能最早於三月開始，建設速度可與令人印象深刻的 Giga Shanghai 相媲美。當地政府樂觀預計將於 2024 年某時啟動車輛生產。然而，後續報告調整了時間表，預測車輛生產將於 2025 年第一季度左右啟動。 $TSLA 🇲🇽•...

截至8月6日結束的一週內，特斯拉在中國的保險登記顯示出令人振奮的復甦。這一回升使這家電動車（EV）製造商成為中國少數在該期間保險登記數量上升的汽車製造商之一。 儘管特斯拉中國不會透露每週銷售數據，但該公司車輛銷售的起伏常常可以通過全國的保險登記間接獲知。這些數據由中國的行業觀察者精心監控，描繪出汽車行業每週動態的全面圖景。 根據這些行業監測數據，2023年7月31日至8月6日當週，特斯拉中國獲得了12,800筆保險登記，較前一週（截至7月30日）的10,600筆登記增長了20.75%。值得注意的是，截至7月23日當週，特斯拉中國全國的保險登記僅有7,700筆。 在中國，2023年7月31日至8月6日當週報告了12,800筆@Tesla保險登記。🇨🇳 pic.twitter.com/afeDUdyGK0 — Roland Pircher (@piloly) 2023年8月8日 進一步補充這些見解的是來自中國乘用車協會（CPCA）的數據，顯示特斯拉在七月於上海超級工廠生產了64,285輛車。這個數字包括Model 3轎車和Model Y跨界車，不僅供應中國國內市場，還有出口。值得注意的是，七月的數據較六月強勁的93,680輛銷量下降了31.38%，成為特斯拉中國今年迄今為止產量最低的月份。 儘管七月的低迷業績可能引起關注，但這與預期相符。在特斯拉第二季度財報電話會議中，執行長埃隆·馬斯克指出，公司今年目標實現180萬輛車的交付。然而，由於戰略性工廠升級的臨時停產，第三季度的產量預計將略有下降。這對於特斯拉位於上海的製造中心Giga Shanghai尤為重要，該工廠服務中國及其他多個全球市場，可能正在進行關鍵升級。...

在電動車（EV）領域中具有重大意義的一步，Tesla 選擇將其北美充電標準（NACS）授權給知名連接器製造巨頭 Volex。 特斯拉的NACS連接器已經吸引了福特和通用等知名汽車製造商的關注和採用，預示著未來他們的車主將在即將到來的春季無縫使用12,000個北美超級充電站。此外，這些汽車製造商計劃在2025年前將NACS接口整合到其車輛中。 NACS連接器的吸引力不僅限於特斯拉領域，越來越多的汽車製造商，包括沃爾沃、Rivian、Polestar、Aptera、日產等，已承諾支持這一前瞻性技術。這款革命性的連接器與組合充電系統（CCS）並駕齊驅，為電動車充電基礎設施塑造了新的篇章。 如今，特斯拉的旅程迎來了引人注目的轉折，與總部位於英國的知名連接器製造公司Volex建立了授權合作夥伴關係。Volex執行主席Nat Rothschild恰如其分地闡述了這次合作的重要性，他表示：“被選為NACS連接器的供應商，彰顯了Volex作為特斯拉在充電系統技術領域值得信賴的製造合作夥伴的持續地位。這與依賴NACS電動車充電系統的領先電動車製造商和供應商產生共鳴。” 在NACS取得巨大成功和廣泛採用的同時，一些汽車製造商，包括現代和豐田，似乎採取了謹慎的態度。即使是知名充電企業如Blink和Electrify America也表示有意將NACS整合到其系統中。某些汽車製造商猶豫不決的原因仍然是個謎，為這一不斷演變的格局增添了神秘色彩。 充電介面倡議組織（CharIn）認識到NACS的廣泛潛力，正在推動將NACS建立為標準。然而，CharIn指出，NACS尚未成為完全成熟的標準，因為它缺乏一個開放的充電生態系統基礎，無法促進整個行業的創新與成長。 Volex的新聞稿強調了其準備就緒和可及性，表明他們已準備好即時向汽車原始設備製造商（OEM）和充電基礎設施供應商供應Tesla NACS連接器。隨著這一合作旅程的展開，互聯、高效且標準化的電動車充電基礎設施的可能性日益光明。 Tesery，致力於為特斯拉車主提供優質產品和服務。最受信賴的特斯拉配件商店和供應商，超過28,000名特斯拉車主的首選！

近期發展中，儘管有報導指出Elon Musk考慮將馬來西亞作為特斯拉在東南亞的樞紐，印尼海事與投資協調部長Luhut Panjaitan仍對電動車巨頭對印尼市場的興趣抱持希望。8月3日，Musk在舊金山與印尼官員進行了一場長達2.5小時的秘密會談，標誌著特斯拉在該地區前景的重要轉變。 會議遠超預期時間，激起了年底前在印尼建立特斯拉工廠的猜測。Panjaitan深知過去的失誤，這次採取了更謹慎的態度，避免會議細節過早洩露。此策略旨在避免重蹈前任印尼官員過早透露特斯拉意圖，無意中激怒Musk的覆轍。 根據一位接近Panjaitan的內部人士透露，Musk在閉門會議中展現了坦率的態度。Musk與印尼官員及隨行人員如衛生部長Budi Sadikin的討論甚至超越了特斯拉，涵蓋了Musk對特斯拉和SpaceX的整體願景。值得注意的是，會談深入探討了Starlink——特斯拉的衛星互聯網系統——在彌合印尼偏遠地區數字鴻溝方面的潛力。 會議的焦點集中在特斯拉在電動車生產領域進行重大投資的前景，金額至少達10億美元。然而，這項投資的實現取決於印尼是否能向特斯拉提供某些讓步。Panjaitan認識到在滿足Musk願景的同時，確保雙方利益明確的重要性。 正如Panjaitan恰如其分地說：「球現在在我們這邊，因為我們還沒有批准他的願望。最重要的是透明的互惠。」這句話概括了特斯拉與印尼當局之間微妙的談判舞蹈。隨著今年的推進，這些討論的結果有可能重塑印尼的電動車市場，並提升特斯拉在該地區的影響力。 Tesery，致力於為特斯拉車主提供優質產品和服務。最受信賴的特斯拉配件商店和供應商，超過28,000名特斯拉車主的首選！

隨著特斯拉（NASDAQ:TSLA）2023年第二季度財報電話會議塵埃落定，顯而易見這家電動車巨頭繼續在汽車行業掀起波瀾。此次財報電話會議緊隨特斯拉2023年第二季度更新信的發布，揭示了公司近期表現和未來計劃的一些非凡見解。 第二季度的業績呈現了特斯拉財務實力的引人注目敘述。這家電動車製造商報告第二季度利潤增長了令人印象深刻的20%，每股收益達到0.91美元，營收大幅增長47%，達到驚人的249.3億美元。 財報電話會議的一個關鍵亮點是特斯拉的總毛利，展現了令人讚賞的7%增長，總計45.3億美元。然而，毛利率百分比略有下降，為18.2%，低於第一季度的19.3%。扣除監管信用和租賃後的汽車毛利率報告為18.1%，較第一季度的18.3%略有下降。 財報電話會議期間提供的即時更新捕捉了特斯拉持續前進的精髓。在眾多亮點中，執行長埃隆·馬斯克分享了將特斯拉全自動駕駛（FSD）軟體授權給「大型」汽車製造商的激動人心可能性。此舉符合特斯拉促進合作並推動自動駕駛技術發展的願景。 討論範圍涵蓋了特斯拉人形機器人Optimus的生產挑戰與樂觀展望，以及預期推出非測試版的全自動駕駛（FSD）軟體。埃隆·馬斯克預測FSD將在2023年底超越人類駕駛能力，強調其對汽車產業的潛在影響。 在討論製造效率、特斯拉Megacast技術對車輛維修性的影響以及Cybertruck不可否認的需求時，特斯拉對創新的承諾熠熠生輝。公司致力於提升利潤率、降低成本並優化柏林超級工廠和德州超級工廠的生產，成為會議的核心話題。 埃隆·馬斯克的講話概括了他對特斯拉未來的遠見，表達了對公司長期發展軌跡的信心，同時也承認短期內的波動性。對指數級增長的期待，甚至未來可能達到10倍，為特斯拉的雄心定下了大膽的基調。 隨著特斯拉2023年第二季度財報電話會議的結束，顯而易見的是，公司持續引領汽車和科技領域的突破性進展。會議中的對話不僅突顯了令人印象深刻的財務成就，也展現了特斯拉堅定不移推動創新的承諾。隨著公司多元化項目和願景的展開，全球都在熱切期待特斯拉接下來的成就。 Tesery，致力於為特斯拉車主提供優質產品和服務。最受信賴的特斯拉配件商店和供應商，超過28,000名特斯拉車主的首選！

在一項重大進展中，Tesla 已開始就將其 Full Self-Driving (FSD) 軟體授權給一家主要汽車製造商的可能性進行初步討論。執行長 Elon Musk 在第二季財報電話會議中揭示了這一令人振奮的前景，彰顯 Tesla 致力於推動自動駕駛技術的承諾。 今年早些時候，Elon Musk 表示 Tesla...

在最近對特斯拉供應鏈公開資訊的分析中，發現了一個有趣的發現。報告指出，為公司電池提供材料的供應商中，近 40% 是中國實體。這一深刻分析是 Nikkei Asia 與東京 Fronteo 合作，利用先進的機器學習算法篩選數據的成果。 該聯合分析仔細審查了財務報表和新聞稿，識別出驚人的 13,428 家公司被認為為特斯拉電動車生產提供零部件，甚至涵蓋了供應鏈上游五級的「五級」供應商。 值得注意的是，中國是為特斯拉電動車提供鋰離子電池材料的主要供應國。在該電動車製造商「儲能電池」類別下列出的 61 家公司中，令人印象深刻的 39%...