更新，2026 年 8 月 19 日：Martin Kolovratník 於 2025 年 11 月的回覆是承諾將 FSD 列入交通委員會的議程。這不是捷克的型式認證，也不是在公共道路上啟用 Supervised。之後 Tesla 又進行了更多歐洲 FSD 示範（Tesery：歐洲示範說明）。一名議員說「我喜歡它」並不等於 RDW。
2025 年11 月下旬，捷克眾議院議員 Martin Kolovratník（ANO）在一名選民提到 Tesla FSD，並詢問如果荷蘭有所行動，捷克是否也會跟進後，在 X 上作出回覆。Kolovratník 表示，他知道這件事、喜歡它，也覺得很有趣；委員會成立後，他會「立即在那個交通委員會中提出」，並提交報告。開啟原始 X 貼文。這代表有人提出在委員會討論的訊號，但不表示 FSD（Supervised）已獲捷克批准，也不表示無人監督的 Robotaxi 已能在捷克道路上行駛。
我知道這件事。我喜歡它，而且覺得很有趣。委員會和小組委員會成立後，我們會立即在那個交通委員會中提出。謝謝你的提示，我會提交報告。
— Martin Kolovratník (@kolovratnikm) 2025 年 11 月
重點事實
- 人物：Kolovratník 是現任議員，而不是發布命令的交通部長。
- 他的承諾：在交通委員會提出 FSD，並提交報告。
- 同一討論串中的另一項議題：他當時也主張，電動車的高速公路通行費豁免應在 2027 年前終止。那是稅制公平問題，不是自動駕駛法規問題。
- 這並不代表：荷蘭許可證獲得相互承認，或所有捷克 Model 3/Y 都能使用 FSD。
委員會與官方公報的差別
歐洲的 FSD 仍須經由各國主管機關及歐盟型式認證程序。Tesery 將荷蘭 2 月的時段視為一個時間窗口，而不是核發許可；也將奧地利的駕駛員招募廣告視為人員招募。在此也應採用相同原則：議員可以把某項議題列入清單，但不能因為喜歡一則推文，就改變車輛軟體的合法性。CleanTechnica 於 2025 年 11 月 28 日也概述了這次交流。
常見問題
捷克是否在 2025 年 11 月批准了 FSD Supervised？
沒有。只有一名議員表示，他會在委員會中提出這件事。
這和韓國政治人物試乘是同一回事嗎？
不是。Lee So-young 的說明是一次 Supervised 試乘。這次則是布拉格的議程承諾。
他是否支持終止電動車通行費優惠？
是，但那是另一件事——按照他的說法，2027 年前應實施公平一致的高速公路規則。不要將此與 FSD 批准混為一談。
對捷克車主而言：在委員會中被提及，並不會讓 FSD 出現在你的 VIN 上，也不會改變你的 dálniční známka。
首圖：布拉格 Sněmovní 街上的圖恩宮，捷克眾議院所在地（建築物的檔案照片，不是聽證會現場畫面）。圖片來源：Wikimedia Commons。
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