テスラは最新の完全自動運転テスト版FSD Beta 10.6を一部の米国オーナーに配信しました。テストでは、このバージョンを搭載した車両が地図の遅延、自動運転が公共交通レーンに入る、曲がる際に歩行者にほぼ衝突するなど多くの事故に遭遇しました。さらに、ドライバーがテスラ車の制御を取り戻そうとした際にステアリングホイールが激しく揺れる不具合も発生しました。このアップデートでいくつかの機能は改善されましたが、テスラのブレーキキャリパー故障の問題は頻繁に露呈しており、この問題に注意を払う必要があります。
ブレーキキャリパーは電子車両制御とは独立して動作する機械システムです。現在、市販車は一般的にブレーキブースターを装備しており、これにより所有者はより簡単に車をブレーキできます。ブレーキブースターの助けを借りれば、力の弱い女性や高齢者でも通常はペダルを最後まで踏み込むだけで車を直接停止させることができます。
ブレーキブースターは従来の燃料車のエンジンに接続されており、エンジンが作動している時の方が停止している時よりもブレーキをかけやすいです。
テスラには伝統的なエンジンがなく、ブレーキブースターはiBoosterブレーキシステムによって制御されています。これは通常、従来の車のブレーキブースターよりも応答性が良いですが、ブースターにもエネルギー消費があります。自らの運動エネルギー回生が正常に機能しない場合（例えば冬のバッテリー性能低下や滑りやすい路面）、テスラの車両制御システムはエネルギーを節約するため、またはテスラのブレーキペダルが非常に硬くなり、テスラ自身のブレーキ性能も比較的劣るため、力の弱い女性や高齢者は足を踏み込んでも反応しないことがあり、運転経験の不足も相まって、ブレーキ故障の感覚を生じやすくなります。
では、テスラのブレーキキャリパーに本当に問題があるのでしょうか？テスラ工場のブレーキが安全かどうかに関わらず、テスラのキャリパーカバーを取り付ける必要があるのでしょうか。
まず、ブレーキキャリパーとは何かを再定義しましょう。
キャリパーはまず二つの種類に分けられます。一つは一体型、もう一つは分割型です。一般的なBREMBOは一体型キャリパーで、ALCONは鋳造一体型キャリパーです。BREMBOはより重い素材を使用しており、EndlessのMONOと比べるとかなり重いです。MONOは最高級素材の一体型鍛造キャリパーです。もちろん価格も非常に高価です。分割キャリパーと一体型キャリパーは見分けやすく、分割キャリパーはキャリパーの上部に継ぎ目のラインが見えますが、一体型にはこの継ぎ目のラインはありません。一体型でも分割型でも、ブレーキキャリパーは露出しているため、車の美観にわずかに影響し、車好きにとっては小さな問題かもしれません。
ブレーキキャリパーはブレーキの特定の部品であり、機能するための重要なシステムです。キャリパーは各ホイールにあり、ブレーキパッドをローターに押し付けてホイールの回転を遅くし、車両を減速させます。
ブレーキシステムに熱を加える理由は、制動力を高めるためです。
ブレーキシステムは、車両の運動エネルギーを摩擦によって熱に変換することで機能するため、熱が多いほど摩擦と制動力が増します。
ブレーキシステムの発熱特性を高める欠点は、一度これを行うと熱放散がより困難になることです。適切に熱を放散できないブレーキシステムは、ブレーキの故障、損傷、または予測不可能な動作を引き起こす可能性があります。
次に、キャリパーレベルで何が問題になるかについて詳しく説明します。
損傷または故障したキャリパーの最も一般的な症状の一つはブレーキフルードの漏れです。キャリパーはマスターシリンダーとペダルからのブレーキフルード圧力を使ってピストンを押し出し、車両を減速させます。時間が経つにつれて、これらのシールは摩耗し、高温にさらされ続けることで漏れが発生します。
一部のブレーキディスク/パッドは多くの摩擦を生み出すのに優れていますが、熱を放散する能力は低く、その逆もあります。さらに、ブレーキ材料は分子構造に応じてさまざまな熱負荷に耐えることができます。
熱放散と外観の問題を解決する最良の方法は、TeslaのModel 3またはModel Yを高価値のブレーキキャリパーカバーにアップグレードすることです。最もクラシックなのは赤いキャリパーカバーです。
ブレーキキャリパーカバーの特徴について話しましょう。
- 性能を維持するために熱放散を改善します
運転中にブレーキを使用すると、キャリパーは温度が上がり、冷却されます。赤外線熱検出器のテストでは、ブレーキ温度に20〜50度の差があることが示されています。ブレーキキャリパーと直接接触する表面積が増えることで、ブレーキのための大きなヒートシンクが提供されます。Teseryのキャリパーカバーのハウジングは航空機用アルミニウムで作られており、ヒートシンクとして機能し、キャリパーの熱をより効率的に分散します。カバーの曲線も空気を誘導してキャリパーを冷却するのに役立ちます。
- 車の外観を向上させます
ブレーキキャリパーのデザインは「ビッグブレーキ」レーシングルックを提供し、注目を集めます！キャリパーカバーは車の見苦しい部分を隠すだけでなく、独自のルックを作り出します。塗装の代替として安価で、取り外し可能で、純正ブレーキを変更せず、車の外観を向上させます。
- ブレーキダストを減らし、ホイールをより清潔に保ちます
ブレーキキャリパーカバーは見た目だけでなく、ホイールのブレーキダストを減らすダストカバーの役割も果たします。洗車の間隔が長くなってもホイールをきれいに保ちます。ホイールの清潔さに敏感な方なら、ブレーキダストがどれほど問題かご存知でしょう。私たちのキャリパーカバーは空気とダストをホイールの後ろに導き、ホイールの前面をより清潔に保ちます。
しかし、Tesery、最高のテスラアクセサリーを専門とする店舗で、キャリパーカバーはトップセールス商品であり、世界中で販売されており、プロフェッショナルなサービスを提供しています。購入後すぐに発送可能なオンラインストアで購入できます。Teseryのキャリパーカバーは2サイズ、3色から選べます。テスラレッドキャリパーカバー、イエローカリパー、ティファニーブルーキャリパーカバーがあり、オリジナルカラーのカスタマイズも可能です。
なぜTeseryのキャリパーカバーは非常に売れているのか？他のキャリパーカバーと区別される特徴を以下にまとめました。
- Teseryの外観を向上させ、車を美しくします
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精密鋳造合金、熱伝導性に優れた航空用アルミニウム合金素材を使用
- 焼き付け塗装工程で、色落ちや塗装剥がれがなく、耐久性が長いです。
また、YouTubeの動画で、Tselaキャリパーカバーの取り付け方法を詳しくご覧いただけます。
