テスラニュース 専門家による分析、テスラのニュースとオーナー向けガイド

2025年12月3日、Sawyer Merritt氏とTeslaのEU政策マネージャーであるIvan Komušanac氏は、高い需要を受け、Teslaがドイツ、フランス、イタリアでのFSD（監視付き）同乗体験を2026年3月まで延長したと述べました。デモのスケジュールが長期化したことは、欧州のオーナー向けソフトウェアの承認を意味するものではありません。

テスラのモデルY Lは2026年2月まで完売しており、中国市場における電気自動車の高い需要を示しています。

NVIDIAのCEOジェンセン・フアンは、テスラとAIイノベーションの両方に早期から信念を持っていたイーロン・マスクを称賛し、彼らの影響力のあるパートナーシップを強調しました。

GMのメアリー・バーラは、バイデン大統領に対し、EV移行におけるリーダーシップを評価してテスラのイーロン・マスクを称賛するよう促し、自動車業界の動向を強調しました。

2025年12月初旬、Sawyer Merrittを含むオーナーがFSD（監視あり）v14.2.1での雪道走行動画を投稿しました。ほかの動画では、依然として見落としも確認されています。Teslaは冬季の安全性に関する認証を公表していません。「監視あり」とは、引き続き道路を監視する必要があるという意味です。

2025年12月3日、Teslaはローマ市長ロベルト・グアルティエリ氏とモビリティ担当評議員エウジェニオ・パタネ氏を招き、FSD（監視付き）の公道デモを実施しました。イタリアの市長が同システムを実際に試したのは今回が初めてです。政治家を同乗させた試乗は、イタリアでの型式認証を意味するものではありません。

2025年12月2日、Tesla Optimusのアカウントは「研究室で自己ベストを更新したところ」というキャプション付きの動画を投稿しました。Teslaは生産速度を公表しておらず、そのユニットが無人で稼働していたとも述べていません。研究室での自己ベストは、工場での量産開始を意味しません。

2025年11月24日、イーロン・マスクは、TeslaのFSDのライセンス供与を申し出たものの、既存の自動車メーカーはTeslaが受け入れられる条件ではFSDを導入したがらないと投稿しました。これはCEOによる協議内容の説明であり、特定のOEMからの拒否通知でも、監視なしのFSDでもありません。

2025年12月初旬、Tesla Chinaのコンフィギュレーターでは、Model Y Lを含む中国向けの4種類すべてのModel Yについて、新規カスタム注文の納車予定が2026年1月〜2月と表示されていました。2025年の残りの生産枠はすでに割り当て済みのようでした。在庫車が残っている可能性はあります。