更新、2026年8月19日：助手席に市長が乗っていても、それは依然としてデモです。イタリアはその試乗を、全国のオーナー向けFSD提供にはつなげませんでした。Teslaがその後進めたEUでのオーナー向けソフトウェア提供への道は、オランダRDWの決定から始まりました。同じ週に発表された同乗体験の延長は、この公式訪問の一般予約版です。
2025年12月3日、Teslaはローマ市長ロベルト・グアルティエリ氏とモビリティ担当評議員エウジェニオ・パタネ氏を招き、路上でFSD（監視付き）のデモを実施しました。ローマの道路上でイタリアの市長が実際にこのシステムを試したのは初めてだと説明されています。アンドレア・ストロッパ氏はイタリア語で、Teslaが2人の行政関係者を招き、Full Self-Driving（監視付き）の公道デモを行ったと報告しました。Xの元投稿を開く。Vaielettricoや英語の報道では、車両は市街地の交通（交差点、ラウンドアバウト、自転車・スクーターの混在）を走行するModel 3だったとされています。これは政治的な試乗です。イタリアがオーナー向けFSDを型式認証したわけではなく、チェントロ・ストリコで監視なしのRobotaxiが運行されたわけでもありません。
Teslaはローマ市長ロベルト・グアルティエリ氏とモビリティ担当評議員エウジェニオ・パタネ氏を招き、Full Self-Driving（監視付き）システムの公道デモを実施しました
— アンドレア・ストロッパ（@andst7） 2025年12月3日
主な事実
- 誰が：グアルティエリ市長とパタネ評議員。Teslaの招待によるもので、2025年12月3日に実施。
- 何に乗ったか：ローマの公道でFSD（監視付き）を体験。報道ではModel 3で、助手席から体験するデモ形式でした。
- その週にTeslaが行っていたこと：イタリア、フランス、ドイツで欧州の同乗体験を実施し、その後2026年3月まで延長。
- これは何ではないか：市議会の採決でも、すべてのイタリアのTeslaオーナーへのFSD販売でもありません。
市長は規制当局ではない
市役所が試乗を好意的に受け止めることはできます。しかし、型式認証を担うのは国またはEUの当局です（Teslaの申請を扱ったのはRDWでした）。カンピドリオでの写真撮影を「イタリアがFSDを承認した」と短絡しないでください。一般の人は、Teseryが取り上げたデンマークとスイス向けと同じ、監視付きの助手席体験を予約できます。
よくある質問
市長は運転したのですか？
報道では、Teslaが主催した公道での監視付きデモと説明されています。Teslaが別途発表していない限り、市長は公式ゲストであり、記録上のセーフティドライバーではないと考えてください。
ローマ市民は今、自分の車でFSDを有効にできますか？
この訪問を理由に有効化できるわけではありません。各国でのソフトウェア承認を待ってください。
これは監視なしでしたか？
いいえ。Teslaが使用した名称は「監視付き」です。
イタリアのオーナーへ：Model 3に市長が乗ったからといって、あなたのVINでFSDが有効になるわけではありません。Teslaのソフトウェアに関する告知と、所管省庁やRDWの公式書類を確認してください。
注目画像：Tesla Model 3（ローマでのデモで報じられたセダンボディの資料写真で、カンピドリオで撮影された画像ではありません）。画像：Wikimedia Commons。
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