Model 3が登場する前は、Model SとXがテスラの代表的なモデルでしたが、その高価格のためにこれらのモデルは一部の人々のための玩具でした。今日、Model 3はテスラに大きな成功をもたらし、電気自動車の価格を初めて約20万円のレベルに引き下げました。Model Yの登場により、消費者の純電気自動車に対する認識は純電気SUVクロスオーバーモデルへと移行しました。
10月8日の午前中、木曜日に開催された2021年テスラ株主総会で、同社のCEOイーロン・マスクは再び米国での連邦炭素排出税の考えを支持しました。マスクは、自身の見解では「持続可能な未来」は三つの部分に分かれており、それは太陽光と風力エネルギー、エネルギーを蓄えるためのバッテリー、そして車やボート、飛行機を含むさまざまな電気自動車だと述べました。
さらに、マスクはテスラが今年テキサス工場で4680バッテリーセルを生産しないが、フリーモントのパイロット工場でこれらのバッテリーを生産し、テキサスに出荷し、Model Yの生産を徐々に増やしていくと述べました。マスクは長期的には、このクロスオーバーがテスラの最も売れる製品になり、その人気はModel 3を上回ると考えています。
マスクの推論は合理的です。まず第一に、Model Yの販売と生産は増加しています。次に、車の体験を向上させるために使用されるいくつかのテスラアクセサリーの売れ行きの良さからもそれが見て取れます。例えば、Model Yルーフラック、Teslaフロアマット、Tesla前後トランクマット、およびModel Yシートカバーなどです。これらのアクセサリーの需要は増え続けています。Model Yの人気が非常に高いことがうかがえます。
