Examen de l'installation du volant chauffant Tesla Model 3 Yoke

Le propriétaire d'un modèle Tesla 3 a installé un volant chauffant à joug par curiosité un volant chauffant à joug. Il a examiné que le nouveau volant Tesla était meilleur que prévu, et bien qu'il y ait eu quelques problèmes, il avait beaucoup de points positifs intéressants .

Depuis le début des livraisons aux clients en juin, la Tesla Model S Plaid est sans doute la voiture dont on parle le plus sur Internet. Cependant, ce n'est pas l'accélération folle de la voiture ou la technologie impressionnante qui a attiré l'attention de la plupart des gens - c'est le volant à joug. Les critiques et les propriétaires ont comblé le Plaid d'éloges, mais la roue de joug est souvent citée comme l'un de ses rares défauts.

En installant un volant chauffant à étrier dans son modèle 3, un propriétaire de Tesla a décidé de voir comment il trouvait l'expérience du volant à étrier.

Le volant a été conçu et construit par Teser y , l'un des meilleurs fournisseurs de volant Tesla de rechange en Chine, et il ressemble à un kit de qualité. La conception globale semble être une copie presque exacte de la conception originale, mais le choix des matériaux est encore meilleur. Les poignées sont recouvertes de matériau Alcantara pour une sensation de confort qui améliore l'intérieur. Le volant utilise des roues Model 3 ou Model Y pour un ajustement parfait.

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Expérience après installation

1.Installation facile

L'installation de la roue de joug dans son modèle 3 était une tâche relativement simple. Il a suffi de quelques clés Allen et pinces pour déconnecter d'abord la batterie et retirer l'airbag du conducteur, puis reconnecter les deux une fois la nouvelle roue verrouillée en place. Il a immédiatement remarqué que le volant semblait beaucoup plus bas que le volant normal dans la même position et l'a considérablement relevé avant de conduire.

La vidéo Youtube est l'installation du volant Tesery

2. Lorsque vous tournez dans les virages

Tenir le joug lui semblait étrange lorsqu'il tournait dans un virage car il devait saisir un côté, ne pouvait pas le tourner à la main comme une roue ordinaire et avait tendance à croiser davantage les bras. Il était également impossible de bien saisir au début si les mains étaient trop petites, car le joug semblait plus épais qu'un volant normal, et apparemment, les volants à joug sont conçus pour des mains plus grandes. Cependant, il a trouvé que la visibilité était très bonne et pouvait voir où se trouvait habituellement le haut de la roue. Lorsque le pilote automatique a été activé, il a placé sa main gauche dans une nouvelle position dans le coin inférieur gauche du joug, qu'il a trouvé plus confortable que la roue ordinaire.

3.Sur les lignes droites

D'emblée, le joug se sent bien, tout comme vous le feriez dans le cockpit d'un avion de chasse, renforçant le sens de la technologie. Il a beaucoup de contrôle en position droite. Il a noté qu'accrocher les deux pouces sur chaque coin inférieur de la roue en même temps est une position super confortable pour la conduite sur autoroute longue distance.

4.Sur les routes sinueuses

Sur les routes sinueuses, le volant à fourche semblait très intéressant à manœuvrer. Il a trouvé que la manipulation était complètement différente et plus impliquée. Cependant, après un certain temps, l'incapacité de saisir le haut de la roue dans des virages constants peut sembler assez fatigante.

5.Signaux manqués

Il a également dit qu'il klaxonnait souvent accidentellement à cause de la position du bouton. Il devait également baisser les yeux à chaque fois pour voir de quel clignotant il s'agissait. Si vous ne vous arrêtez pas et ne regardez pas le volant, il est difficile de savoir sur quel bouton appuyer.

6. Fonction de chauffage

Lorsque le volant est chauffant, trois des neuf positions deviennent très chaudes. Lorsque le volant a une fonction de chauffage, même en hiver, la main qui tient le volant ne sera pas très froide, améliorant ainsi le confort de conduite.

Meilleure mise à niveau du contrôle central

Le volant chauffant à joug global est installé dans la voiture et offre une bonne visibilité, mais il faut un certain temps pour s'y habituer. Les propriétaires du modèle 3 ont également installé un tableau de bord devant le volant. Il s'agit d'une mise à niveau intéressante qui associe la technologie moderne à des éléments noirs classiques, correspond parfaitement aux Tesla Model Y et Model 3 et change complètement l'apparence de l'intérieur.

Mise à niveau du tableau de bord

Repousser les limites

Tesla aime repousser les limites : peu importe la vitesse ou la distance parcourue par ses voitures, ou le nombre d'absurdités controversées que son PDG peut publier, cette culture de l'innovation imprègne tous les coins et recoins de l'ADN du constructeur électrique californien, en particulier dans la conception de ses voitures. ' Langue.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a tweeté que le volant rond était ennuyeux, le FSD en mode panoramique est bien meilleur avec un volant à joug. L'empiècement a l'air cool et il n'est pas impossible de s'y habituer. "C'est comme si Apple avait retiré la prise casque de l'iPhone avant l'invention de Bluetooth", a déclaré Fisher.

Volant Tesla personnalisé

Bien que le volant à joug soit controversé, les fans de Tesla semblent aimer cette conception. Les utilisateurs de Tesery peuvent concevoir le volant qu'ils souhaitent en fonction de leurs préférences personnelles ou de l'intérieur général de la voiture. L'intention initiale de Tesery est de permettre à tous les propriétaires de Tesla de profiter d'une expérience de conduite confortable et d'une voiture personnalisée tout en ayant le plaisir de 100 kilomètres d'accélération. Si vous souhaitez personnaliser le volant que vous souhaitez, vous pouvez cliquer ici .

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