Mise à jour, 19 août 2026 : Les vidéos de véhicules vides de la mi-décembre 2025 étaient des tests. Tesla a ensuite proposé des trajets payants à Austin sans opérateur de sécurité à bord (Tesery : trajets publics non supervisés de janvier 2026). Ce service ultérieur n’est pas ce que les vidéos du 14 décembre ont démontré. Le réveillon de Noël constitue un autre élément : Musk roulant avec le siège conducteur vide.
Le week-end des 13 et 14 décembre 2025, des vidéos de Robotaxis Tesla Model Y sans personne à bord ont circulé, filmées dans les rues publiques d’Austin. Le 14 décembre, Elon Musk a écrit sur X que des « tests sont en cours sans occupants dans la voiture ». Le responsable de l’IA de Tesla, Ashok Elluswamy, a publié « Et c’est parti ! ». Le compte officiel de Tesla a ajouté : « Lentement, puis tout d’un coup. » CNBC, TechCrunch et CBS Austin ont rapporté ces tests le 15 décembre. Il s’agit de tests avec des véhicules vides sur les routes d’Austin. Ce n’est ni un Cybercab, ni un lancement national, ni le système FSD (Supervisé) destiné aux propriétaires.
Les tests sont en cours sans occupants dans la voiture
— Elon Musk (@elonmusk) 14 décembre 2025
Ouvrir la publication X originale.
Faits essentiels
- Ce qui a été observé : Au moins un Robotaxi Model Y (les rapports en mentionnaient deux) sans conducteur ni opérateur de sécurité sur le siège avant, notamment dans des vidéos tournées près de South Congress / Dawson.
- Qui l’a confirmé : Musk, le 14 décembre ; le « Et c’est parti ! » d’Elluswamy ; puis la presse nationale et locale le lendemain.
- Ce que restait le service payant : Le Robotaxi d’Austin avait été lancé en juin 2025 sous la forme d’une petite flotte de Model Y accessible sur invitation, avec un humain à bord. La déclaration de Musk du 9 décembre, « environ trois semaines », indiquait le calendrier du retrait de l’opérateur — elle ne signifiait pas que les trajets payants étaient déjà effectués sans personne à bord ce week-end-là.
- Ce que cela n’est pas : La conduite FSD non supervisée vendue à tous les propriétaires, ni la production en volume du Cybercab.
Véhicule d’essai vide, trajet payant et FSD du propriétaire
Un Model Y vide sur South Congress signifie que Tesla fait fonctionner le logiciel Robotaxi sans accompagnateur de sécurité. Un client payant avait toujours besoin de l’application Tesla et, cette semaine-là, généralement d’un opérateur à bord. Les voitures des propriétaires continuaient d’utiliser le FSD (Supervisé). Il ne faut pas confondre ces trois éléments en affirmant que « le FSD non supervisé est là ». La note publiée par Goldman la même semaine — l’analyse de Tesery sur la vitesse de déploiement — exprime la même limite du point de vue des investisseurs : un kilomètre d’essai ne constitue pas une flotte.
FAQ
Tout le monde pouvait-il appeler un Robotaxi vide le 14 décembre 2025 ?
Tesla n’a pas indiqué que l’application publique avait supprimé l’opérateur ce week-end-là. Le fait confirmé est qu’il s’agissait de tests sans occupants.
S’agissait-il de Cybercabs ?
Non. La presse et les vidéos décrivent des Robotaxis Model Y. Le Cybercab est un véhicule spécialement conçu à deux places.
Est-ce la même histoire que le trajet de Musk le soir de Noël ?
Non. Le 14 décembre correspond à des tests avec un véhicule vide. Le 24 décembre, Musk était assis sur le siège passager. Des jours différents, des preuves différentes.
Pour les propriétaires : un Robotaxi vide à Austin ne transforme pas le FSD Supervisé de votre voiture en chauffeur. Restez attentif si la voiture est enregistrée à votre nom.
Photo principale : Tesla Model Y (photo d’archive du modèle utilisé comme Robotaxi à Austin, et non une image de caméra embarquée du 14 décembre). Image via Wikimedia Commons.
À lire aussi : le calendrier de Musk sur les trois semaines avant le retrait de l’opérateur · le trajet du réveillon avec le siège conducteur vide · Goldman : l’indicateur clé est la vitesse de déploiement · la flotte d’Austin comptait encore environ 20 voitures
