Opdatering, 19. august 2026: Tre dage efter udfaldet offentliggjorde Waymo sin egen redegørelse: Føreren er trænet til at behandle et mørklagt signal som et firesidet stop; flåden “passerede mere end 7.000 mørklagte signaler” den lørdag; og antallet af fjernbekræftelser steg kraftigt. CNBC oplyste, at Waymo derefter udsendte en flådeopdatering, så bilerne ville have brug for færre fjernkontroller. Teserys Tesla-artikel fra samme dag handler om et andet produkt: et overvåget FSD-klip, ikke en tom Tesla-taxiflå de.
Lørdag den 20. december 2025 mørklagde en brand på en PG&E-transformerstation en stor del af San Francisco. Trafiklysene gik ud. BBC, The Guardian og ABC7 viste Waymo-robotaxaer, der holdt i kryds med havariblinkene tændt, mens andre bilister kørte uden om dem. Waymo satte sin samkørselstjeneste i San Francisco på pause den dag, efter at byen spurgte til trafikpropperne.
Det er en reel driftsfejl for en førerløs taxa: Ingen på forsædet og biler, der blokerer den aktive trafik. Det er ikke et bevis på, at “Waymo ikke kan køre i mørke”, og det er heller ikke en Tesla FSD-sejrsrunde. Denne artikel bygger på Waymos og byens dokumentation. Tesla-videoen kommer lige bagefter.
Vigtige fakta
- Hvornår: 20. december 2025. PG&E-strømafbrydelse; samtidige rapporter angav langt over 100.000 kunder i det vestlige San Francisco.
- Hvad svigtede først: Forsyningsstrømmen og trafiksignalerne. Byen var allerede gået i stå.
- Hvad Waymo-bilerne gjorde: Nogle standsede ved mørklagte signaler med havariblinkene tændt. Videoer blev delt samme aften.
- Hvad Waymo gjorde: Satte SF-tjenesten på pause den lørdag. Den 23. december oplyste selskabet, at det havde passeret tusindvis af mørklagte signaler, og at antallet af fjernkontroller var steget kraftigt.
- Hvad dette ikke er: En hændelse med rapporterede sammenstød eller personskader hos Waymo den dag eller et CPUC-forbud mod Waymo i San Francisco.
Hvad Waymo sagde, der skete
Waymos blogindlæg fra 23. december sagde, at mørklagte signaler skal behandles som firesidede stop, og at en byomfattende strømafbrydelse skabte en koncentreret stigning i antallet af bekræftelseskontroller — fjernbetjeninger, hvor mennesker godkender en handling, når systemet er usikkert. Biler, der ventede på disse kontroller, holdt stille i kryds. Det er mere præcist end at sige, at “bilerne glemte, hvordan man kører”, men det er stadig et problem: En robotaxi, der har brug for en fjernbekræftelse ved hvert mørklagt lys, vil gå i stå i en mørklagt bymidte.
Selskabet sagde, at det ville ændre, hvordan flåden håndterer situationen. CNBC rapporterede om en software- og flådeopdatering, så køretøjerne næste gang ville have brug for færre fjernkontroller. Teserys senere retssag om opladning i Santa Monica er en anden konflikt mellem Waymo og en by (natlig støj ved parkeringspladser, ikke mørklagte signaler).
Førerløs kontra overvåget
Waymos SF-taxier havde den aften ingen fører, der kunne gribe fat i rattet. Teslas klip fra samme uge viste Full Self-Driving (Supervised) i en Model Y, hvor et menneske stadig havde ansvaret. At sammenligne de to videoer som én samlet “autonomitest” er den fejl, Teserys oprindelige magasintekst begik. Californiens senere lov om bøder til robotaxaer handler om førerløse biler, ikke om ejere, der bruger FSD.
Ofte stillede spørgsmål
Gik alle Waymo-biler i stå i San Francisco?
Nej. Waymo oplyste, at selskabet passerede mere end 7.000 mørklagte signaler og satte tjenesten på pause, fordi antallet af kontroller steg kraftigt, og nogle biler blokerede gader.
Forblev Waymo ude af drift?
Tjenesten blev sat på pause lørdag. Den vendte tilbage, efter at byen og elnettet begyndte at komme sig. Tjek Waymos app for den aktuelle status i SF; denne historie handler om december 2025.
Fortsatte Tesla-robotaxaerne med at køre betalte ture i SF?
Tesla har ikke vist det. Se Teserys videonote om overvåget FSD.
For passagerer: Et mørklagt signal er et firesidet stop, uanset om bilen er en Waymo eller føres af et menneske. For Tesla-ejere: Denne strømafbrydelse ændrer ikke FSD (Supervised) på din bil.
Fremhævet foto: En Waymo Jaguar I-Pace i San Francisco (arkivfoto, 2023; ikke et billede fra strømafbrydelsen). Billede via Wikimedia Commons.
Relateret: Teslas overvågede FSD-klip fra samme weekend · Waymo mod Santa Monica om natlig opladning · Californiens lov om bøder til robotaxaer
