Opdatering, 19. august 2026: Dette er fortsat en offentliggjort patentansøgning, ikke en meddelelse om en Tesla-hardwareudgivelse. Tesery omtalte senere en anden patentansøgning om kamerahardware, patentet på et linsrensesystem. Ingen af ansøgningerne må betragtes som bevis på, at FSD ikke længere svigter i lav sol. Teslas egne senere FSD-noter omtaler stadig kamerarester og begrænset synlighed.
Midt i december 2025 offentliggjorde det amerikanske patent- og varemærkekontor Teslas ansøgning US 2025/0334856 A1 med titlen “Kegletekstureret blændeskjold til forbedret kamerasyn”. Dokumentet findes på Google Patents. Tesla, Inc. er rettighedshaver. Ansøgningens indleveringsdato er 25. april 2024. Offentliggørelse er ikke det samme som en produktlancering.
Problemet, som ansøgningen beskriver, er almindeligt: stærke lyskilder — især solen — overbelyser et køretøjskamera. Teslas system er kamerabaseret. Blænding er en kendt fejltilstand for Autopilot / FSD (Supervised), samme type problem som menneskelige bilister løser med en solskærm. Et patent beskriver én hardwareidé. Det betyder ikke, at den nuværende bilflåde har delen.
Vigtige fakta
- Nummer / titel: US 2025/0334856 A1, “Kegletekstureret blændeskjold til forbedret kamerasyn”.
- Hvad den beskriver: Et blændeskjold, hvis overflade består af en række mikrokegler, der skal reducere reflekser (teksten omtaler en reduktion af den totale halvkugleformede reflektans), samt i nogle udførelsesformer aktuatorer, der kan vippe skjoldet, når lyskilden bevæger sig.
- Hvem: Tesla, Inc.; opfinderne på Google Patents-siden omfatter Christos Gougoussis, Gabriel Isaac Geyne og Saurabh Dhavane.
- Hvad det ikke er: En OTA-opdatering, et HW4/HW5-produkt, der leveres med biler, eller FSD uden overvågning.
Hvad ansøgningen faktisk beskriver
I stedet for en flad skærm over kameraet beskriver Tesla en kegleteksteret overflade, der spreder indkommende lys, så mindre af det kastes ind i linsen. Nogle krav tilføjer en motoriseret vippefunktion, så skjoldet kan følge solen eller en anden blændingskilde. Det er elektromekanisk hardware, ikke en ændring af et neuralt netværk. Software kan stadig forsøge at genskabe et overeksponeret billede; denne ansøgning handler om at forhindre fotoner i overhovedet at ramme sensoren.
En offentliggjort ansøgning kan indsnævres, opgives eller aldrig blive bygget. Tesla har andre idéer til kamerahuse inden for samme problemområde — sprinklerlejer, varmelegemer og det senere patent på et linsrensesystem, som Tesery allerede har omtalt. Ingen af disse løsninger fjerner i sig selv førerens ansvar ved FSD (Supervised). Se Teserys historie om versionsnoterne til v14.2.2 for at se, hvad der faktisk kom i bilerne samme måned (formuleringer om synskoderen og Arrival Options), hvilket er et andet lag end en hardwareansøgning fra 2024.
Ofte stillede spørgsmål
Sidder det på min bil nu?
Ikke på grund af denne artikel. Kontrollér det fysiske kameraskjold på bilen. En offentliggørelse i 2025 af en ansøgning fra 2024 er ikke en monteringsmeddelelse.
Løser dette FSD ved solopgang og solnedgang?
Nej. Det er én foreslået mekanisk tilgang. Tesla har ikke offentliggjort en før-og-efter-undersøgelse af deaktiveringer, der kan knyttes til denne del.
Er et patent det samme som et meddelt patent?
Denne identifikator er en ansøgning (A1). Meddelte patenter bruger en anden type nummer. Læs statuslinjen på Google Patents, før du kalder det “Tesla har patenteret X”.
For ejere: Hvis FSD kobler fra eller beder dig være opmærksom, når solen står ind i kameraet, er det stadig dig, der skal overtage. En tegning af et blændeskjold ændrer ikke på det ansvar.
Forsidefoto: HW4-frontkameraenhed på en Model 3 Highland (arkivfoto af kamerahuset, ikke det patenterede mikrokegleskjold). Billede via Wikimedia Commons.
Relateret: Tesla-patent på linsrensesystem · FSD v14.2.2-noter fra bilen · Ændring af førerovervågning i FSD
