Opdatering, 19. august 2026: Tesla viste senere flere Cybercabs fra kollisionslaboratoriet og sagde, at virksomheden arbejdede sammen med NHTSA om føderale sikkerhedsstandarder for motorkøretøjer for den to-personers model. Der findes stadig ingen IIHS Top Safety Pick for Cybercab. Teserys Cybertruck TSP+ er et andet køretøj. En fabriksprototypetestbil er ikke en offentliggjort vurdering.
Den 22. december 2025 offentliggjorde Giga Texas-observatøren Joe Tegtmeyer dronefotos: Cybercab-støbninger omkring støbeafdelingen og flere Cybercabs ved siden af bygningen til kollisionstest, nogle uden afdækning. Opsummeringer fra den dag talte omkring 16 enheder på området og sagde, at mindst én bil uden afdækning så ud til at være kollisionsskadet, med en synlig airbag. Tegtmeyers egen billedtekst brugte ikke formuleringen “den sikreste taxa på vejene”.
Den oprindelige Tesery-overskrift — “Tesla Prioritizes Safety in Its Upcoming Cybercab” — er et slogan. Det, billederne viser, er, at Tesla ødelægger to-personers biler på Giga Texas før volumemålet for 2. kvartal 2026. Det er normalt kollisionsarbejde hos en bilproducent. Det beviser ikke, at produktionsudgaven af Cybercab vil bestå IIHS' eller NHTSA's 5-stjernetest, og det gør heller ikke bilen lovlig som hjulløs taxa.
Vigtige fakta
- Det, der blev fotograferet: Cybercabs og støbninger på Giga Texas, herunder enheder ved siden af kollisionstestfaciliteten, den 22. december 2025.
- Hvem tog billederne: Joe Tegtmeyer med drone på X.
- Hvad senere opslag tilføjede: Et antal på cirka 16 biler; synlige deformeringer og mindst én udløst airbag på enheder uden afdækning.
- Produktionsplanen på det tidspunkt: Opsummeringer sagde “omkring 130 dage” — omtrent slutningen af april / 2. kvartal 2026, i overensstemmelse med Musks offentligt meldte tidsrum for volumenproduktion.
- Hvad det ikke er: En IIHS-pris, en NHTSA-stjernevurdering eller en Tesla-pressemeddelelse med titlen “den sikreste taxa”.
Cybercab-støbninger omkring støbeafdelingen på Giga Texas … flere Cybercabs ved siden af kollisionstestfaciliteten i dag med gode kig til nogle få uden afdækning.
— Joe Tegtmeyer (@JoeTegtmeyer) 22. december 2025
Åbn Joe Tegtmeyers oprindelige X-opslag.
Kollisionstestbiler kontra en offentliggjort vurdering
Alle nye Teslaer tilbringer tid i et kollisionstestlaboratorium. En bil, der er blevet ramt fra siden med udløste airbags, er tegn på, at Tesla gennemfører barrieretest. Det er ikke en score. Citatet fra den unavngivne “Tesla-talsmand” i det gamle Tesery-udkast (“gentænker hele idéen om sikkerhed i offentlig transport”) har ingen navngiven kilde her — vi fjernede det.
Overfør ikke Cybertrucks IIHS Top Safety Pick+ til denne karrosseritype. Det plus gælder senere Cybertruck-dobbeltkabiner. Tesery har allerede skrevet om Cybertruck-prisen fra april 2025 og frem. Cybercab er et to-personers produkt uden rat og med en anden konstruktion. Senere Tesery-noter om udstillingsbilerne i Santana Row og testbilerne med hjul på South Lamar er andre trin — udstillingsfinish og testbiler på vejene, ikke kollisionsvurderinger.
Ofte stillede spørgsmål
Offentliggjorde Tesla resultater fra Cybercabs kollisionstest i december 2025?
Nej. Det offentligt tilgængelige bevis den uge var dronefotos af biler ved laboratoriet.
Betyder kollisionstest, at bilen er godkendt til at transportere betalende passagerer uden rat?
Nej. FMVSS / NHTSA-krav og delstaternes regler for robotaxaer er separate forhold. Tesla sagde senere, at virksomheden talte med NHTSA om disse standarder.
Er dette det samme som Austin Robotaxi?
Nej. Den betalingsbaserede Robotaxi-tjeneste i slutningen af 2025 brugte Model Y. Cybercab er den specialbyggede to-personers model.
Til læserne: Ødelagte prototyper på Giga Texas er et signal om forberedelse til produktion. De er ikke et sikkerhedscertifikat, du kan henvise til over for en tilsynsmyndighed.
Fremhævet foto: kabinen i Teslas to-personers Cybercab (arkivfoto af den kabinetype, der ses på billederne fra kollisionstestlaboratoriet). Billede via Wikimedia Commons.
Relateret: Cybertruck IIHS Top Safety Pick+ (andet køretøj) · Opsummeringen for 2025 sagde, at produktionen af Cybercab var begyndt · Cybercab-udstilling i Santana Row · Cybercab-testbiler med hjul på South Lamar
