Opdatering, 18. august 2026: En udstillingsbil i december 2025 var ikke starten på serieproduktionen. Tesery omtalte senere, at Tesla sagde, at en første Cybercab rullede ud fra produktionslinjen på Giga Texas, samt en note om tilgængelighedsstyring forud for produktionsmålet i 2026. Tjek Teslas aktuelle tidsplan, før du betragter “Q2 2026” som en leveret flåde.
I midten af december 2025 placerede Tesla en raffineret to-sæders Cybercab på gulvet i sin Santana Row-butik i San Jose — 333 Santana Row, Suite 1015. Fotografen Nic Cruz Patane offentliggjorde den første tydelige gennemgang den 14. december: rammeløse ruder, en længere frontsplitter, en produktionslignende lysbjælke med integrerede forlygter, nye hjulkapsler, et nummerpladebeslag og to vinduesviskere, hvor prototypen kun havde én.
Det er en udstillingsbil, som kunder kan gå rundt om. Det er ikke en robotaxi, du kan bestille i San Jose, og det er ikke Giga Texas, der starter linjen. Teslas offentlige produktionsmål på det tidspunkt var Q2 2026. “Ser produktionsklar ud” er en designvurdering, ikke en stykliste.
Vigtige fakta
- Hvor: Tesla Santana Row, San Jose, Californien.
- Hvornår billederne blev offentliggjort: 14.–15. december 2025.
- Hvad der er ændret i forhold til den tidlige prototype: Udvendige ruder og kofangere, lysbjælke, hjul, nummerpladebeslag, to viskere; indvendigt instrumentbord, døre, tæppe, sæder, midterste kopholdere og elektriske dørstivere.
- Hvad Tesla havde sagt: Cybercab-produktionen var planlagt til Q2 2026.
- Hvad dette ikke er: Serieproduktion, en californisk robotaxitilladelse eller en bil, du kan bestille til indkørslen.
Tesla Cybercab i sit nye, mere produktionsklare design er nu UDSTILLET hos Tesla Santana Row i San Jose! Nyt rammeløst rudedesign, produktionsklar lysbjælke foran, to vinduesviskere. Prototypen havde kun én.
— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) 14. december 2025
Åbn Nics oprindelige X-opslag.
Hvad bilen i San Jose faktisk viser
Patane’s sammenligning af interiøret samme dag er den nyttige del. Nyt tæppe, nye sæder, nyt instrumentbord og nye dørpaneler. Kabinen har stadig intet rat. Sæderne så ud til at være skubbet nogle få centimeter tilbage sammenlignet med We, Robot-prototypen — mere benplads, men stadig en to-sæders bil. Elektriske stivere i dørene er den slags sene hardware, man tilføjer, når en udstillingsbil skal åbnes hele dagen uden at gå i stykker.
To viskere og et rigtigt nummerpladebeslag er tegn på, at bilen er tilpasset lovkrav. Et koncept med én visker kan vises på en scene. En gadelovlig robotaxi i californisk regn kan ikke. Det betyder stadig ikke, at enheden hos Santana Row er et certificeret produktionskøretøj. Tesla offentliggjorde ikke et stelnummer, et byggespecifikationsark eller et notat om produktionsstart sammen med billederne.
Udstilling kontra robotaxiservice
Tesla-butikker i Bay Area har tidligere vist Cybercab-modeller. At placere et mere gennemarbejdet design i San Jose stemmer overens med, at Tesla ønskede at vise den to-sæders bil for et californisk publikum, mens det betalte Robotaxi-forsøg stadig var en lille flåde af Model Y-biler i Austin og Bay Area. Teserys senere note om testbiler med produktionsintention og optællingen af “hele byen, cirka 20 biler” i Austin handler om selve servicen. En Cybercab i et showroom føjer ikke en bil til den flåde.
Hvis du er i San Jose, finder du åbningstider og adresse på Teslas butiksside. Gå ikke ud fra, at udstillingsbilen stadig står der flere måneder senere. Butikkerne udskifter deres biler.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg købe en Cybercab hos Santana Row?
Nej. December 2025 var en udstilling. Tesla havde ikke åbnet for forbrugerbestillinger af Cybercab som en almindelig lagervare.
Startede produktionen i december 2025?
Nej. Teslas daværende erklærede mål var Q2 2026. Senere Tesery-noter omhandler den første enhed fra Giga Texas — en anden begivenhed.
Er dette det samme som Robotaxi i Tesla-appen?
Nej. Robotaxi-kørsler i 2025 brugte Model Y-biler med sikkerhedsovervågere eller en begrænset flåde uden overvåget fører. Cybercab er den specialbyggede to-sæders bil.
For ejere: En Cybercab i en butiksfacade i et indkøbscenter er en produktteaser. Den ændrer ikke FSD i din bil, og den får ikke din Model Y ind i en taxaflåde i San Jose.
Fremhævet foto: interiør i Teslas to-sæders Cybercab (arkivfoto af den kabinetype, der blev vist ved Santana Row). Billede via Wikimedia Commons.
Relateret: Cybercabs med produktionsintention i test · Første Cybercab på Giga Texas · Tilgængelighedsstyring i Cybercab · Austin Robotaxi: kortet kontra cirka 20 biler
