Den 16. ifølge Teslas officielle hjemmeside i USA er priserne på mange Tesla-modeller i USA steget. Prisen på Model Y long-range-versionen er steget fra $62.990 til $65.990, en stigning på $3.000; prisen på Model 3 long-range-versionen er hævet fra $54.490 til $57.990, en stigning på $2.500; Model S er steget med $5.000 til $104.990, og Model S Plaid er uændret på $135.990; prisen på Model X dual-motor firehjulstræk-versionen er steget med $6.000 til $120.990 fra $114.990, og prisen på Model X Plaid er forblevet uændret på $138.990.
Årsagen til prisstigningen kan være relateret til de stigende råvareomkostninger for elbiler
Det forstås, at sidste gang Tesla hævede prisen på det amerikanske marked var i marts i år, og stigningen varierede fra $1.000 til $5.000. I marts i år blev prisen på Model Y long-range-versionen også hævet med $3.000. Med denne stigning på $3.000 er prisen på Model Y long-range-versionen steget med $6.000 i år. Set ud fra oplysningerne på Teslas officielle hjemmeside i USA, kan Teslas nuværende levering i Nordamerika tage op til flere måneder og op til et år. Tag Model Y-modellen som eksempel, dens estimerede leveringstid er fra januar 2023 til april. Model X forventes leveret fra maj til juni 2023, med en leveringstid på op til et år.
Vedrørende årsagerne til prisstigningen har de officielle endnu ikke svaret, hvilket muligvis er relateret til stigningen i råvareomkostningerne for elbiler. Tesla CEO Elon Musk tweetede tidligere, at Tesla og SpaceX står over for enorme inflationspres i råvarer og logistik, og sagde, at situationen i Rusland og Ukraine har fået råvarepriserne til at stige til det højeste niveau siden 2008.
Priserne på Tesla-modeller i Kina er endnu ikke blevet justeret
Efterfølgende rykkede emnet om prisstigningen på Teslas hele serie op på den varme søgning på Weibo i Kina. Ifølge rapporter kan Tesla hæve priserne på tværs af hele sortimentet. Men på nuværende tidspunkt, ud fra oplysningerne på Tesla Kinas officielle hjemmeside, er prisen på Tesla-modeller endnu ikke blevet justeret. Selvom det ikke er kendt, om Teslas kinesiske marked vil hæve prisen denne gang, set fra leveringsperioden for Teslas kinesiske marked, varierer den nuværende leveringstid for hver version af Model Y fra 10 uger til 20 uger, og leveringen af hver version af Model 3 varierer fra 16 til 24 uger, med leveringstider for Model 3 baghjulstræksversionen på op til 20 til 24 uger.
Tesla Musk har gjort det klart, at Teslas fabrikker har haft underkapacitet i flere kvartaler på grund af mangel på dele og halvlederchips, og dette forventes at fortsætte i et år. "Hvis forbrugere bestiller en bil nu, skal de muligvis være forberedt på at vente et år." Derudover sagde han også, at "Teslas nye fabrik overvejes bygget i Canada eller Mexico", hvilket også har tiltrukket opmærksomhed.
Tidligere blev Teslas fabrik i Shanghai lukket flere gange på grund af epidemien i Shanghai. Selvom Teslas fabrik i Shanghai genoptog produktionen den 19. april, skal Tesla på kort sigt også igennem en produktionsopkøringsperiode, og der er en vis forsinkelse i produktionen. Ifølge relevante data solgte Tesla kun 1.512 køretøjer i april, hvilket er et fald på 94,15 % år-til-år og 97,70 % måned-til-måned. I maj var Teslas engros-salg i Kina 32.165, hvoraf 22.340 blev eksporteret, og 9.825 blev solgt i detail i Kina. Derudover solgte Tesla Kina i alt 215.851 køretøjer fra januar til maj 2022.
Teslas finansielle data er ikke blevet påvirket af epidemien
På nuværende tidspunkt lider den globale bilindustri under virkningerne af epidemien og forsyningskædekrisen, men Teslas finansielle data er ikke blevet påvirket. Ifølge Teslas nyligt offentliggjorte finansielle rapportdata for første kvartal 2022, var Teslas samlede omsætning i første kvartal 18,756 milliarder amerikanske dollars (ca. 120,2 milliarder yuan), en stigning på 81 % år-til-år. Nettoresultatet tilskrives aktionærerne med 3,318 milliarder USD (ca. 21,28 milliarder RMB), en stigning på 658 % år-til-år, og bilernes bruttomargin var 32,9 %.
Tesla Motors' samlede køretøjsproduktion i første kvartal var 305.407, en stigning på 69 % fra 180.338 året før; samlede køretøjsleverancer var 310.048, en stigning på 68 % fra 184.877 året før. Med hensyn til køretøjsproduktion har Tesla sagt, at de planlægger at udvide deres produktionskapacitet så hurtigt som muligt. Billeverancer forventes at vokse med en gennemsnitlig årlig rate på 50 % over de næste par år, og vækstraten vil afhænge af udstyrskapacitet, operationel effektivitet samt kapaciteten og stabiliteten i forsyningskæden. Dog vil Tesla også stå over for store udfordringer i lyset af den nuværende mangel i forsyningskæden.
