تحديث، 19 أغسطس 2026: كانت مقاطع السيارات الفارغة في منتصف ديسمبر 2025 عبارة عن اختبارات. شغّلت تيسلا لاحقًا رحلات مدفوعة في أوستن من دون مراقب سلامة (Tesery: رحلات عامة غير خاضعة للإشراف في يناير 2026). هذه الخدمة اللاحقة ليست ما أثبتته مقاطع 14 ديسمبر. أما عشية عيد الميلاد فكانت قصة مختلفة: ركوب ماسك مع مقعد سائق فارغ.
خلال عطلة نهاية أسبوع 13–14 ديسمبر 2025، انتشرت من شوارع أوستن العامة مقاطع لسيارات أجرة روبوتية من طراز تيسلا موديل Y من دون أي شخص داخل السيارة. وفي 14 ديسمبر كتب إيلون ماسك على X أن «الاختبارات جارية من دون ركاب في السيارة». ونشر رئيس الذكاء الاصطناعي في تيسلا، أشوك إيلوسوامي، عبارة «وهكذا تبدأ الأمور!». وأضاف حساب تيسلا الرسمي: «ببطء، ثم دفعة واحدة». وقد أبلغت CNBC وTechCrunch وCBS Austin عن الاختبارات في 15 ديسمبر. هذا اختبار لسيارة فارغة على طرق أوستن. وليس ذلك سيارة سايبركاب، ولا إطلاقًا وطنيًا، ولا منظومة FSD (الخاضعة للإشراف) الخاصة بمالكي السيارات.
الاختبارات جارية من دون ركاب في السيارة
— إيلون ماسك (@elonmusk) 14 ديسمبر 2025
الحقائق الأساسية
- ما شوهد: سيارة أجرة روبوتية واحدة على الأقل (وقالت التقارير إن العدد اثنتان) من طراز موديل Y، من دون سائق أو مراقب في المقعد الأمامي، بما في ذلك مقاطع من منطقة ساوث كونغرس / داوسون.
- من أكد ذلك: ماسك في 14 ديسمبر؛ ومنشور إيلوسوامي «وهكذا تبدأ الأمور!»؛ ووسائل الإعلام الوطنية والمحلية في اليوم التالي.
- ما كانت عليه الخدمة المدفوعة آنذاك: أُطلقت خدمة سيارات الأجرة الروبوتية في أوستن في يونيو 2025 بأسطول صغير من سيارات موديل Y، وبنظام دعوات تقريبًا، مع وجود شخص داخل السيارة. وكانت عبارة ماسك في 9 ديسمبر «نحو ثلاثة أسابيع» تشير إلى موعد إزالة المراقب، ولم تكن ادعاءً بأن الرحلات المدفوعة أصبحت بالفعل خالية من الركاب في عطلة نهاية الأسبوع تلك.
- ما ليس عليه الأمر: نظام FSD غير الخاضع للإشراف المباع لكل مالك، أو إنتاج سايبركاب بكميات كبيرة.
سيارة اختبار فارغة مقابل رحلة مدفوعة مقابل FSD الخاص بالمالك
تعني سيارة موديل Y فارغة في ساوث كونغرس أن تيسلا تشغّل برمجيات سيارات الأجرة الروبوتية من دون مرافق سلامة. وكان العميل الذي يدفع لا يزال يحتاج إلى تطبيق تيسلا، وعادةً إلى مراقب في ذلك الأسبوع. أما سيارات المالكين فكانت لا تزال تعمل بنظام FSD (الخاضع للإشراف). لا تخلطوا بين هذه الحالات الثلاث وتقولوا: «لقد وصل FSD غير الخاضع للإشراف». وتُعد مذكرة غولدمان في الأسبوع نفسه — وهي مقالة Tesery عن سرعة التوسع — النسخة الاستثمارية من القيد نفسه: قطع مسافة اختبارية لا يعني امتلاك أسطول.
الأسئلة الشائعة
هل كان بإمكان أي شخص طلب سيارة أجرة روبوتية فارغة في 14 ديسمبر 2025؟
لم تقل تيسلا إن التطبيق العام أزال شرط وجود المراقب في عطلة نهاية الأسبوع تلك. والحقيقة المؤكدة هي إجراء اختبارات من دون ركاب.
هل كانت هذه سيارات سايبركاب؟
لا. تصف التقارير والمقاطع سيارات أجرة روبوتية من طراز موديل Y. سايبركاب هي السيارة المصممة لهذا الغرض والمكوّنة من مقعدين.
هل هذه هي القصة نفسها المتعلقة برحلة ماسك عشية عيد الميلاد؟
لا. كان 14 ديسمبر اختبارًا لسيارة فارغة. أما 24 ديسمبر فكان ماسك جالسًا في مقعد الراكب. يومان مختلفان، ودليل مختلف.
بالنسبة إلى المالكين: لا تحوّل سيارة أجرة روبوتية فارغة في أوستن نظام FSD الخاضع للإشراف في سيارتك إلى سائق خاص. ابقَ متيقظًا إذا كانت السيارة مسجلة باسمك.
الصورة الرئيسية: تيسلا موديل Y (صورة أرشيفية لنوع الهيكل المستخدم في سيارة الأجرة الروبوتية في أوستن، وليست لقطة من كاميرا لوحة القيادة في 14 ديسمبر). الصورة عبر ويكيميديا كومنز.
ذات صلة: الجدول الزمني لثلاثة أسابيع لإزالة المراقب وفق ماسك · رحلة المقعد الفارغ عشية عيد الميلاد · غولدمان: المقياس هو سرعة التوسع · أسطول أوستن لا يزال يضم نحو 20 سيارة
