تحديث، 19 أغسطس 2026: لا يزال هذا طلب براءة اختراع منشورًا، وليس مذكرة إصدار عتاد من Tesla. وقد غطّت Tesery لاحقًا طلبًا مختلفًا متعلقًا بعتاد الكاميرا، وهو براءة اختراع نظام تنظيف العدسة. لا تتعامل مع أيٍّ من الطلبين على أنه دليل على أن FSD لم يعد يفشل في ضوء الشمس المنخفض. ولا تزال ملاحظات Tesla اللاحقة حول FSD تتحدث عن بقايا على الكاميرا وحدود الرؤية.
في منتصف ديسمبر 2025، نشر مكتب الولايات المتحدة لبراءات الاختراع والعلامات التجارية طلب Tesla رقم US 2025/0334856 A1، وعنوانه «حاجب وهج بسطح مخروطي لتعزيز الرؤية بالكاميرا». الوثيقة متاحة على Google Patents. وTesla, Inc. هي صاحبة الحق في الطلب. وتاريخ إيداع الطلب هو 25 أبريل 2024. نشر الطلب لا يعني إطلاق منتج.
المشكلة التي يذكرها الطلب عادية: المصادر الساطعة — ولا سيما الشمس — تطمس صورة كاميرا السيارة. منظومة Tesla تعتمد على الكاميرات أولًا. والوهج وضعف معروف في Autopilot / FSD (Supervised)، وهو من الفئة نفسها للمشكلة التي يحلها السائقون البشر باستخدام حاجب الشمس. تصف براءة الاختراع فكرة عتادية واحدة. لكنها لا تقول إن الأسطول الحالي مزود بهذا الجزء.
الحقائق الأساسية
- الرقم / العنوان: US 2025/0334856 A1، «حاجب وهج بسطح مخروطي لتعزيز الرؤية بالكاميرا».
- ما يدّعيه الطلب: حاجب وهج يكون سطحه عبارة عن مجموعة من المخاريط الدقيقة المصممة لتقليل الانعكاس (ويناقش النص خفض الانعكاس نصف الكروي الكلي)، إضافةً، في بعض النماذج، إلى مشغلات يمكنها إمالة الحاجب مع تحرك مصدر الضوء.
- الجهة: Tesla, Inc.؛ وتشمل قائمة المخترعين في صفحة Google Patents كريستوس غوغوسيس، وغابرييل إسحاق غين، وسوراب دهافاني.
- ما ليس عليه: ليس تحديثًا عبر الهواء، ولا منتجًا يباع ضمن HW4/HW5، ولا FSD غير الخاضع للإشراف.
ما يصفه الطلب فعليًا
بدلًا من غطاء مسطح فوق الكاميرا، تصف Tesla سطحًا مخروطيًا ينثر الضوء الوارد، بحيث يقل الضوء المرتد إلى العدسة. وتضيف بعض المطالبات إمالة آلية تتيح للحاجب تتبع الشمس أو مصدر وهج آخر. هذا عتاد كهروميكانيكي، وليس تصحيحًا للشبكة العصبية. ولا يزال بإمكان البرمجيات محاولة استعادة إطار شديد السطوع؛ لكن هذا الطلب يتعلق بمنع الفوتونات من الوصول إلى المستشعر من الأساس.
يمكن تضييق نطاق الطلب المنشور أو التخلي عنه أو عدم بنائه مطلقًا. ولدى Tesla أفكار أخرى لهيكل الكاميرا ضمن فئة المشكلات نفسها — نفاثات غسيل، وسخانات، وبراءة اختراع تنظيف العدسة اللاحقة التي أشارت إليها Tesery بالفعل. ولا يلغي أيٌّ من ذلك، بمفرده، مسؤولية السائق أثناء FSD (Supervised). راجع تقرير Tesery عن ملاحظات إصدار v14.2.2 لمعرفة ما أُضيف فعليًا إلى السيارات في الشهر نفسه (صياغة تتعلق بمرمّز الرؤية وخيارات الوصول)، فهذا مستوى مختلف عن طلب عتادي يعود إلى عام 2024.
الأسئلة الشائعة
هل هذا موجود في سيارتي الآن؟
ليس بسبب هذا الخبر. افحص غطاء الكاميرا الفعلي في السيارة. فنشر طلب في عام 2025، بعد إيداعه في عام 2024، ليس نشرة تركيب.
هل يحل هذا «مشكلة» FSD عند الشروق أو الغروب؟
لا. إنه نهج ميكانيكي مقترح واحد. ولم تنشر Tesla دراسة قبل/بعد عن حالات فك الارتباط مرتبطة بهذا الجزء.
هل براءة الاختراع تعني الشيء نفسه كبراءة ممنوحة؟
هذا المعرّف يشير إلى طلب (A1). أما البراءات الممنوحة فتستخدم نوعًا مختلفًا من الأرقام. اقرأ سطر الحالة في Google Patents قبل أن تصفه بأنه «اختراع حصلت Tesla على براءة له».
بالنسبة إلى المالكين: إذا توقف FSD أو أصدر تنبيهات عندما تكون الشمس أمام الكاميرا، فلا يزال يتعين عليك تولي القيادة. ورسم حاجب وهج لا يغير هذه المسؤولية.
الصورة الرئيسية: مجموعة الكاميرات الأمامية HW4 في Model 3 Highland (صورة أرشيفية للهيكل، وليست للحاجب المخروطي الدقيق الحاصل على براءة الاختراع). الصورة من Wikimedia Commons.
ذات صلة: براءة اختراع Tesla لتنظيف العدسة · ملاحظات FSD v14.2.2 داخل السيارة · تغيير مراقبة السائق في FSD
