في السادس عشر، وفقًا للموقع الرسمي لتسلا في الولايات المتحدة، ارتفعت أسعار العديد من موديلات تسلا في الولايات المتحدة. ارتفع سعر نسخة المدى الطويل من موديل Y من 62,990 دولارًا إلى 65,990 دولارًا، بزيادة قدرها 3,000 دولار؛ وارتفع سعر نسخة المدى الطويل من موديل 3 من 54,490 دولارًا إلى 57,990 دولارًا، بزيادة قدرها 2,500 دولار؛ وارتفع سعر موديل S بمقدار 5,000 دولار إلى 104,990 دولارًا، وظل موديل S Plaid دون تغيير عند 135,990 دولارًا؛ وزادت أسعار نسخة الدفع الرباعي ذات المحركين من موديل X بمقدار 6,000 دولار إلى 120,990 دولارًا من 114,990 دولارًا، وظل سعر موديل X Plaid دون تغيير عند 138,990 دولارًا.
قد يكون سبب زيادة الأسعار مرتبطًا بارتفاع تكلفة المواد الخام للسيارات الكهربائية
يُفهم أن آخر مرة رفعت فيها تسلا أسعارها في السوق الأمريكية كانت في مارس من هذا العام، وكانت الزيادة تتراوح بين 1000 إلى 5000 دولار. في مارس من هذا العام، تم أيضًا زيادة سعر نسخة المدى الطويل من موديل Y بمقدار 3000 دولار. مع هذه الزيادة البالغة 3000 دولار، ارتفع سعر نسخة المدى الطويل من موديل Y بمقدار 6000 دولار هذا العام. وبالنظر إلى المعلومات على الموقع الرسمي لتسلا في الولايات المتحدة، يمكن أن يستغرق التسليم الحالي لتسلا في أمريكا الشمالية عدة أشهر وحتى عام كامل. على سبيل المثال، موديل Y، من المتوقع أن يكون وقت التسليم من يناير 2023 إلى أبريل. ومن المتوقع تسليم موديل X من مايو إلى يونيو 2023، مع وقت تسليم يصل إلى عام.
فيما يتعلق بأسباب زيادة الأسعار، لم يرد المسؤول الرسمي بعد، وقد يكون ذلك مرتبطًا بزيادة تكلفة المواد الخام للسيارات الكهربائية. غرد الرئيس التنفيذي لتسلا، إيلون ماسك، سابقًا أن تسلا وSapceX تواجهان ضغوط تضخمية هائلة في المواد الخام واللوجستيات، قائلاً إن الوضع في روسيا وأوكرانيا تسبب في ارتفاع أسعار السلع إلى أعلى مستوى منذ عام 2008.
لم يتم تعديل أسعار موديلات تسلا في الصين بعد
لاحقًا، تصدّر موضوع زيادة أسعار سلسلة تسلا بأكملها البحث الساخن على ويبو في الصين. وفقًا للتقارير، قد ترفع تسلا الأسعار على نطاق واسع. ومع ذلك، في الوقت الحالي، وبالنظر إلى المعلومات على الموقع الرسمي لتسلا في الصين، لم يتم تعديل أسعار موديلات تسلا بعد. وعلى الرغم من عدم معرفة ما إذا كانت تسلا ستزيد السعر في السوق الصينية هذه المرة، فمن منظور وقت التسليم في السوق الصينية لتسلا، تتراوح دورة التسليم الحالية لكل نسخة من موديل Y بين 10 إلى 20 أسبوعًا، وتتراوح دورات تسليم كل نسخة من موديل 3 بين 16 إلى 24 أسبوعًا، مع أوقات انتظار لنسخة الدفع الخلفي من موديل 3 تصل إلى 20 إلى 24 أسبوعًا.
أوضح إيلون ماسك أن مصانع تسلا كانت تعمل بأقل من طاقتها لعدة أرباع بسبب نقص القطع ورقائق أشباه الموصلات، ومن المتوقع أن يستمر هذا الوضع لمدة عام. "إذا طلب المستهلكون سيارة الآن، فقد يحتاجون إلى الاستعداد للانتظار لمدة عام." بالإضافة إلى ذلك، قال أيضًا إن "المصنع الجديد لتسلا يُدرس بناؤه في كندا أو المكسيك", وهو ما جذب أيضًا الانتباه.
في وقت سابق، وبسبب الوباء في شنغهاي، تم إغلاق مصنع تسلا في شنغهاي عدة مرات. وعلى الرغم من استئناف مصنع تسلا في شنغهاي الإنتاج في 19 أبريل، إلا أن تسلا تحتاج في المدى القصير إلى فترة تصعيد للإنتاج، وهناك تأخير معين في الإنتاج. وفقًا للبيانات ذات الصلة، باعت تسلا 1,512 سيارة فقط في أبريل، بانخفاض 94.15% على أساس سنوي و97.70% على أساس شهري. في مايو، بلغت مبيعات تسلا بالجملة في الصين 32,165 سيارة، منها 22,340 سيارة مُصدرة و9,825 سيارة تم بيعها بالتجزئة في الصين. بالإضافة إلى ذلك، من يناير إلى مايو 2022، باعت تسلا في الصين ما مجموعه 215,851 سيارة.
لم تتأثر البيانات المالية لتسلا بالوباء
في الوقت الحالي، يعاني قطاع السيارات العالمي من تأثير الوباء وأزمة سلسلة التوريد، لكن البيانات المالية لتسلا لم تتأثر. وفقًا لتقرير البيانات المالية الذي أصدرته تسلا مؤخرًا للربع الأول من عام 2022، بلغ إجمالي إيرادات تسلا في الربع الأول 18.756 مليار دولار أمريكي (حوالي 120.2 مليار يوان)، بزيادة 81% على أساس سنوي. وبلغ صافي الربح العائد للمساهمين 3.318 مليار دولار أمريكي (حوالي 21.28 مليار يوان)، بزيادة 658% على أساس سنوي، وبلغ هامش الربح الإجمالي للسيارات 32.9%.
بلغ إجمالي إنتاج سيارات تسلا موتورز في الربع الأول 305,407 سيارة، بزيادة قدرها 69% عن 180,338 سيارة في العام السابق؛ وبلغ إجمالي تسليمات السيارات 310,048، بزيادة 68% عن 184,877 في العام السابق. من حيث إنتاج السيارات، قالت تسلا إنها تخطط لتوسيع طاقتها التصنيعية في أقرب وقت ممكن. من المتوقع أن تنمو تسليمات السيارات بمعدل سنوي متوسط يبلغ 50% خلال السنوات القليلة القادمة، وسيعتمد معدل النمو على قدرة المعدات، وكفاءة العمليات، وقدرة واستقرار سلسلة التوريد. ومع ذلك، في ظل نقص سلسلة التوريد الحالي، ستواجه تسلا تحديات كبيرة.
