في السنوات الأخيرة، سعت تسلا إلى دخول سوق السيارات الهندية. لكن، وفقًا لأحدث التقارير، علّقت تسلا خطط بيع السيارات الكهربائية في الهند في وقت سابق من هذا الشهر بعد إخفاقها في الحصول على رسوم استيراد أقل. ويعني هذا القرار أيضًا أن تسلا أنهت حالة الجمود التي استمرت لأكثر من عام في محادثاتها مع ممثلي الحكومة الهندية. وبعد رفض الهند طلبها، أفادت بعض وسائل الإعلام مؤخرًا بأن تسلا تنفذ أحدث خططها للتوسع. وقدّمت الشركة طلبًا لدخول السوق التايلاندية، وتعمل على بناء مصنع عملاق في إندونيسيا في أقرب وقت هذا العام.
قدّمت تسلا طلبًا لبيع منتجاتها في تايلاند، وفقًا لوثيقة جديدة يتداولها مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه رغم أن تسلا لم تدخل السوق التايلاندية رسميًا، فإن في تايلاند بالفعل عددًا كبيرًا من سيارات تسلا. يستورد المالكون هذه السيارات بأنفسهم (مثل السيارات المستوردة عبر قنوات موازية في الصين)، وهذا أحد العوامل التي تأخذها تسلا في الحسبان عند دراسة دخول أسواق جديدة. ومن حيث حجم السوق، تجاوزت مبيعات السيارات في تايلاند 750,000 وحدة في عام 2021، ومن المتوقع أن ترتفع إلى 800,000-900,000 وحدة هذا العام. وعلى صعيد السياسات، أطلقت الحكومة التايلاندية سلسلة من السياسات لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية وتحقيق أهداف خفض الانبعاثات، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية وزيادة عدد محطات شحن السيارات الكهربائية. وتسعى البلاد إلى أن تمثل السيارات الكهربائية بالكامل 50 بالمئة من جميع تسجيلات السيارات الجديدة بحلول عام 2030. ويتضح أن دخول تايلاند قد يتيح لتسلا فرصًا جيدة للمبيعات. وقد تكون تسلا أيضًا على وشك الإعلان عن مصنع عملاق في إندونيسيا مع توسعها في السوق التايلاندية.
كشف وزير الاستثمار الإندونيسي باهليل لاهاداليا الأسبوع الماضي أن تسلا وافقت على إنشاء مصنع للبطاريات والسيارات الكهربائية في إندونيسيا، وفقًا لتقارير إعلامية، دون تقديم أي تفاصيل. وقال إن تسلا قد تدخل إندونيسيا هذا العام إذا وُقّع اتفاق نهائي قريبًا. وجاءت هذه التصريحات بعد اجتماع الرئيس الإندونيسي بالرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك. وقال ماسك إن مشروع غيغافاكتوري قد يُعلن عنه هذا العام.
أفادت تقارير بأن تسلا وافقت على إنشاء مصنع جديد للبطاريات والسيارات الكهربائية في منطقة صناعية بمقاطعة جاوة الوسطى، وتتوقع أن يصبح أحد أكبر المصانع في العالم. ومن اللافت أن الموقع قريب أيضًا من منجم للنيكل. وقال الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو مرارًا إن بلاده تخطط لتصبح أكبر منتج لبطاريات الليثيوم أيون في العالم، مشيرًا إلى أن لديها احتياطيات هائلة غير مستغلة من النيكل. ومن الناحية الجغرافية، تُعد إندونيسيا الدولة الآسيوية الوحيدة الواقعة في نصف الكرة الجنوبي، وتتمتع بموقع ساحلي متعدد المزايا وبشبكة نقل متطورة. وتبني تسلا مصنعًا هنا، ومن المتوقع أن يكون مصنعًا جديدًا وكبيرًا للتصدير.
أخبار ذات صلة
