多年來,汽車業界一直認為頻繁使用直流快速充電會損害 Tesla 或任何電動車(EV)電池的壽命。然而,Recurrent 最近的一份報告,仔細分析了美國超過 12,500 輛 Tesla 車輛的數據,明確顯示頻繁與很少使用快速充電的電池退化情況幾乎沒有明顯差異。 Recurrent 的研究深入探討了快速充電領域,聚焦於美國數千輛 Tesla 車輛,以確定電池管理系統(BMS)中先進的軟體和安全機制是否有效保護電池免受損害。隨著勞動節出行計劃的臨近,現在正是釐清快速充電實踐中事實與迷思的最佳時機。 Recurrent 研究:深入探討 電動車電池依賴直流電(DC)電力,而電網(或充電插座)供應的是交流電(AC)。在家中充電(交流充電)時,車輛的車載充電器會將交流電轉換為直流電,然後輸送到電池。此過程受限於車載充電器的最大速度,通常約為 11 kW。因此,交流充電一般每小時可增加 20-40...
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