特斯拉，電動車（EV）行業的先驅，在不到一年的時間內驚人地將其 Model Y 的價格削減了 25%。這一重大降價是在其最暢銷的 SUV 電動車 Model Y 以及極受歡迎的電動轎車 Model 3 一系列降價之後發生的。
這些降價的時機引發了疑問：這是戰略決策還是必要的犧牲？巧合的是，這些降價發生在特斯拉公布盈利不及預期後不久。然而，特斯拉在夏季曾暫停部分生產線進行重新裝備，新款 Model 3 的推出可能分散了潛在買家的注意力。加劇競爭的是，中國汽車製造商比亞迪緊隨特斯拉腳步，在上一季度交付了幾乎相同數量的電動車。
此舉可解讀為特斯拉致力於讓電動車更實惠。疫情期間及隨後幾個月，由於供應商瓶頸，價格曾大幅上漲。現在，這一挑戰似乎已被克服。結合特斯拉專注於提升生產效率，該公司似乎正將由此產生的節省直接轉嫁給客戶。
從數字來看，最重要的公告是 Model 3 Performance 版本的價格降至 50,990 美元，下降了 2,250 美元。該版本以其令人印象深刻的賽道模式、靈活的操控和驚人的 0-60 英里/小時加速 3.1 秒而聞名，成為車迷和潛在電動車車主更具吸引力的選擇。
Model Y 也熱烈加入了價格戰。2022 年 12 月定價為 65,990 美元的 Model Y Long Range 現在降至 48,490 美元。Sawyer Merrit 的比較顯示，本田 CR-V Sport Touring Hybrid 和豐田 RAV4 Hybrid Limited 的價格分別為 39,500 美元和 39,530 美元。然而，根據《通脹削減法案》提供的 7,500 美元聯邦稅收抵免，Model Y Long Range 的實際價格降至 40,990 美元，有效地超越了競爭對手。同樣，稅收抵免後，Model 3 RWD 僅需 31,490 美元即可購得。
隨著我們步入第四季度，特斯拉的目標變得明確：提升銷售並加強其在美國市場的主導地位。這些降價可能成為吸引更多消費者的催化劑，尤其是結合聯邦稅收抵免的額外吸引力。特斯拉最近的舉措正在重塑電動車市場，使高品質電動車比以往任何時候都更易於獲得且更具吸引力。
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