更新，2026 年 8 月 19 日：上海超級工廠之後於 2025 年底在同一座工廠生產了特斯拉全球第 900 萬輛車（Tesery：上海生產全球第 900 萬輛車），並於 2026 年 1 月生產了其本地第 500 萬個電驅動單元。這些是後續的累計數字。12 月 8 日的新聞是上海生產 400 萬輛汽車，並不是該年度全球售出 400 萬輛。
2025 年 12 月 8 日，特斯拉表示上海超級工廠下線了第 400 萬輛汽車，即一輛星耀金色的 Model Y L。新華社、《中國日報》及《環球時報》均於同日報導了這項公司里程碑。CarNewsChina指出，從 300 萬輛到 400 萬輛用了 411 天（2024 年 10 月 24 日達到 300 萬輛後）。工廠累計產量不同於特斯拉 2025 年的全球交付量，也不代表上海當年創下銷售紀錄。
重點事實
- 地點／時間：上海超級工廠（臨港），2025 年 12 月 8 日。
- 下線車款：工廠生產的第 400 萬輛汽車——星耀金色 Model Y L，即 Tesery 報導中 11 月零售量約為 13,000 輛的中國市場六座車款。
- 特斯拉／中國媒體採用的生產速度：從 300 萬輛到 400 萬輛約 14 個月。工廠於 2019 年 1 月 7 日動工，達到 100 萬輛則花了超過 30 個月。
- 這並不代表：2025 年售出 400 萬輛汽車，也不代表 Model Y L 在美國上市。
工廠累計量與單一銷售年度
上海工廠生產 Model 3 和 Model Y（包括 Y L），供中國市場及出口使用。工廠累計第 400 萬輛車可能在中國出貨量沒有成長的年份達成。CarNewsChina 提到，同一週前後的產量略有放緩。不要把這張照片套用到特斯拉的全球交付數據上。
常見問題
這是特斯拉有史以來的第 400 萬輛車嗎？
不是。這是上海生產的第 400 萬輛車。特斯拉全球累計產量當時已經更高；之後該工廠還生產了公司全球第 900 萬輛車。
美國有取得 Model Y L 嗎？
它並不是 2025 年美國市場的量產車款。這款金色六座車是中國市場的長軸距車型。
達到 400 萬輛是否代表工廠已達到產能高峰？
這只代表工廠的累計產量達到 400 萬輛。生產速度與車款組合仍會隨需求及換線調整而變化。
對中國製 3/Y 車主而言：這是工廠的累計計數，不涉及軟體或保固變更。
首圖：上海超級工廠鳥瞰圖（工廠的檔案照片，並非 12 月 8 日 Model Y L 的靜態畫面）。圖片來源：維基共享資源。
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