Den 16., ifølge Teslas offisielle nettside i USA, har prisene på mange Tesla-modeller i USA økt. Prisen på Model Y langdistanseversjon har økt fra $62 990 til $65 990, en økning på $3 000; prisen på Model 3 langdistanseversjon har blitt hevet fra $54 490 til $57 990, en økning på $2 500; Model S har økt med $5 000 til $104 990, og Model S Plaid er uendret på $135 990; prisen på Model X tohjulsdrevet firehjulsdriftversjon har økt med $6 000 til $120 990 fra $114 990, og prisen på Model X Plaid har forblitt uendret på $138 990.
Årsaken til prisøkningen kan være relatert til økende kostnader for råvarer til elektriske kjøretøy
Det er forstått at sist gang Tesla økte prisen i det amerikanske markedet var i mars i år, og økningen varierte fra $1 000 til $5 000. I mars i år ble prisen på Model Y langdistanseversjon også økt med $3 000. Med denne økningen på $3 000 har prisen på Model Y langdistanseversjon økt med $6 000 i år. Basert på informasjonen på Teslas offisielle nettside i USA, kan Teslas nåværende levering i Nord-Amerika ta opptil flere måneder og opptil ett år. Med Model Y som eksempel er estimert leveringstid fra januar 2023 til april. Model X forventes levert fra mai til juni 2023, med en leveringstid på opptil ett år.
Når det gjelder årsakene til prisøkningen, har ikke de offisielle svart ennå, noe som kan være relatert til økningen i råvarekostnadene for elektriske kjøretøy. Tesla-sjef Elon Musk twitret tidligere at Tesla og SpaceX står overfor enorme inflasjonspress i råvarer og logistikk, og sa at situasjonen i Russland og Ukraina har fått råvareprisene til å stige til det høyeste nivået siden 2008.
Prisene på Tesla-modeller i Kina har ennå ikke blitt justert
Deretter raste temaet om prisøkningen på hele Teslas serie til den varme søketrenden på Weibo i Kina. Ifølge rapporter kan Tesla øke prisene på tvers av hele sortimentet. Imidlertid, basert på informasjonen på Tesla Kinas offisielle nettside, har prisen på Tesla-modeller ennå ikke blitt justert. Selv om det ikke er kjent om Teslas kinesiske marked vil øke prisen denne gangen, fra perspektivet til leveringstiden i Teslas kinesiske marked, varierer den nåværende leveringstiden for hver versjon av Model Y fra 10 til 20 uker, og leveringstiden for hver versjon av Model 3 varierer fra 16 til 24 uker, med leveringstider for Model 3 bakhjulsdrevne versjon så lange som 20 til 24 uker.
Tesla Musk har gjort det klart at Teslas fabrikker har hatt underkapasitet i flere kvartaler på grunn av mangel på deler og halvlederbrikker, og dette forventes å fortsette i ett år. "Hvis forbrukere bestiller en bil nå, må de kanskje være forberedt på å vente ett år." I tillegg sa han også at "Teslas nye fabrikk vurderer å bygges i Canada eller Mexico", noe som også har tiltrukket oppmerksomhet.
Tidligere, på grunn av epidemien i Shanghai, ble Teslas fabrikk i Shanghai stengt flere ganger. Selv om Teslas fabrikk i Shanghai gjenopptok produksjonen 19. april, trenger Tesla på kort sikt også en produksjonsopptrappingsperiode, og det er en viss forsinkelse i produksjonen. Ifølge relevante data solgte Tesla bare 1 512 kjøretøy i april, en nedgang på 94,15 % år-over-år og 97,70 % måned-over-måned. I mai var Teslas engrosalg i Kina 32 165, hvorav 22 340 ble eksportert og 9 825 ble solgt i detalj i Kina. I tillegg solgte Tesla Kina totalt 215 851 kjøretøy fra januar til mai 2022.
Teslas finansielle data har ikke blitt påvirket av epidemien
For øyeblikket lider den globale bilindustrien under virkningen av epidemien og forsyningskrisen, men Teslas finansielle data har ikke blitt påvirket. Ifølge Teslas nylig utgitte finansrapportdata for første kvartal 2022, Teslas totale inntekter i første kvartal var 18,756 milliarder amerikanske dollar (omtrent 120,2 milliarder yuan), en økning på 81 % år-over-år. Nettoresultatet tilordnet aksjonærene var 3,318 milliarder USD (omtrent 21,28 milliarder RMB), en økning på 658 % år-over-år, og bruttofortjenestemarginen for biler var 32,9 %.
Tesla Motors' totale kjøretøyproduksjon i første kvartal var 305 407, en økning på 69 % fra 180 338 året før; totale kjøretøyleveranser var 310 048, en økning på 68 % fra 184 877 året før. Når det gjelder kjøretøyproduksjon, har Tesla sagt at de planlegger å utvide produksjonskapasiteten så snart som mulig. Billeveranser forventes å vokse med en gjennomsnittlig årlig rate på 50 % de neste årene, og vekstraten vil avhenge av utstyrskapasitet, operasjonell effektivitet og kapasiteten og stabiliteten i forsyningskjeden. Imidlertid, i lys av den nåværende forsyningskjede-mangelen, vil Tesla også møte store utfordringer.
