テスラは自動車業界の先駆者としての地位を確立しており、その車両の特徴の一つは大きなタッチスクリーンの印象的な活用にあります。これらのタッチスクリーンは音楽やナビゲーションから車両設定に至るまで、多彩な車両機能の中心となっています。テスラのシンプルでユーザー中心のデザインへのこだわりは明白であり、これらの大画面タッチスクリーンは電気自動車分野におけるブランドの革新の象徴となっています。
2012-2020年モデルS＆モデルX：縦型スクリーン 2012年から2020年の間、モデルSとモデルXはその大きさと縦向きの配置で際立つ縦型スクリーンを備えていました。これらのスクリーンは対角線で17インチのサイズで、車両のさまざまな機能を直感的に操作できるインターフェースを提供しました。さらに、両モデルにはステアリングホイールの後ろに配置されたインストルメントクラスターのスクリーンがあり、速度、航続距離、ビジュアライゼーション、充電状況などの重要な情報を表示していました。インストルメントクラスターは12.3インチのスクリーンで、8:3のアスペクト比と1280×480ピクセルの解像度を持っていました。
2021年モデルS＆モデルX：横型ディスプレイへの移行 2021年、テスラはモデルSとモデルXに画期的なアップデートを導入し、縦型スクリーンを洗練された横型スクリーンに置き換えました。広大な17インチスクリーンは16:9.5のアスペクト比を持ち、ユーザーにより没入感のある体験を提供します。解像度は2200×1300ピクセルで、約150ピクセル毎インチ（PPI）に相当し、鮮明で鮮やかなインターフェースを実現しています。インストルメントクラスターはそのまま残されており、ドライバーが重要な情報に簡単にアクセスできるようになっています。特に、更新されたサイズのリアディスプレイも導入され、ユーザー体験がさらに向上しました。テスラはまた、センターディスプレイのチルト機能を導入し、ユーザーが視角をカスタマイズできるようにしました。
Model 3 & Model Y: ミニマリストのアプローチ Model 3とModel Yはスクリーンデザインにおいて独特の道を歩んでいます。計器クラスタを廃し、両モデルとも中央に15.4インチの単一タッチスクリーン（16:9の画面比率）を備えています。解像度は1920×1200ピクセルで、150 PPI未満のこのミニマルな構成は、Teslaのクリーンで使いやすいインターフェースへのこだわりを強調しています。
Cybertruck: 未来の一端 待望のCybertruckは、Tesla車両でこれまでで最大のスクリーンを導入することを約束しています。印象的な18.5インチの横型スクリーンが予想され、計器クラスタの必要性を排除します。後部スクリーンの計画も進行中ですが、正確な寸法は未公開です。観察者は、後部スクリーンのサイズがModel SおよびModel Xの約8インチに近いものになると推測しています。
Tesla Semi: デュアル15インチスクリーン 長距離輸送向けに設計されたTesla Semiでは、運転席の両側に配置されたデュアル15インチスクリーンという形で革新が見られます。これらのスクリーンは従来の計器クラスタに代わり、重要な情報と操作オプションを提供します。特に、Semiには後部スクリーンは含まれておらず、その主な目的には不要と判断されています。
Teslaの革新とユーザー中心設計への絶え間ない追求は、車両ラインナップ全体にわたるこれらの広大で使いやすいタッチスクリーンの統合に美しく表現されています。過去の先駆的な縦型スクリーンから現在の洗練された横型スクリーン、そしてCybertruckに象徴される将来に向けて、Teslaは自動車デザインと技術の風景を再定義し続け、電気自動車革命におけるリーダーシップを再確認しています。
Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！
