テスラニュース Expert Analysis, Tesla News & Ownership Guides

テスラはリフレッシュされたModel 3、Highlandで自らの限界を超えました。素晴らしいアップグレードがすべて揃っているにもかかわらず、何かが欠けています - Performanceバージョン、あるいはPlaidかもしれません。ヨーロッパの車両証明書に「T」の文字が現れ、イーロン・マスクのユーモアにもかかわらず、これはMr. Tのリファレンスである可能性は低いでしょう。 「T」の解読   オランダの車両当局RDWが発行し、TFFフォーラムで共有された欧州型式証明書の綿密な調査により、Model 3 PerformanceのVINの8桁目に「T」という文字が含まれているという微妙ながら重要な変更が明らかになりました。 車両のモーター/駆動ユニットタイプを示すこの一見小さな詳細は、フォーラムで好奇心と憶測を呼びました。これはModel 3の新しいPlaidバージョンをもたらすトリモーター構成なのでしょうか？この車はすでに無限の加速力を持っていますが、3つのモーター？シュワルツと共にあらんことを！ これにより、中国の工業情報化部（MIIT）によるリフレッシュ版の検査時に目撃されたModel 3+のバッジの説明もつきます。しかし、規制申請書類では、194 kWのモーターを搭載した後輪駆動（RWD）と、最大331 kWの出力を発揮する全輪駆動（AWD）デュアルモーターの2つの異なるバリアントのみが示されています。 当初の推測では、Model SおよびModel...

テスラはModel 3 Performance「Highland」アップデートに向けて特別な計画を立てているかもしれません。車両はまだ発売されていませんが、RDWからのヨーロッパ型式証明書は、今後の全電動セダンがかなりユニークな電動モーター構成を備えることを示唆しています。 Tesla Model 3 Performanceは、おそらく同社のラインナップで最も刺激的な車です。Model S Plaidより小型で、コーナリングが楽しいです。さらに、米国での現在の価格53,240ドル（インセンティブ前）で非常に価値があります。この価格で、Model 3 Performanceは0-60 mphを3.1秒で走り、最高速度は162 mphに達します。 最近のModel 3「Highland」リフレッシュ時に、電気自動車愛好家は2つのバリアントのみが存在することに驚きました。シングルモーターRWDとロングレンジデュアルモーターAWDです。Model 3 Performanceの不在は特にEVコミュニティ内で人気が高いことを考えると、注目を集めました。 TFFフォーラムの投稿で指摘されたように、7月に車両当局RDWから発行されたヨーロッパの型式証明書は、新しいModel...

今年初め、テスラは取締役会が過剰報酬を受け取ったとして7億ドル以上を返還し、物議を醸した法的問題を解決したことで話題になりました。現在、この勝利の背後にいる法の専門家たちは、それぞれ1時間あたり驚異の10,690ドルに相当する巨額の報酬を求めています。 これらの法的代理人は現在、この事件を監督しているデラウェア州衡平裁判所のキャサリーン・マコーミック判事の承認を求めています。承認されれば、この2億2,900万ドルの支払いは、企業取締役会に対する株主訴訟から生じた史上最大の成果となります。 重要な審理は10月に予定されており、この驚異的な支払いの運命はマコーミック判事の承認が下りるまで不透明です。 ロイターの報告によると、複数の法律事務所の弁護士が2017年から2020年の間にこの事件に10,000時間以上を費やしました。さらに、デラウェア州ウィルミントンとミシガン州ランシングに拠点を置く他の2つの法律事務所も、この法的闘争に「数百時間」費やしたとして請求書を提出しています。 現時点で、テスラの取締役はこの莫大な法的報酬に異議を唱えていませんが、今週金曜日の期限前に異議を唱えることが予想されています。 デラウェア州の裁判所は以前にも、驚異的な3億400万ドルの報酬、つまり1時間あたり35,000ドルという非常に高い時間単価を認めた例があることは注目に値します。この最新の法的展開は、企業統治の絶え間ない変化と株主訴訟における財政的リスクを浮き彫りにしています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

寒冷地にお住まいの場合、テスラは冬の条件で性能が落ちるという一般的な考えに遭遇したことがあるでしょう。しかし、Recurrentによる「Climate Zone Effect on Tesla Battery Range」という最近の研究はこの考えを覆し、テスラ車は実際には寒冷な気候でより良い性能を発揮することを明らかにしました。この研究は、テスラの購入を検討している方や既存のオーナーが車両の性能と寿命を最適化するための貴重な洞察を提供します。 この研究の核心には「レンジスコア」という概念があります。これはテスラの元のバッテリー航続距離の残存割合を定量化する革新的な指標です。簡単に言えば、レンジスコアが90のテスラは、元のバッテリー航続距離の90%をまだ提供できることを意味します。この指標の特徴は、新車時の実際の航続距離観測に基づいている点であり、しばしば正確性に欠けるEPAの航続距離推定とは異なります。 気候がTeslaのバッテリー性能に与える影響 米国エネルギー省が定義する気候帯に分類することで、この研究はTeslaがさまざまな環境条件でどのように機能するかを包括的に評価しています。調査結果によると、2020年モデルのTesla Model Yは寒冷気候および海洋性気候での平均Range Scoreが約95とやや高く、暑い気候の平均約92と比較してわずかな差があります。この差は小さく見えるかもしれませんが、潜在的な購入者や現Teslaオーナーが注目すべき広範な傾向を反映しています。 気候の影響からTeslaのバッテリーを守るためのヒント 暑い地域に住むTesla愛好家には朗報です。この研究は、涼しい日陰に駐車することやバッテリーを満充電にしないなど、車両のバッテリー寿命を延ばすためのシンプルで効果的な戦略を明らかにしています。さらに、新規購入時にLFP（リン酸鉄リチウム）技術を採用したバッテリーを検討することも、高温耐性の高さから大きな違いを生み出します。 寒冷地のTeslaオーナーは、寒波による一時的な航続距離の低下を過度に心配する必要はありません。暖かい季節が訪れると、車両は自然に元の性能レベルを回復し、長期的なバッテリー損傷から守られます。 購入者とオーナーに実用的な洞察を提供する Recurrentは、気候関連データをVerified...

電気自動車（EV）は寒冷時の航続距離の短縮でしばしば批判されてきましたが、テスラに焦点を当てた最近の研究は、涼しい地域がEVバッテリーに長期的な利益をもたらす可能性があることを示唆しています。 Recurrent Autoは今週、包括的な調査結果を発表し、寒冷地で運用されているテスラ車が一貫して暑い気候の車両を上回っていることを明らかにしました。この調査は、米国全土の12,500台以上のテスラ車のデータを分析し、Recurrentの独自ソフトウェアを使用してデータにアクセスしました。 この傾向はさまざまなテスラのモデルおよびモデル年にわたって一貫しており、最も顕著な改善はモデルYで観察されました。具体的には、2020年モデルのモデルYは、付随するインフォグラフィックに示されているように、寒冷地での平均航続距離スコアが95であるのに対し、温暖地では92でした。 これらの航続距離スコアを評価するために、研究者たちは調査時点での各EVの予想残存航続距離を測定しました。例えば、航続距離スコアが90のテスラは元の航続距離の90％を保持していることになります。研究では米国エネルギー省が提供する気候区分を用い、「暑い」「寒い」「海洋性」の気候に分類しました。 この研究はテスラに限定して行われたことは注目に値します。これはテスラの普及率と豊富なデータセットがあったためです。さらに、Recurrentはテスラの高度なバッテリー熱管理システムが長期的な環境ダメージからバッテリーを効果的に保護していることを強調しました。 Recurrentの研究によると、環境の熱はEVバッテリー内の電気化学反応に追加のエネルギーを与え、バッテリーの老化に寄与する望ましくない化学プロセスを加速させます。一般的に受け入れられている加速劣化の閾値は約86華氏度（30摂氏度）です。 寒冷地でのキャビン暖房によるエネルギー消費は航続距離の減少を招くことがありますが、Recurrentはこれが一時的な影響であると示唆しています。熱はEVバッテリーに大きな電気化学的影響を与えますが、寒冷時に失われた航続距離は気温が上がると回復します。 バッテリーの寿命を保ちたい暖かい気候のテスラオーナーには、いくつかの推奨事項があります。日陰やガレージに駐車することで、直射日光による過度なバッテリーの加熱を軽減できます。どうしても日なたに駐車しなければならない場合、Recurrentはバッテリーを約半分まで充電することを勧めています。これはそのレベルでバッテリーがより安定するためです。 新車・中古車を問わず、購入を検討している方は、暑い気候に強いことで知られる新しいリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載した車両を調べるべきです。中古のEVを購入する場合は、車両の過去の保管状況や使用状況も調査することが重要です。 最後に、研究者たちはアクティブな熱管理システムを搭載した車両を所有し、使用していないときは常にプラグを差し込んでおくことを強く推奨しています。Recurrentによると、これにより車両はプラグを抜いたままの場合よりも低い温度でバッテリー冷却を開始できるようになります。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

テスラは継続的なアップデートで知られていますが、時には文書化されていない変更が私たちの注目を集め、嬉しい驚きをもたらします。警戒心の強い読者や積極的なテスラコミュニティのおかげで、私たちは常に予期せぬ改善をもたらす最新の隠れた機能を把握しています。 リバースカメラの調整 最新のアップデート、バージョン2023.32では、テスラはリバースカメラの映像に顕著な改善を加えました。ビデオ映像をクロップすることで、リバースカメラの上部からトランクを完全に除去し、下部からはバンパーの大部分を取り除いています。 一見すると、この調整は視野を狭めているように見えるかもしれません。しかし、実際には前進です。後方の重要な要素に焦点を絞ることで、気を散らす要素が最小限に抑えられ、ドライバーに車両後方のより明確で中央に集中した視点を提供します。この洗練された視界により、ドライバーは後退時により正確な判断ができ、安全性と精度が向上します。 カメラの鮮明さの向上 これらの調整に加え、テスラはビデオの後処理を強化し、車両のカメラ映像のホワイトバランスとカラーバランスを改善しました。これらの改良により、Sentry ModeやDashcamなどのライブビュー機能使用時に、より自然な映像表示が実現しています。 興味深いことに、テスラの「Controls > Service」内で各カメラ映像をプレビューできる機能は、リピーターカメラを含む未加工のカメラ映像を表示し続けています。これらのリピーターカメラも最近、ブラインドスポットカメラ機能使用時に車両のサイドミラーを除去するためにクロップされました。 改めて、テスラは細部へのこだわりを示しています。すでにEV販売でリードし、世界で最も安全な車の一部を生産している企業として、すでに優れた車両をさらに向上させるための小さな調整を追求する勢いは衰えていません。 更新情報：現在、リバースカメラのクロッピングはハードウェア4搭載車両にのみ適用されているようで、これらの車両はより高解像度のカメラを装備しています。テスラがHW3搭載車両にもこのビデオクロッピングを実装するかどうかはまだ不明です。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

テスラはモバイルアプリにエキサイティングな機能強化を導入する準備を進めており、これによりWall Connectorの家庭用充電機器の管理が革新されることが期待されています。この重要なアップデートにより、ユーザーはTeslaアプリをコマンドセンターとして活用し、充電スケジュールの管理や他の家庭用エネルギー製品に関する貴重なデータへのアクセスなど、さまざまなWall Connector機能を制御できるようになります。 テスラのウェブサイトを訪れると、Wall Connector用のTeslaアプリ専用のウェブページがあることに気づくでしょう。このページはユーザーガイドとして機能し、Wall Connectorとの接続方法をステップバイステップで案内しています。さらに、モバイルアプリで利用可能な機能の一部を垣間見ることができます（electrek経由）。特に、テスラの第3世代Wall ConnectorはWi-Fi接続を備えており、これまでは主にDestination Chargingに関連していた機能が家庭用充電にも搭載されています。 しかし、テスラのウェブサイトでページが表示されている一方で、この記事執筆時点では一部のユーザーがテスラアプリ内のWall Connector設定にまだアクセスできない場合があることは注目に値します。コメントによると、この更新された機能は特定の市場でのみ利用可能であったり、まだAndroidデバイスでは利用できない可能性があります。それでも、米国やカナダの一部ユーザーは成功した統合を報告しており、主要市場全体で普及するのは時間の問題かもしれません。 このページには、Wall Connectorの登録方法についての簡潔なガイドもあり、登録プロセス中はアプリを開いたままにしておくことを推奨しています。登録には最大5分かかる場合があります。以下はテスラの登録手順です： アプリの右上隅にあるプロフィール写真アイコンをタップして、プロフィールメニューを開きます。 「Add Product」をタップし、「Wall Connector」を選択してください。 アプリ内の手順に従って、クイックスタートガイドのWall Connector...

ここ数日間で、テスラは1つではなく2つの素晴らしい節目を達成し、その急速に進化する物語の重要な章を刻みました。もし週末にウォルター・アイザックソンによる新しいイーロン・マスクの伝記に没頭していたなら、これらの成果の大きさを十分に理解できるでしょう。すなわち、テスラの500万台目の車両の生産と、5万基目のスーパーチャージャーの設置です。 500万台の強さ テスラは公式Weiboアカウントで、上海ギガファクトリーの生産ラインから新たに出荷されたパールホワイトのモデル3、500万台目の車両を発表しました。この重要な節目は、テスラの「白紙の状態から今日の500万台目の車両へ」という旅路を象徴しており、その道のりはシンプルさと効率性に特徴づけられています。テスラはメッセージを通じて、世界中のオーナーやサポーターのコミュニティに深い感謝の意を伝え、より環境に優しく明るい未来のために「共にパワーアップしよう」と呼びかけました。この祝賀の発表は、一連の生産の節目に続くもので、直近では3月に達成された400万台のマイルストーンがあり、同社の急速な成長を際立たせています。 5万台のスーパーチャージャー：世界をウルトラレッドに染める 週末の祝賀は生産ラインを超え、テスラはスーパーチャージャーネットワークの節目である5万台目の設置を祝いました。シリコンバレーのテスラオーナーズは、テスラの最新のランドマークを紹介するビデオ（下記）を共有しました。この特別なユニットは、鮮やかなウルトラレッド色で、カリフォルニア州ローズビルの1851 Freedom WayにあるLiving Spacesに設置されています。2012年にわずか6台のスーパーチャージャーを導入して以来、テスラは電気自動車の普及を促進することにコミットしています。 テスラの電気自動車普及戦略の柱であるスーパーチャージャーネットワークは、世界中で便利で迅速な充電ソリューションを提供しています。この最近の設置は、電気自動車（EV）が繁栄できるグローバルな理念への確固たる誓約です。 紹介による工場ツアー テスラは生産を拡大するだけでなく、熱心なファンが魔法が起こる場所を目撃できるように門戸を開いています。テスラは紹介プログラムの一環として、カリフォルニア州フリーモントとテキサス州オースティンの工場のトラムツアーを導入します。この特別な見学は紹介クレジットを使って引き換え可能で、テスラアカウント保有者と最大3名のゲストを自動車業界を革新した生産の聖域へ案内します。 しかし、テスラの世界に浸ることは容易になったものの、旅行および宿泊費は参加者の負担となります。同社はツアー中のメディア禁止を厳格に守っており、これらのパワーハウス空間での機密性を強調しています。テスラはこの取り組みを通じて顧客との関係を強化し、内部の視点を提供しながら、以前の無料フリーモント工場ツアーの伝統から離れつつも、より多くの紹介を促進しようとしています。 電気自動車の先駆者であるテスラは、待望のCybertruckの発売に向けて勢いを緩めていません。すでに200万件以上の非公式予約があり、アナリストは現行の生産ペースが2024年初頭に600万台のテスラ車の生産をもたらす可能性があると予測しています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

予期せぬ出会いの中で、テスラとスペースXのCEOイーロン・マスクが最近の日曜日にニューヨーク市でトルコ大統領レジェップ・タイイップ・エルドアンと会談しました。 興味深く可能性に満ちたこの会談では多岐にわたる話題が取り上げられましたが、特に注目されたのはテスラが次のギガファクトリーをトルコに設立するという魅力的な展望についての会話でした。 この独占的な集まりはニューヨーク市の中心にあるトルコハウスで行われ、外交的な雰囲気を添えました。トルコの通信局はこのイベントを確認し、エルドアン大統領がマスクに対し、テスラの7番目のギガファクトリーの場所としてトルコを検討するよう強く招待したことを明らかにしました。しかし、この野心的な提案は彼らの議論の一面に過ぎませんでした。 マスクに同行したのは家族の最年少メンバーであるX Æ A-12で、これはソーシャルメディアに共有された自然な写真や動画からも確認できます。多くの話題が取り上げられたにもかかわらず、@Dima Zeniukによると会談は簡潔に45分間で終了しました。 イーロン・マスクとリルXがニューヨークで一緒に見られ、そこでトルコ大統領レジェップ・タイイップ・エルドアンと会う予定です。🇺🇲🇹🇷 @elonmuskpic.twitter.com/UXT0fukdmf — Dima Zeniuk (@DimaZeniuk) 2023年9月17日 善意のしるしとして、エルドアン大統領はマスクに2冊の注目すべき書籍を贈りました。1冊はトルコ通信局が著した「国連改革：国際協力への新たなアプローチ」、もう1冊はエルドアン自身が執筆した「より公正な世界は可能である」です。トルコ大統領のニューヨーク訪問は主に間もなく始まる国連総会に参加するためでした。 興味深いことに、テスラは昨年トルコで4モデルすべてを導入する計画だったにもかかわらず、今年5月にモデルYの納車を開始しました。米国の電気自動車メーカーは今年4月にトルコで初のデザインスタジオとスーパーチャージャーステーションも公開しました。これらの展開は、より幅広いテスラ車のトルコでの登場が間近であることを示唆しているようです。 現在、テスラのモデル3、モデルS、モデルXはトルコで容易に入手できません。これらのモデルの国別コンフィギュレーターには「アップデートを受け取る」ボタンが表示されており、モデルYの注文コンフィギュレーターにある「今すぐ注文」や「試乗」オプションとは異なっています。 さらに、今年初めにイーロン・マスクは多数の犠牲者を出した壊滅的な地震の後、スペースXのスターリンクインターネットサービスへのアクセスを提供することでトルコを支援する申し出をしました。スターリンクはまだトルコで正式な承認を受けていませんが、トルコの当局者は感謝の意を示しつつも丁寧にその申し出を辞退しました。...