テスラニュース

Teslaは現在Model Yの3つのバージョンを持っています。これら3つのバージョンはバッテリー容量と各車に搭載されているエンジンの数で区別されます。実際、3つのバージョンは以下で構成されています： 後輪駆動バージョン：後部に単一エンジン、60 kWhのバッテリー容量。 ロングレンジバージョン：2つのエンジン、4輪駆動、75または78.8 kWhのバッテリー容量。 パフォーマンスバージョン：2つのエンジン、4輪駆動、78.8 kWhバッテリーによる強化されたパワー。   これら3つのバージョンは工場によって異なる場所で製造されています。後輪駆動バージョンは現在アジアの上海ギガファクトリーで製造され、直接ヨーロッパに輸入されています。一方、ロングレンジバージョンは過去3か月間主にベルリンで製造されており、上海での製造は減少しています。最後に、パフォーマンスバージョンは販売開始以来ずっとドイツのベルリンで製造されており、他の工場から輸入されたことはありません。 ドイツ・ベルリンの工場は当初から話題になっており、Teslaの目標は手作業の塗装に匹敵する最先端の塗装ブースを提供することでした。この利点により、12～13回の連続塗装が可能なマルチコーティングが実現しています。 その結果、ベルリン工場を出る車両に新たにミッドナイトチェリーレッドとクイックシルバーグレーの2色が登場しました。 本日、新たな展開があり、Model Y Propulsionが現在ドイツのベルリンで製造されていることを示しています。ベルリン製のTesla...

テスラのメキシコに新しいギガファクトリーを建設するという発表は、最近ニュースで大きな話題となっています。この新工場は地域経済に大きな影響を与え、地域社会により多くの雇用機会を提供すると期待されています。テスラは電気自動車の革新的な製造アプローチで知られており、近年急速に拡大しています。メキシコの新工場は、米国、中国、ヨーロッパにある既存の工場に加わる最新の施設となります。同社は、新工場が北米市場における電気自動車の需要増加に対応するのに役立つと述べています。メキシコのギガファクトリーの発表は、地域社会や政府関係者から多くの期待を集めています。メキシコ政府は電気自動車の開発を積極的に推進しており、テスラのような企業からの投資誘致に努めています。新工場は直接的および間接的に数千の新しい雇用を生み出し、地域経済の活性化に寄与すると見込まれています。結論として、テスラがメキシコに新しいギガファクトリーを建設するという発表は、同社と地域社会の両方にとって重要な展開です。新工場は数千の新しい雇用を生み出し、地域経済を活性化し、テスラの持続可能性への取り組みをさらに推進すると期待されています。新工場でのモデルYとサイバートラックの生産は、北米における電気自動車の需要増加にも対応するでしょう。全体として、新工場は関係者全員にとってウィンウィンの状況であり、今後数年間でどのように発展していくかが注目されます。

電気自動車と持続可能なエネルギーソリューションで知られるテスラは、太陽光発電の住宅所有者が余剰の太陽光エネルギーを使用・蓄積する方法を革新する可能性のある新機能を発表しました。この機能「Solar Power Overflow」は、テスラの太陽光パネルを持つ住宅所有者が、パネルで生成された余剰の太陽光エネルギーで自動的にテスラの電気自動車（EV）を充電できるようにします。 この新機能は、太陽光発電の住宅所有者が日中に使用できる以上の太陽光を発電するという一般的な問題に対処しています。この余剰エネルギーは通常、電力網に戻されるか、後で使用するためにバッテリーに蓄えられます。しかし、Solar Power Overflowを使うことで、テスラEVの所有者はこの余剰エネルギーを使って車を充電でき、電力網から追加のエネルギーを購入する必要がありません。 テスラのモバイルアプリの新しいアップデートで、この機能を示す新しいコードが明らかになりました：   - String Changes pic.twitter.com/PpEhHtOl4J— Tesla App Updates...

キーの追加と削除: 1. 新しいカードキーまたはリモコンキーを追加する 注意：キーフォブを追加するときは、キーフォブが室温であることを確認してください。キーフォブが冷たい場合、ペアリングが成功しないことがあります。1) タッチスクリーンで「Control > Lock」をタップし、「Key」列の「+」をタップします。2) センターコンソール上部のカップホルダーの後ろにあるキーリーダーで新しいカードキーまたはキーフォブをスキャンします。新しいカードキーまたはキーフォブが認識されると、そのキーリーダーから削除されます。3) センターコンソール上部のカップホルダーの後ろにあるキーリーダーで認証済み（すなわち車両へのアクセスが既に許可されている）カードキーまたはキーフォブをスキャンします。4) 完了すると、タッチスクリーンのキーリストに新しく認証されたキーが表示されます。関連する鉛筆アイコンをクリックしてキーの名前をカスタマイズできます。 2. 新しい携帯キーを追加する: 注意：新しい携帯キーを追加するには、Bluetoothが有効で、携帯にTesla電話アプリがインストールされており、車両のTeslaアカウントに接続されている必要があります。 1) 車に座った状態でTeslaモバイルアプリを開き、適切な車両を選択（アカウントに複数の車両がリンクされている場合）、そして「Cell...

テスラが設計したModel 3とModel Yの純正モデルにはダッシュボードが装備されておらず、速度などの運転データは中央制御画面でしか確認できません。このような設計をスマートでシンプルと考える人もいますが、計器パネルに直感的な表示がなく、運転中に多少の不安を感じるオーナーもいます。では、この専用ダッシュボードが今日何をするのか見てみましょう。   なぜテスラ MODEL 3/MODEL Yに専用の携帯電話連携ダッシュボードを追加するのですか？ 運転中は、時速や速度超過警告、残り走行距離などの運転データを前方や前方下部で見る方が便利です。テスラの中央制御画面が突然再起動やクラッシュした場合でも、専用ダッシュボードはその時点でも運転データを表示し続けるため、もう心配いりません。 このダッシュボードにも携帯電話連携機能がありますが、どんなメリットがありますか？ 運転中にナビゲーションや音楽再生などが利用できます。テスラ純正のマルチメディアにもこれらの機能はありますが、オーナーが望むAPP（音楽や地図など）をインストールできません。車の運転体験を重視するオーナーにとって、こうした機能は運転をより楽しいものにします。 なぜ専用のテスラダッシュボードはAndroidを使っていないのですか？ 計器パネルは迅速に起動し安定して動作する必要があり、安全かつ効率的な運転を可能にします。Androidシステムの起動には30～60秒かかり、起動時に運転データの読み込みが非常に遅くなります。Androidシステム搭載車の各種アプリ機能は携帯電話の連携を通じて実現でき、アプリのダウンロードの手間を省き、より安定かつ高速です。もちろん、テスラ専用ダッシュボードを取り付けるかどうかは、個人のニーズや運転習慣によります。

Teslaの公式データによると、Teslaは世界中に4万以上のスーパーチャージングステーションを展開しており、15分で200マイル（約321.87キロメートル）充電可能と公式に発表しています。これはTeslaがグローバル市場への展開に注力していることを示しており、今後ますます多くのスーパーチャージングスタンドが設置されることで、Teslaオーナーの充電利便性が大幅に向上することは間違いありません。 現在、TeslaはV3スーパーチャージングスタンドを設置しており、最大250kWのピーク充電出力に対応しています。一部のTesla Model 3は15分で最大250キロメートルの充電が可能で、業界最高の充電出力基準となっています。 "Magic Dock"付きスーパーチャージングステーション現在、このような充電スタンドは主にニューヨークに設置されていることが注目されます（ニューヨークに8基、カリフォルニアに2基設置されています）。Teslaアプリでは、電気自動車のオーナーが地図上で充電ステーションを確認し、充電したいギアを選択した後、「Magic Dock」から突き出ているハンドル（CCSアダプター）を掴んで充電ステーションに接続するだけで充電が可能です。 Teslaスーパーチャージングスタンド（過充電）充電手順： 1. Teslaアプリを使ってスーパーチャージングステーションを探します。 2. 充電ステーションに到着し、空いている駐車スペースを見つけます。壁や柱にあるQRコードをスキャンし、コードを読み取ってロックを解除します。 3. その後、車載システムで対応するスーパーチャージャーを探し、パスワードが表示されます。コードをスキャンした直後に表示されたページに4桁のパスワードを入力すると、地面のロックが自動的に解除されます。 4....

1. テスラの車両引き取り時の注意点と点検手順は何ですか？ まず、車両の各種書類が揃っているか確認してください。購入請求書、適合証明書、自動車登録証、三保証証明書などです。次に、車の外観が正常かどうか、正常な運転に必要な機能が正常に動作するかを確認します。例えば、ギアシフト、ブレーキ、エアコン、ワイパーなどです。一般的に新車ではこれらの問題はありません。後で問題があれば、テスラのアフターサービスに連絡できます。 2. テスラを初めて運転する初心者は何に注意すべきですか？ テスラの多くの操作習慣は燃料車とはまったく異なるため、テスラを運転する前に必ずマニュアルを読み、テスラの操作に慣れておくことが重要です。公道で運転する前に、広い空き地や閉鎖された道路区間を見つけてください。テスラの中央制御、ステアリングホイール両側のノブやジョイスティック、そしてより代表的なソフトウェアシステムに慣れておくことが非常に必要です。 3. テスラにはキーがいくつありますか？ カードキー、リモコンキー、携帯電話キーの中で、最も広く使われて便利なのは携帯電話キーです。 4. テスラはどのようにドアを開けて車に乗りますか？ テスラのモデルによってドアの仕様は少し異なります。テスラ モデルSは車のキーを持って近づくとドアハンドルが自動で飛び出し、その後手動でドアを開けます；テスラ モデルXは車のキーを持って近づくとドアが自動で開き、ドアの後ろを歩くとドアが自動で大きく開きます；テスラ モデル3とモデルYは、Bピラーにキーを置いてロック解除し、ドアハンドルの片側に親指を押し当て、もう一方を引いて車を開けます。ドアハンドルを押し続け、ハンドルの一端が上がったらドアを引きます。...

走行距離を最大化するための運転のヒント：   車両の速度を落とし、頻繁で激しい加速を避けてください。イーズモード（コントロールを参照）やスピードアシスト（スピードアシストを参照）で加速と速度を制御することを検討してください。 安全な場合は、減速時にブレーキペダルを踏む代わりにアクセルペダルを調整してください。Model Yが走行中でアクセルペダルが踏まれていない場合、回生ブレーキがModel Yを減速させ、残りのエネルギーをバッテリーに戻します（回生ブレーキを参照）。 停止モードをホールドに設定して、低速走行時の回生ブレーキの恩恵を受けてください（停止モードを参照）。 推奨空気圧を維持し（タイヤケアを参照）、タイヤが規定の位置にあることを確認し、必要に応じてタイヤをローテーションしてください。タイヤローテーションは偏ったトレッドの摩耗を減らし、車両の効率を高めます（メンテナンススケジュールを参照）。 不要な荷物を取り除いて荷重を軽減してください。 すべての窓を完全に上げてください。 暖房、ライト、エアコンなどのエネルギーを節約します。車内を暖めるには、気候制御で暖房するよりもシートヒーターを使う方が効果的です。 電話アプリを使って車両の温度を事前設定し、運転前にキャビンを快適な温度に保ち、必要に応じて窓の霜取りを行います。気候制御をタップ > 気候制御を開き、個人の好みに合わせてカスタマイズしてください（モバイルアプリプログラムを参照）。 スケジュールをタップ（この設定は充電画面と気候制御画面の両方で利用可能）して、車両を運転可能な状態にしておく時間を設定します（スケジュール充電とタイムド出発を参照）。...

もしあなたが新しいTeslaオーナーまたは購入予定者なら！これらの主要機能設定は必ず学んでください 1. 初心者運転モードを設定する 加速モード: コンフォートステアリングモード: コンフォート停止モード: ゆっくり（特にガソリン車からトラムに乗り換えたドライバー向けに、まず慣れてからペダルを調整してください） 2. 車のキーを設定する カードキー: まずカードキーを追加します携帯電話キー: よく使う携帯電話を携帯電話キーとして追加します（Bluetoothがオンのとき、携帯電話を車両に近づけるとドアが自動で解錠されます）携帯電話キーの追加方法:まず、携帯電話にTeslaアプリをダウンロードし、車に乗り、Teslaモバイルアプリを開き、適切な車両を選択します（アカウントに複数の車両がリンクされている場合）。「モバイルキー—スタート」をクリックし、センターコンソールのトップカップホルダーの後ろにあるキーリーダーに認証済みのキーカードまたはキーフォブをスキャンします。ペアリングが成功したと電話アプリが通知したら「完了」をタップしてください。 3. チャイルドロックの設定：家に子供がいる場合は必ず設定してください 開き方：タッチスクリーン...

テスラのワイパーは、中央制御ディスプレイまたはステアリングホイール左側のレバーのいずれかでオンにできます。以下にテスラワイパーの開き方と使い方を説明します。 1. 中央制御ディスプレイがオンになっている： 中央制御画面の車両状態エリアにあるフロントワイパーアイコンを直接クリックします。色が青で表示されている場合はワイパーがオンであることを示し、灰色はワイパーがオフの状態です。中央制御ディスプレイで、ワイパーの異なる作動頻度を調整できます。中央制御画面のワイパーボタンをクリックすると、異なるギアの頻度が表示され、ニーズに応じてワイパーの頻度を調整できます。一般的に、テスラのワイパーの頻度は4つの異なるギアがあり、間欠遅速ギア、間欠高速ギア、連続遅速ギア、連続高速ギアです。 2. レバーを開く： ステアリングホイールの左側のレバーには、上部にショートカットスイッチボタンがあり、このショートカットボタンでワイパーを直接オンにできます。1. このボタンを一度押すだけで、ワイパーが一度作動します。2. このスイッチを長押しすると、ワイパーが水を噴射してフロントガラスを清掃します。3. レバーを上に押すと、ワイパーは左右に一度だけ動作し、レバーを下に押すとワイパーの作動速度を調整できます。一般的に、速度は遅い／中間／速いの三段階です。4. レバーをドライバー側に押すと、フロントガラスワイパーが水を噴射し、左右に一度拭きます。ドライバーから離す方向に押すと、リアワイパーが水を噴射し、一度拭きます。 なぜテスラのワイパーは雨が降っていないのに動き続けるのでしょうか？ この状況は一般的に手動ワイパーをオンにしたことが原因である可能性があります。手動ワイパーが作動すると、雨が降っているかどうか、フロントガラスに水があるかどうかに関係なく、ワイパーは作動状態になります。 この問題を解決するには、ドライバーは中央制御画面のワイパーアイコンをクリックし、コントロールパネルに入り、手動ワイパーをオフにすることを選択するだけでよいです。

テスラのスマート音声アシスタントにはウェイクワードがありません。ドライバーはステアリングの右側にあるスクロールホイールを押すだけで車両の音声アシスタントを起動し、その後に対応する操作コマンドを話します。    現在のほとんどの主流新エネルギー車の音声アシスタントとは異なり、テスラの音声アシスタントはより直接的にコマンドを受け入れます。例えば、ワイパーをオンにする、エアコンの温度を調整する、グローブボックスを開ける、ドライブレコーダーを保存するなどです。「暑い」「寒い」「雨が降っている」「グローブボックスから何かを取りたい」などと言っても、テスラの音声アシスタントは理解しません。   テスラの音声操作はどう使うの？  上記からわかるように、テスラの音声操作はステアリングの右側にあるスクロールホイールを押して起動し、その後に対応する操作指示を直接話す必要があり、いくつかの簡単な車両基本調整は音声操作で実現できます。  テスラの音声操作は指示の受け取りがあまり直感的でも人間的でもないことに加え、応答速度も実際には比較的遅く、音声操作を実現するためにはドライバーが完全な指示を話す必要があることが多いです。 しかし、日常の運転中でも、テスラの音声アシスタントは役割を果たすことができます。結局のところ、車内のほとんどの物理ボタンは廃止されています。運転中にドライバーが中央制御画面を操作すると、安全上の危険があります。この時、音声操作の方が便利です。

テスラのワンペダルドライビングモードでは、「ブレーキペダル」を直接踏むことで素早い減速が可能です。ワンペダルドライビングモードの車両にはブレーキペダルとアクセルペダルの両方が装備されています。一般的に、車両はアクセルペダルを離すだけで減速およびブレーキがかかります。しかし、ワンペダルドライビングモードでは短時間で車両を停止させることができないため、緊急時に急ブレーキが必要な場合は、ドライバーは最初にブレーキペダルを踏む必要があります。     ワンの方法 ペダルモード： 加速：アクセルペダルを踏むと車両が加速を始めます。 減速：アクセルペダルを離すと車両が減速を始めます。 停止：アクセルペダルを引き続き離すと速度が徐々に落ちて停止します。  緊急ブレーキ：アクセルペダルを離し、同時にブレーキペダルを踏むと車両がブレーキを開始します。  ワンペダルドライブモードの最大の利点は、車両の航続距離を向上させることができる点です。アクセルペダルを離すと車両はエネルギー回生状態に入り、実際のテストによるとテスラモデル3の実際の航続距離は約300キロですが、ワンペダルドライブモードをオンにすると航続距離が30～50キロ伸びます。 また、ワンペダルドライブモードは運転者の運転ストレスをある程度軽減することもできます。長時間運転しても右足がブレーキペダルとアクセルペダルを頻繁に切り替える必要がなく、慣れれば非常に便利に感じるでしょう。     ただし、ワンペダルドライブモードは直接的に運転習慣を変えることに注意が必要です。以前は危険を感じたとき、最初の反応は右足をブレーキに置くことで、急ブレーキが必要な場合は最短時間でブレーキペダルを踏むことができました。「ワンペダルモードに慣れると、危険時の最初の反応はアクセルペダルを離すことになり、急いでいるときはアクセルをブレーキ代わりに使うことさえあります。」 ニュースでは、多くのテスラの暴走事故がワンペダルドライブモードに慣れていないことが原因とされています。新車の安全を確保したい場合は、運転習慣を簡単に変えないでください。さもなければ、結果は想像を絶するものになるでしょう。    ...