テスラは上海での顧客基盤との関わりを深めるため、独自のインセンティブプログラムを展開しています。同社は上海で国内生産されたModel 3およびModel Yの注文・購入を行う顧客向けに特別オファーを導入しました。この取り組みの下、顧客は車両購入と共に3,000元（420ドル）相当のショッピングバウチャーを受け取ります。
このインセンティブは消費を刺激することを目的とした地方政府のプログラムと連動しています。420ドルのバウチャーの価値は、このオファーに興味深い側面を加え、顧客がさまざまな商品を購入できる可能性を秘めています。
ショッピングバウチャーに加え、テスラ中国は新車購入者にさらなる特典を提供しています。既存のテスラオーナーから紹介された顧客は、3,500元（487ドル）の現金とEnhanced Autopilot機能の無料試用を利用できます。このインセンティブプログラムの継続は、テスラ中国によって確認されており、新たに導入された420ドルのショッピングバウチャーインセンティブと共に提供されています。
中国は世界最大の自動車市場を誇り、電気自動車（EV）販売の主要市場の地位を保持しています。中国乗用車協会（CPCA）の最新データによると、2023年7月の新エネルギー車（NEV）小売販売台数は約647,000台に達しました。テスラ中国はこの状況に大きく貢献しており、6月にはギガ上海工場から93,680台を出荷し、そのうち74,212台が国内市場で販売されました。
中国の自動車市場は非常に競争が激しく、テスラのような世界的リーダーにも挑戦しています。特に、テスラの地位は新エネルギー車（NEV）分野で地元の自動車メーカーBYDによって争われており、BYDはハイブリッドを含む販売戦略でリードしています。純粋なバッテリー電気自動車の販売との対比は、中国の自動車市場内の激しい競争を強調しています。
競争力を高めるために、テスラは今年初めに車両の価格を積極的に引き下げました。この動きは中国の自動車業界に競争的な雰囲気をもたらしました。最近、テスラといくつかの地元自動車メーカーは「異常な価格設定慣行」を避ける合意に署名しましたが、これは関心を呼び起こしたものの最終的には撤回されました。当局は引き続き中国市場の自動車メーカー間の公正な競争を促進しています。
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